|
|
Китай больше 1 млн км
Время бежит, и есть уже машины ФАВы J7 и СИТРАКи 7 с пробегами больше 1 млн км.
Не верили, что они до 500ткм доживут.
1 млн км, без капиталок и замены агрегатов.
Неплохой результат на мой взгляд. За эти деньги.
Нет смысла продавать за бесценок, с учетом стоимости запчастей(особенно сравнивая с Европейскими), можно ремонтировать и гонять до последнего.
Новая КПП ZF -1,75млн р
Двигатель лонг-блок J7 CA6DM3 Цена: 1 200 000₽
Корзина сцепления original Цена: 48 000₽
___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.12.25 15:30
Поддерживают:
Не поддерживают:
16.12 15:26
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 16.12.2025 15:26)Время бежит, и есть уже машины ФАВы J7 и СИТРАКи 7 с пробегами больше 1 млн км.
Не верили, что они до 500ткм доживут.
1 млн км, без капиталок и замены агрегатов.
Неплохой результат на мой взгляд. За эти деньги.
Нет смысла продавать за бесценок, с учетом стоимости запчастей(особенно сравнивая с Европейскими), можно ремонтировать и гонять до последнего.
Новая КПП ZF -1,75млн р
Двигатель лонг-блок J7 CA6DM3 Цена: 1 200 000₽
Корзина сцепления original Цена: 48 000₽
___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.12.25 15:30
[/quot
...Дмитрий, поддерживаю мнение, китайцы вынесли Европу в одну калитку, европеец за 20 млн., им не конкурент
...я эксплуатирую Донг Фенги , малотонажники проблемы на уровне механика колонны , GX пока маленькие пробеги , но у коллеги есть с пробегом 850 , все нормально
...Дмитрий поделись статистикой расхода топлива, у меня получается разница на межгороде и местных перевозках 30/34 литра 100км, на аксорах такой разницы не было
Поддерживают:
Не поддерживают:
16.12 16:56
|
Бензиновые Mercedes-Benz CLA подоспеют только к концу года. Двигатель M 252 будут поставлять из Китая с совместного предприятия Geely Aurobay. «Турбочетвёрку» рабочим объёмом 1,5 литра агрегатируют с 8-ступенчатым преселективным «роботом» со встроенным 27-сильным электромотором; батарею ёмкостью 1,3 киловатт-часа разместят под креслом водителя.
Шакман X6000 пользуем третий год. Пробег куда скромней, но по мотору и силовой линии вопросов нет. Достает мелочевка типа патрубков перетирающихся, скрипящих втулок рессор. На ход и по кофморту кабины однозначно выигрывает у современной европейской Рено Т.
Поддерживают:
Не поддерживают:
16.12 17:04
|
В данном случае смущает стойкость к коррозии.
И интересно как будет складываться ситуация со вторичным рынком, скажем, в 10-летнем возрасте.
Скорее это будет выкат авто в ноль.
С другой стороны, то какие авто евро6 ЕС, проблемы с сервисом (банально программы) и сколько стоят сегодня, то уж лучше китайцы.
Но опять же китаец - китайцу рознь.
Поддерживают:
Не поддерживают:
16.12 17:10
|
Зависит от обслуживания и сервиса компании .
Европейцы прощали длительные гонки и убивание со стороны водителей.
Китайцы же требуют постоянного внимания и осмотра.
На примере ситраков .держим постоянно склад с запчастями и расходниками на 300-700к.
Часто выходят из строя втулки , аморты , суппорта ,седло рем комплекты ,наконечники тяг , проводка жгуты
Поддерживают:
Не поддерживают:
17.12 13:16
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 16.12.2025 15:26)Неплохой результат на мой взгляд. За эти деньги. Какая летняя и зимняя норма расхода топлива на ситраки? Ну если её нету, то хотя бы какая фактическая) Как у D2066 30/34 ?
Поддерживают:
Не поддерживают:
17.12 14:43
|
Цитата (МАЯТЭК, ООО @ 17.12.2025 14:43)Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 16.12.2025 15:26)Неплохой результат на мой взгляд. За эти деньги. Какая летняя и зимняя норма расхода топлива на ситраки? Ну если её нету, то хотя бы какая фактическая) Как у D2066 30/34 ? РЭФ лето 31-33 РЭФ зима от 32 до 35-36 Весьма прожорливая машина
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 10:38
|
Цитата (Ремина, ООО @ 16.12.2025 17:10)В данном случае смущает стойкость к коррозии. альтернативы то нет. Если купить европейца, то только % по кредиту, в месяц с 20млн руб, составят 366тр без НДС или 25р/км! Кабину можно купить через 7-10 лет  Тем более они тоже недорогие.
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 14:29
|
Цитата (МАЯТЭК, ООО @ 17.12.2025 14:43)Какая летняя и зимняя норма расхода топлива на ситраки? нормы нет, в среднем 31-32л за год(зима и лето). Часто слышу про расход в 27 литров, "но у нас таких нет, у нас все нормальные ребята."
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 14:31
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 18.12.2025 14:29)альтернативы то нет. Камаз К5) Странно что законотворцы по аналогии с реестром таксистов не придумают что-то в духе "Допуск к перевозкам только отечественных тягачах".
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 14:39
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 18.12.2025 14:29)Кабину можно купить через 7-10 лет Тем более они тоже недорогие.
Ну вот лет через 5 и будет видно как это все будет работать на практике.
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 17:21
|
Цитата (МАЯТЭК, ООО @ 18.12.2025 14:39)Странно что законотворцы по аналогии с реестром таксистов не придумают что-то в духе "Допуск к перевозкам только отечественных тягачах".
Все впереди. Пока камаз еще загружен на оборон заказ.
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.12 17:22
|
Цитата (МАЯТЭК, ООО @ 18.12.2025 14:39)"Допуск к перевозкам только отечественных тягачах". если уже такие мысли, лоббисты не дремлют. Чтобы к гос грузам допускать только свежий камаз. ___________________________________________ Отредактировано пользователем 19.12.25 19:25
Поддерживают:
Не поддерживают:
19.12 19:25
|