Уборка в кузове после выгрузки

Добрый день уважаемые колеги,! Возникла такая ситуация.Возим сырье на производство,и практически каждый второй рейс при погрузке /выгрузке рвут мешки и сырье высыпается на пол .иногда доходит до 3-5 ведер. Вопрос - кто должен убирать это , водитель или заказчик? Если есть у кого то какие то ссылки на нормативно - правовые акты или ещё что то буду очень благодарен .вУАТ ст17 по этому поводу гласит ,что мойка дезинфекция кузова автомобиля производится силами и средствами грузоотправителя /грузополучателя.может кто оо знает на что ещё сослаться ? А то ГП никак не хочет сам выметать .

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.7.23 15:13

УАТа недостаточно? чем не закон?

У нас к сожалению чаще приходится водителю прибирать. Но было несколько раз что мойку кузова и химчистку оплачивал грузовладелец, это как договорится получается.

Статья 17. Очистка транспортных средств, контейнеров
1. После выгрузки грузов транспортные средства, контейнеры должны быть очищены от остатков этих грузов, а после перевозки грузов, перечень которых определяется правилами перевозок грузов, транспортные средства, контейнеры должны быть промыты и при необходимости продезинфицированы.
2. Обязанность по очистке, промывке и дезинфекции транспортных средств, контейнеров лежит на грузополучателях. Перевозчик по согласованию с грузополучателем вправе принимать на себя за плату выполнение работ по промывке и дезинфекции транспортных средств, контейнеров.

Цитата (НордКарго, ООО @ 21.07.2023 12:16)

Хорошее уточнение, надо пользоваться - почитала в автомобильном кодексе это есть:
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 24.07.2023) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Цитата (БТЭК, ООО @ 31.07.2023 15:51)
Забили все на Ваш Федеральный закон, как и на все остальные законы
Не захотят убирать и не будут
Скажут стойте сколько угодно, нам пофиг
Был у меня такой случай
А из-за отказа убираться в кузове по судам не набегаешься

Там ещё есть любопытный пункт:

48. Если иное не установлено договором перевозки груза (договором фрахтования), грузоотправитель (фрахтователь) обеспечивает предоставление и установку на транспортном средстве приспособлений, необходимых для погрузки, выгрузки и перевозки груза, а грузополучатель (фрахтовщик) обеспечивает их снятие с транспортного средства.

В переводе на русский, крепление груза - обязанность грузоотправителя. А то на выгрузке бывают претензии, мол, водитель плохо ремни затянул.
Тут сразу сравнение напрашивается: на железной дороге попробуйте машиниста заставить крепить груз в вагонах или подметать в них после выгрузки.

Просто многие смелые среди коллег на стоянке или на данном форуме. А возразить что-то клиенту? Да ну нафиг!

Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 11.08.2023 20:30)
Ну возразил я и ЧТО??????
Послали меня в детородный орган и ушли,оставив в кузове подписанные доки и мусор
ОРГСИНТЕЗКАЗАНЬ...Пришли из неоткуда,выгрузили и ушли в никуда

___________________________________________
Отредактировано пользователем 14.8.23 8:41

Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 11.08.2023 20:30)


так так - тоже часто сталкиваемся про крепление груза и упаковку.
Что там еще из интересного в АК ? Надо форум отдельный - про обсуждение и расшифровку АК - или уже делали?