Ответственность перевозчика (прецедент)

у, хорошо, а что тогда делать со страховщиками, которые в досудебном порядке урегулируют случаи по 1,5-2 млн. руб.

Ну да две коалиции - одни выполняют закон, а другие с ним "дружат". Смотрите не поссорьтесь.

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 02.02.2010 11:54)
Дмитрий, такое ощущение, что Вы к этому вопросу относитесь эмоционально, нет?
Вы же только грузы страхуете, а остальные и грузы и ответственность.

Вы неверно формулируете - мы страхуем перевозчиков от рисков их сопровождающих

Вам следует руководствоваться страховым законодательством, а не транспортным.

ответственности по договору

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 02.02.2010 21:03)
Вот в таком формате это не страхуется, есть очень тонкая грань - не должно быть ссылок на договор перевозки.
Страхуется ответственность за повреждение имущества в результате конкретных событий, без ссылок и привязок к договору перевозки.

Цитата (ОСАО "Ингосстрах @ 02.02.2010 15:14)

Уважемые Андрей и Данила!

К сожалению, без изменения действующего законодательства, самостоятельно снять риск признания договоров страхования ответственности перевозчика (экспедитора) невозможно.
Судебная практика пришла к однозначному выводу о том, что страхование ответственности перед контрагентом (т.е. лицом, с которым у страхователя заключен договор) не является страхованием деликтной ответственности (ответственности за причинение вреда), а является страхованием договорной ответственности.
Данный вывод основан прежде всего на том, что экспедитор отвечает перед Клиентом по правилам гл. 41, 25 ГК РФ, а не по правилам гл. 59 ГК РФ (обязательства вследствие причинения вреда). Ответственность экспедитора перед клиентом невозможна без наличия заключенного между экспедитором и клиентом договора транспортной экспедиции и вытекает из него. Деликтная же ответственность предполагает отсутствие каких либо взаимоотношений между причинителем вреда и потерпевшим до момента причинения вреда (классическим примером страхования деликтной ответственности является ОСАГО – до момента ДТП между причинителем вреда и потерпевшим какие-либо отношения отсутствуют). Т.е., вне зависимости от формулировок, использованных в договоре страхования, ответственность экспедитора перед клиентом является договорной, а не деликтной.
Страхование ответственности экспедитора за причинение вреда безусловно возможно, но только не в пользу контрагента, а в пользу третьих лиц, которым в процессе осуществления транспортно-экспедиционной деятельности может быть причинен вред (например, если в результате перевозки опасного груза произошел взрыв из-за которого пострадали люди и/или имущество посторонних (третьих) лиц). Контрагент страхователя ни при каких обстоятельствах третьим лицом не признается, т.к. состоит с последним в договорных отношениях, регламентирующих осуществление застрахованной деятельности.
Аналогичную позицию выражают органы страхового надзора, отказывающие страховым компаниям в утверждении правил страхования ответственности за причинение вреда, содержащих условия, при которых ответственность страхуется не в пользу третьих лиц, а в пользу договорного контрагента страхователя.
Надо признать, что данная позиция весьма логична и представляется единственно верной.

это детский сад