1.09 не только ЭТРН

Водитель накинул.

начал копать , смотрю замылена везде новость. везде только ЭТРН.




Основным нововведением станет установление 40-часовой рабочей недели. Максимальная продолжительность одной рабочей смены остается прежней и составит 10 часов.

До 12 часов продлевается смена для ряда категорий, включая водителей медицинских организаций, такси, инкассаторских, коммунальных и аварийных служб, а также для работников связи, теле- и радиоканалов.

итого реальный пробег за неделю 2500 дай бог. месяц 10000=)

Цитата (СЗТО (Матвеев Алексей Юрьевич, ИП) @ 24.08.2026 21:03)
Это плохо или хорошо ?

... да есть такая тема я писал уже ) закидали помидорами красными)
... на самом деле это проблема ГО/ЭКСПОВ, договор с перевозчиком на перевозку должен содержать норму соблюдения РТО обязательно
... вишенка еще в том , что перевозчик/работодатель должен оплачивать переработку водителю Х2 и это тоже должно быть в договоре на перевозку и учтено в тарифе
... новыми красками заиграет время погрузки/ разгрузки, читайте ППГ Приложение 7, фура -72 минуты и свободен, документы электронное оформление, приемка как простой по часам
... вопрос только в том дадут ли команду на проверку РТО, но перевозчикам надо задуматься

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 25.08.2026 10:39)А раньше по ППГ сутки чтоль давались ?
Все тоже самое и было , только болт ложили все на это , тоже самое и после 1 сентября будет .
Вы пря действительно верите в то ,что с 1.09 все будут на 100% соблюдать все законы

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 25.08.2026 07:53)
Это и хорошо и плохо.
Если всем перевозчикам придется соблюдать РТО, то машин будет не хватать, из-за этого вырастут ставки. Пока в отрасль не хлынет новая волна "предпринимателей", за "большими и легкими деньгами". Но возможно все нововведения, такие как ЭТрН, ЭПЛ, реестры и т.п., ограничат эту волну.
Но при этом дополнительно вырастут и цены на товары.
Вот только вряд ли что то измениться, забьют все на этот приказ Минтранса.

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 25.08.2026 11:39)
... суть в том что я должен буду заплатить водителю в х2 размере по часам и остановить транспорт по переработке или поменять водителя, перевозчик заплатит водителю и штрафы за РТО, вопрос из чьих денег?
... т.е. получается что ГО/ЭКСП фантазируют условия перевозки , которые не вписываются в законодательство или требует доплаты а перевозчик идет на нарушения и остается один на один с законом

... логистика должна планироваться по требованию законодательства ППГ, РТО а не по физическим возможностям водителя и фактической работе складов, склады ГО/ГП должны подстраиваться под перевозчика а не наоборот

вместо 500 будет 1000 образно. Но то что такие вещи в общем шуме пропали это косяк. и смотрю АТИ то эту тему не мусолит никак, что тоже странно.

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 25.08.2026 17:05)у нас много что должно, только га это положили большой и толстый .......
У нас с 14 года с апреля должно РТО соблюдаться и даже ст КоАП есть
У нас должен ГО крепитьь груз своими силами и средствами
У нас должен перевозчик назначать цену своей услуги .
У нас должны деньгм собраные с платона идти на ремонт федеральных трассс ,а не в центре Уфы мост на жти деньгм строиться , где грузовыее вообще не ездиют
И таких у нас должны .....можно долго перечислять Вот только вся строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения .......