Новый путевой лист, с 2023г

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 14.02.2023 08:37)
Лицо оформившее ПЛ у Вас указано ООО,а в приказе перечень что должно быть указано:-Юрлица-собственники ТС в путевом листе должны будут указать:полное наименование,адрес в пределах местонахождения,номер телефона,ОГРН., и отдельно в перечне: с 1 марта 2023 года путевой лист должен содержать следующие сведения-лицо, оформившем путевой лист....; т.е получается должно быть указано в этой графе ФИО офрмившего...

Цитата (ПросперАвтоТранс, ООО @ 10.03.2023 16:21)
++ Лицо - юридическое - ООО, ИП, и.т.п., а не ФИО.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 10.03.2023 17:22)
В некотором роде я с вами согласен ,поэтому у себя в новом П/Л укзазали: "Путевой лист оформил: ООО ".....Транс", адрес и тд.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 14.02.2023 10:16)
Д.Д. Уже вовсю требуют пуевой лист! Про страховку с то забыли-временно))

Ну как я заметил, только добавилось 2 графы вид сообщения и вид перевозки. Какая же интересно будет перевозка Подольск Московской обл - Москва пригородная или междугородняя? Я печатаю в программе Корс софт, обновил программу, новый путевой такой же только плюс эти 2 графы, спасибо за напоминание, до этого ездил так, вроде прокатывало!

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 20.03.2023 15:03)


Какие же они новые? Уже два года, как минимум, существуют эти графы.
Ерундой занимаются. Не понятно, что и зачем поменяли. Ничего существенного.

А главное, то, что по правилам надо проходить предрейсовый медосмотр КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
И некий технический специалист тоже должен выпускать на линию КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
Но разве это реально при междугородних рейсах??? Но, вы попробуйте это доказать
транспортникам и ДПС. Они действуют по закону. И могут оштрафовать за отсутствие
этих осмотров ЕЖЕДНЕВНО.

Вот какие вопросы надо решать. А они все пыль в глаза пускают своими придуманными
графами.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 20.03.2023 15:03)
Вы не на путевой смотрите, а прочитайте нормативку - там расписано, одно из самых важных - теперь мед. работник должен будет написать номер своей лицензии, чтобы потом при разборе полетов концы искать.

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 20.03.2023 15:54)
Банальщина... если исполнитель сразу же сделает все хорошо и правильно, то ему проблематично будет объяснять своему начальству за что ему дальше надо платить зарплату, поэтому исполнители делают так чтобы не лишать себя работы на годы вперед, такая проблема наблюдается везде, в организациях различных правовых форм, в том числе и частных, так было и полагаю никуда не денется...

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 20.03.2023 15:54)
Это то как раз и раньше было. Я сам такой технический специалист - прошел обучение дистанционно и прислали диплом по почте.

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202303290036Постановление Правительства Российской Федерации от 25.03.2023 № 476 "О внесении изменений в Правила обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, направления таких документов и сведений в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, а также представления иной информации, связанной с обработкой таких документов и сведений, из информационной системы электронных перевозочных документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов по запросу оператора государственной информационной системы электронных перевозочных документов"

Дата опубликования: 29.03.2023
Номер опубликования: 0001202303290036

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 14.02.2023 09:37)
Там,как то вообще проще было.Когда вводили тахограф,то не заставляли покупать,а просто в ручную таблицы заполнять.У меня даже сохранились.Фото прилагаю.

Прикрепленные файлы:
сканирование0002.jpg (1787020)

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 31.03.2023 08:53)


А как же отметки медиков и технического специалиста будут выглядеть в электронном путевом листе?

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 31.03.2023 16:19)
Ну если документ электронный, то сведения о прохождении медосмотра и о контроле технического состояния будут вноситься в электронном виде и подписываться ЭЦП, что полагаю даст возможность проведению удаленных медосмотров, технику полагаю удаленно не получится осмотреть

Когда начал свою работу платон,я,как уважающий закон,пришёл в офис платона и увидел картину,где столпились перевозчики у терминала,оплачивать платные тонно-километры,т.к. автоматические приборы выдавались не сразу,терминал не готов был принять столько денег и офис,как бы стал принимать деньги и выдавать какие то квитки и перевозчики благодарили их с такими доброжелательными славами,как будто им отменили расстрел,которых драли во все дыры,а те в свою очередь ещё показывали свои дыры и при этом говорили,типа вот у меня ещё ухо свободно,можно сюда.Путевой лист был нужен,когда транспорт принадлежал государству,по которому выдавалось горючие и направление на работу,велся учёт пробега и расхода,а так же начислялась заработная плата,а требование, в то время ГАИ,предъявить п/л,было доказательством,что тс едет по маршруту,сейчас всё частное и любой учёт по транспорту,это дело так сказать его хозяина и путевой лист ни каким образом не влияет на безопасность окружающих,самое главное,чтобы за управление тс сидел неводятел,а для налоговой нет разницы работает тс или нет,главное оплати единицу тс.

