На что обращать внимание на графиках АКТИВНОСТИ в паспортах пользователей?

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 15.03.2023 14:53)
Юрий викторович
Моя задача расширить список одобренных экспедиторов, а не ограничиваться текущими 3100
Моя задача одобрить перевозчиков, а неограничиваться 6100
Моя задача наполнение списка копировальщиков, за неделю он ч 450 подрос до 465
Моя задача подозрительные реги вычислить для ати, они их с моего списказабирают
Пообщаться с новыми интересными людьми. Их оказалось очень много на ати

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 15.03.2023 14:53)
Чуть позже это полгода

Ирина, у некоторых есть расширенные возможности

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.03.2023 15:07)
вот я так и поняла. Поэтому и спрашиваю на сколько это возможно - это лицензия какая то или это из ряда участников круглого стола доп.взможности?

Цитата (БТЭК, ООО @ 15.03.2023 15:27)
Типа КС, может немного больше. Но, мысль в верном направлении

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.03.2023 16:23)
ясно)
на конференции или интервью было что Вячеслав В. говорил что планируется сохранять удаленные грузы или какую то систему - чтоб как раз отслеживать клонов и перевыставляющих - вот заработала б уже)

С анализом копий есть ньансы
Озвучивать на форуме и в личку не буду
Теоритически есть термин «материнский груз», но он подходит только для анализа ТР и дилижанс Транс, остальные копировальщики очень творческие

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.03.2023 16:29)
Ну если творчески подходят - значит за творчество то должны свою копеечку получать)

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.03.2023 15:05)
Вот прям никак понять не могу: зачем эти списки копировальщиков грузов?

Экспы и перевозчики ладно, они не так быстро сливают свои аккаунты в случае проблем или окончания запланированного жизненного цикла. Копировальщики это другое - они либо есть и относительно прочные и устоявшиеся (Виктори, Пылаев и прочие мэтры обратной связи в стиле "Ой что за груз вообще не знаю, сейчас уточню у заказчика" и "Ой в программе не вижу этой загрузки, либо это капитально одноразовые шляп-конторы с дропами из вытрезвителя и очень характерными и вызывающими подозрение наименованиями в стиле "Нефтегазбуразведка", "Стройпроекталармгудрон", "Издательство Веселый Чебурашка" (грузовладелец-перевозчик), ООО "Маяк", ООО "Восход", ООО "Закат", ООО"Восхождение", ООО "Снисхождение", ООО"Запад", ООО "Восток" и все в таком духе....

Это я к тому, что зачем тратить своё личное время (время Андрея Геннадьевича, собственника завода) на формирование списков где 80% откровенные помойки, проще наверное обучить одного специалиста, который будет сидеть в отделе логистики и ставить свою визу при подписании заявки с экспедитором/перевозчиком, которого ранее не было в списке контрагентов вашей компании. Если это экономия времени для линейных сотрудников, то проще тогда запретить подписание заявок с регистрациями которые моложе 3-х лет. У копировальщиков и прочих авантюристов дропы никогда не кончатся, сами же видели - смешная тема тут была про женщину из Тольятти у который типа пекарни и тут она решила заняться перепродажей грузов на АТИ методом авансирования перевозчиков И таких с каждым днем все больше и больше - одни кончаются другие начинаются... Смысл их сортировать? Открыв профиль в 99% свежезарегистрированного копировальщика(грузовладельца-перевоЩика) и так видно что это за зверь и примерный стиль его "работы".

PS А если компания-экспедитор из городов: Самара, Тольятти, Москва, Уфа, Екб, то визу одобрения должен еще ставить и начальник сб вашего завода, гк или что там именно у Вас

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.23 22:59

Цитата (ЦДС-Транс, ООО @ 15.03.2023 22:52)
Списки контактов копировальщиков и прочего бомонда загруженные в электронную АТС вещь очень полезная - звонки сих перцев будут тупо блокироваться, что позволит дозвониться реальному перевозчику без проблем, я думаю многие знают картину когда висит привлекательный груз, а дозвониться до заказчика тупо невозможно - линия занята...

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 15.03.2023 23:08)
Значит нужно студента на аутсорсе нанять, который по отличительным признакам будет пополнять эти списки. Я просто представляю сколько времени нужно потратить, ковыряясь в этом постоянно обновляемом Мотоциклетно-весеннем сезоне (как в анекдоте про "Зачем с Вами знакомится..."

Цитата (ЦДС-Транс, ООО @ 15.03.2023 23:17)
Думаю что человек, даже обученный не справится когда несколько сотен шняг в неделю прибавляется, лучше еженедельно автоматически собирать новые контакты и просеивать их через фильтры, такие как давность регистрации юрлица, наличия директора или учредителя в черных списках, коды ОКВЭД и т.д., ну а тех кто все же прорвался направлять не на логистов, а на "секретаря" который бы решал что делать с номером - переадресовать логисту и занести в белый список, или блокировать

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 15.03.2023 23:42)
Вот с этим полностью согласен + установка у логистов: если транспорт не в собственности то согласование только через СБ (чтобы не было тольяттинского схематоза в стиле "Машина из Красноярского края приехала в Анапу грузится помидорами на Гудермес и договор аренды от ИП Табуретниковой из Самары на собственника транспорта, который сам ваще всю жизнь без ндс и подпишу чего угодно т.к. зарядили 90% предоплаты на погрузке)

Цитата (ЦДС-Транс, ООО @ 15.03.2023 23:59)
В части ИП допустимо, и то если ИП владеет ТС более года, а вот в части ООО всегда через СБ, профессиональные крадуны тянут как раз на машинах оформленных на юрлица, обычно по весне покупают калымагу, регят регу, реально возят грузы, нарабатывают реальные рекомендации, а под НГ срывают джек-пот

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 16.03.2023 00:45)
От машин-клонов увы и это не спасает, помнится в один день три груза на клоне увели

Сергей Иванович
Тут комплексный подход нужен
Прежде, чем посадить сотрудника с низкой квалификацией, надо набить руку и глаз на огромном трафике звонков и просматриваемых паспортов.
У меня сейчас в среднем около 150 звонков на входе. Вчера потратил час времени бегло пробежать форум НП с целью поиска паспортов для списка ПОНАБЛЮДАЕМ. Нашел 2 паспотрта и 7 сразу закинул в список МОШЕННИКИ. С телефонного трафика за 5 часов непрерывной проверки паспортов 7-8 в список ПОНАБЛЮДАЕМ И 1 в МОШЕННИКИ
Плюс с телефонного трафика около 10-15 паспотртов добавил в список 100% ОДОБРЕНЫ
ЕСЛИ не тратить эти 6 часов рабочего времени сильного специалиста, а логистов ОБЯЗАТЬ РАБОТАТЬ только со списком одобренных?

Вчера еще час времени ушел на проверку базы данных клиентов одной компании из списка КОПИРОВАЛЬЩИКИ. Оказалось у них 80% оборот с ГВ не с ати и 20% с ати. Перевел их в список ОДОБРЕННЫХ 100%
Потом еще 30 минут общался с собственником по телефону. Понравился и человек и компания и подход к отрасли

150 звонков на взоде, дают возможность поговорить ЗА ЖИЗНЬ
Звонящие легко ведутся на ответы на много интересных вопросов, пополняя мои навыки и знания

2580962
в паспорте 09 декабря за профдеятельность сразу сняли 2 балла. Это смена учредителя так отражается?
написано СПБ, звонят с Челябы

Идеальный график активности в паспорте код 573428