Прошу разъяснения по актам выполненных работ.

Прошу разъяснения: На каком основании табурет, или даже транспортная компания, которой не принадлежит данный конкретный а/м, и которая не является перевозчиком по данной конкретной перевозке выставляют счет и подписывают акт выполненных работ грузополучателю (грузоотправителю)за услуги по ПЕРЕВОЗКЕ груза, указывая в них транспортное средство и водителя, не принадлежащие им ни на каком законном основании. Фактически они всего лишь ОРГАНИЗАТОРЫ ПЕРЕВОЗКИ, и ни как не более того.
Прошу, кто может ответить, сошлитесь на норму права.
Ответ можно в личку, можно на любой из контактных телефонов или в ICQ
Заранее благодарна.

очевидно, на основании договора.

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 08:50)
Ни на каком. Акт выполненных работ вообще нигде в транспортном законодательстве не упоминается.
Экспедиторская деятельность ведется в соответствии с законом о ТЭД, и документооборот определяется Правилами ТЭД (№ 87-ФЗ ст.2). В договоре ТЭУ может быть прописан Акт ВР, но в приложение к экспедиторским документам, а не вместо них. Более того, реальный перевозчик, которому принадлежит ТС не держится в секрете, договора, заключенные в интересах клиента(перевозки и другие), необходимые для выполнения обязательств по договору, прилагаются к экспедиторским документам. Обязательства по договору ТЭУ могут быть исполнены третьим лицом, законон о ТЭД это предусматривает, договор перевозки - это не договор ТЭУ.
Законодательство по по перевозке грузов не разрешает(прямого запрета нет, но положения правил не допускают) передачу обязательств по перевозке третьему лицу, договора перевозки - реальные договора, для заключения такого договора требуется передача груза(ст 433, 224 ГК), поэтому договор перевозки подтверждается транспортной накладной(ст 785 ГК), подтверждающей факт принятия обязательств по договору, или считается незаключенным (не подтвержденным реальными действиями).
Оплата по счету за услуги должна подтверждаться документами о выполнении таких услуг. Акт выполненных работ используется тогда, когда другого подтверждения не предусмотрено, например, в строительстве - устанавливается факт(принимается объект или конкретные работы) и фиксируется сторонам договора о выполнении работ по договору. Акт выполненных работ по почте, факсу и не в том месте, где фактически происходит сдача работ(услуг) - бред. Выполнение обязательств по договору перевозки фиксируется подписью и печатью грузополучателя в ТН.
В наших сомнительных "обычаях делового оборота" по кривым схемам работы Акт ВР - единственное основание выставить (оплатить) счет, но это не значит что оно законное. Обычаи делового оборота не могут противоречить положениям законодательства.

Договора на что? На транспортные услуги? Но фактически они (посредники) их не оказывали. Груз по прямому распоряжению Грузополучателя (доверенность на водителя с данными т/с) получен перевозчиком. Фирма посредник в приемке груза к перевозке по экспедиторской расписке не принимала участия. Договор перевозки можно заключить только одним способом: приняв груз к перевозке. А если не принимали груз к перевозке, на каком основании выставлять счет за услуги по ПЕРЕВОЗКЕ? Какие юридические последствия для ГП, а именно он является заказчиком услуги, могут наступить при оплате данного счета посреднику? Вправе ли посредник выставлять счет за перевозку, не являясь перевозчиком? Или он должен выставлять счет за ОРГАНИЗАЦИЮ ПЕРЕВОЗКИ?

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 29.04.2012 11:35)
Спасибо за ответ.
То есть посредник вводит в заблуждение ГО или ГП, выдавая себя за перевозчика?