Цитата (Гаврис Т.Е. физ.лицо @ 01.04.2023 17:22)
Суть в том что именно ФНС подготовила формат электронного путевого листа, в совокупе с электронной декларацией по НДС и электронной ТрН планируется бороться с серыми схемами... на данный момент замах видится на рубль, но каков будет удар?

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 31.03.2023 20:59)


Я поинтересовалось сколько это будет стоить. Сам осмотр сущие копейки 40 - 70 руб. Но для его проведения
нужно оборудование, которое стоит далеко не дешево. Даже не представляю себе в какую копеечку это выльется,
если в каждую машину закупить такое оборудование. Медосмотр ведь надо проходить каждый день.

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 01.04.2023 21:50)
В состав предрейсовых осмотров входят:
рассмотрение жалоб водителя;
проведение визуального осмотра;
измерение температуры, давления, пульса;
выявление признаков опьянения;
определение процента алкоголя в крови;
определение присутствия психоактивных веществ.

Из оборудования необходимо: термометр примерно 300 рублей, тонометр - примерно 2500 рублей, алкотестер примерно 1500 рублей, если добавить тест на содержание наркотиков в моче то еще примерно 250 рублей на экспресс-анализ, то есть даже при наличии 1 машины не составит труда купить необходимое оборудование и по тому же скайпу проводить медосмотр

Вот вы подсчитали какие расходы понесут медкабинеты и ещё сюда добавить тех-центры по выпуску на линию тс,плюс их зарплата,а купить самый старый грузовик,на котором сделать перевозку груза,стоит как минимум один миллион руб и в конечном итоге,безопасность не повысится т.к. эти службы являются паразитами (паразит- существо питающиеся за счёт другого),приведите примеры статистики,что водитель прошедший все процедуры выезда на линию не попадал в дтп,это как гвоздь,лежащий на дороге и ждущий к кому бы влезть в колесо,а ты на мишелене (колесо) едешь,проезжай,а ты на китайке(колесо),получи гвоздик,вывод один, болванам не место за рулём.Бороться с ФНС,загружая их и себя,конечно мы не сможем,у нас совсем другое,нам нужно заработать,принести пользу и за это что то получить,но от паразитов надо как то избавляться,хотя бы мыть руки с мылом и вот это ...хотя бы... практически применить от избавления владельцев тс от путевых листов и паразитов.

Цитата (Гаврис Т.Е. физ.лицо @ 02.04.2023 11:09)
Я прикинул расходы не медкабинетов, даже в самом захудалом медкабинет что перечислил выше априори есть изначально, я расписал расходы владельца ТС в случае если он хохочет прохождение водителями медосмотра дистанционно

Цитата (Гаврис Т.Е. физ.лицо @ 02.04.2023 11:09)
Чем действующие автосервисы не вариант?

Цитата (Гаврис Т.Е. физ.лицо @ 02.04.2023 11:09)
Не соглашусь насчет паразитов, неоднократно видел машины с обломанными гайками на дисках, с гремящими как ж/д состав полуприцепом, с абсолютно лысой резиной на передке, без тормозов на полуприцепе, и т п. хренью, и когда эти ведра с болтами не понять как выехавшие на трассу бьются они уносят чьи то жизни...

Бьются не на ,,вёдрах",а на почти новых машинах,приведите пример,что отсутствия одной или двух гаек колёс привело к трагедии и именно лысая резина-дтп,а паразиты как подписывали некому ненужные п/листы так и подписывают,пользы ноль,действующие техцентры ждут вас на другом конце города,когда вам приспичит выехать на линию,бред,нет ответственности и штрафы не помогут как и п/лист,научить народ одному правилу т.е. НЕ МЕШАТЬ ДРУГОМУ, вы не помешали,я не помешал,он не помешал,а в результате нет дтп.