ABC анализ маршрутов для перевозчиков

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 02.05.2023 11:43)

Интересно!!!! А если поднять контрактные тарифы до 90000 на эксперссах
Получится 2500 руб/км/час и это наверное верхняя планка для рынка на сегодня. И именно этот маршрут за счет платной дороги М11??????????????

Допустим поехать по М10 будет на 2 часа дольше в одну сторону. Разница в М11 и под Платон по М10 около 2000 в одну сторону. Теряем2 часа и это 5000 руб или платим М11 2000
тоже тема для размышоения

Солярка на маршруте СПБ-МСК_СПб по 46 руб/литр
На маршруте МСК-Казань-МСК по 44 руб/литр

Получается низкая солярка компенсирует медленную скорость на этом маршруте. Тоже интересно это посчитать

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 02.05.2023 11:46)
прибыль в час.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 02.05.2023 11:43)
мало.
Машина должна делать круг в сутки

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 02.05.2023 10:48)
Нижний Новгород-Самара-Нижний Новгород
Очень хороший маркерный маршрут по показателю руб/км. Идеинтичен Москва-Санкт Петербург-Москва по М10

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 02.05.2023 17:42)
у Валбериз 13 часов на движение и 5 часов на ПРР в каждую сторону. На маршруте СПБ-Москва и в обратную сторону

Решил сравнить маршрут по часовой стрелке и против

1. Нижний Новгород-Казань-Самара-Нижний Новгород
2. Нижний Новгород-Самара-Казань-Нижний Новгород

Второй маршрут получается на 15000 дороже
Так что, помимо выбора городов для составления маршрутной карты вашего парка имеет смысл учитывать по часой стрелке или против, отправлять парк на работу

Сравним 2 маршрута с одинаковыми расстояниями

а)Нижний Новгород-Самара-Казань-Нижний Новгород 1550 км и ставка 130000 руб с НДС
б)Нижний Новгород-Самара-Нижний Новгород 1550 км и ставка 107000 руб с НДС
Разница в 23000 руб при одинаковом маршруте

По маршруту А, в лучшем случае 2 рейса в неделю и это 260000 руб выручка. За месяц 1040000 руб, если все ПРР состыкованы и работают без выходных
По маршруту Б, в лучшем случае 3 рейса в неделю и это 321000 руб выручка. За месяц 1284000 руб с НДС
Получается на втором маршруте выручка, пробеги и как следствие чистая прибыль будет ВЫШЕ

Маршрут Б сопоставим с маршрутом Санкт-Петербург-Москва-Санкт-Петербург по валовой выручке. Есть одна разница, за счет платной М11 можно гарантированно катать 12 рейсов в месяц, правда затраты на платку снизят прибыль

Вроде последние 3 года я уже весьма хорошо разбирался в маршрутизации, но с каждым годом пополнения опыта возникают дополнительные штрихи

1) маркерный маршрут по руб/км. Раньше он у меня был один, теперь имет смысл анализировать периодически пять маршрутов
2) ABC анализ по руб/км имеет смысл анализировать с учетом продолжительности маршрута и количества ПРР на маршруте
3) имеет смысл внедрить ABC анализ по показатель руб/км/час

Сортируя массив из 150-170 маршрутов от лучшего к худшему по руб/км, имеет смысл отсортировать по протяженности маршрута, имеет смысл внедрить новую колонку с учетом показателя по руб/км/час и делать по ней сортировку
Сравнивая 3 отсортированных массива от лучшего к худшему, можно найти 3-5 удачных маршрутов, для максимальной прибыли для перевозчиков

Лезть в экспресс рейсы не хочу, а для обычных рейсов с быстрыми ПРР и малыми холостыми пробегами и отсутствием пробог по дорогам
1850 руб/км/час это самая верхняя планка, от этой цифры далее только вниз

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 03.05.2023 12:29)
руб/час сколько выйдет на таких коротышках?
% ЗП водителю на км придётся увеличивать, иначе сбежит.
Средняя ЗП у водителя должна получаться не меньше 6000р/сутки.

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 03.05.2023 15:03)
Ты же помнищь, тут на форуме некоторые умники кричат, про крутые показатели руб/км. Вот и маршруты для них

Допустим проработаю 200 маршрутов, к с учетом по часовой и против часовой стрелки это будет 160
Отсортирую по руб/км

И тут самое интересное
При сортировке по руб/км/час маршрут вставший на 1 место, в сортировке по руб/км стоит только на 45 месте
И пробег на нем в месяц 18500 км

Вот и делайте выводы

у меня есть два маршрута,
один 29000км в мес
второй 12800км в мес
тот у кого пробег меньше, окупаемость на один месяц быстрее. Смотря с какой стороны считать, те и привлекательнее.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.5.23 10:53

Тогда надо еще один фактор вводить
1)затраты на классических маршрутах
2) затраты на экспресс рейсах

сравнивать строки в бюджетах и крепко думать
Если например, чистая прибыль при 12 800 км в месяц 15 руб/км, а при 29000 км в месяц и экспресс режиме только 5 руб/км, тогда надо ехать на переговоры и поднимать тарифы ГВ на жкспресах

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 03.05.2023 10:33)
Челябинск-Самара-Челябинск
Теоретически без сильных пробок, но с повышенным расходом топлива

250 из 833
это 30% доля по количеству строк на готовых маршрутах

1250 руб/час
многие парки говорят, что такое значение очень шикарное, при правильном управлении парком. Я пока недоконца вкурил эту тему

Если будет много данных, можно попробовать нагрузить искуственый интелект ЧатДипиди для анализа динами роста тарифов по маршрутам

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 28.04.2023 13:14)
Енто что за ЭйБиСи,с чем едят,на этом можно заработать,вложения великие?
Для колхозников нет какихнить вариантов?

Приветствую!

Евро там,доллары всякие,и прочие Бумаженьки,не вариант?
А то работать вот НЕ хотце,а поИграть-то завсегда!