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 11:56)
Перевозчик может по суду взыскать с грузоотправителя на основании провозных документов, и ГО придется взыскивать с типаперевозчика неосновательное обогащение, потому что типаперевозчик не признает приставку "типа". Все типаэкспедиторы типаперевозчиков почему-то уверены, что перевозка осуществляется по принципу подряда(субсубсубсубподряда), а трансыормация из Закащщика по договору в пиривощщика по факту - вполне нормальное(если не сказать - единственно возможное) явление. И никто не обращает внимание на ст.785 ГК, которая закрепляет сторонами договора перевозки только грузоотправителя и перевозчика.
Ну, и можно обратиться в ОБЭП и написать письмо в ИФНС, что ГО в сговоре с ТЭКом используют ТС перевозчика, с целью неосновательного обогащения ТЭКа за вознаграждение должностному лицу в виде отката, указывая в ТН недостоверные сведения, либо подписывая Акт ВР сторонней организации, игнорируя факт вверения груза перевозчику на основании путевого листа, содержащего полные сведения о перевозчике, заверенные оригинальной печатью.

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 12:25)
Ну, если учесть обстоятельство, что московский ТЭК, к примеру отчитывается за работу, выполненную машиной магаданского региона, управляемую краснодарским водителем, как за свою собственную...
Ах, обмануть меня не трудно!..
Я сам обманываться рад!(А.С.Пушкин)

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 29.04.2012 12:44)
Спасибо! Именно это и интересовало. АС часто встает на сторону ГО или ГП, считая их добросовестно выполнившими условия договора перевозки, оплатив провозную плату посреднику. Поэтому и хочу доказать неправомерность подписания Акта ВР и выставления счета за ПЕРЕВОЗКУ посредником.

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 12:56)
Для этого перевозчику нужно требовать на погрузке требуемые Правилами провозные документы с указанием в 10п.реального перевозчика, не расписываться ни в каких доверенностях на получение ТМЦ от имени третьего лица, а так же не подписывать товарный раздел ТТН, там обычно указывается такая доверенность.
И стоять на том, что путевой лист был предъявлен, и ГО прекрасно знал - кому вверяется груз.

Цитата (Таликина Е.А. ИП @ 29.04.2012 13:16)
Доверенность выдана ГП, на получение товара по определенной накладной у ГО. Договор ГО с ГП предусматривает самовывоз товара силами ГП

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 14:35)
А функции экспедирования прописаны в договоре? Если это договор перевозки?
Это обычная рядовая ситуация с доверенностями. Мы в таких не подписываемся. Водитель не имеет права без соответствующего договора принимать ТМЦ от имени стороннего лица у стороннего лица.
УАТ Статья 10. Предъявление и прием груза для перевозки

1. При приеме груза для перевозки водитель транспортного средства предъявляет грузоотправителю документ, удостоверяющий личность,и путевой лист.
Ни о каких доверенностях, или "ином предусмотренном договором" речи не идет. Водитель действует только от имени работодателя, а использовать водителя, который в рабочее время находится на рабочем месте(в А/М), и занят исполнением обязательств по трудовому договору, в других личных целях(принятие товара по накладной и т.д.) никто посторонний ни по какой доверенности не может.

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 11:56)
это Вы у себя спросите, не мой же договор.

Цитата (Молчанова Н.И. ИП @ 29.04.2012 08:50)
А можно увидеть заявку,если это не секрет?

Цитата (Кувыков В.В. ИП @ 30.04.2012 16:01)
Не секрет, конечно. Смотрите.
Немного предистории: Пятница, 20.04. Машина выгружается на западе Москвы (Строгино). Предлагают загрузку с Молодогвардейской, что по Московским меркам совсем рядом. Данная фирма уже второй день просит машину на Пермь и Ижевск. Предлагают 65 т.р. На что получают однозначный ответ: НЕТ. Аргументировано объясняем, что минимальная ставка за данную перевозку - 75000. Вобщем в конце переговоров соглашаются на наши условия (как в заявке). Получив заявку звоним грузополучателю, дабы не попасть на неприятности, и выясняем ставку от грузака. Говорит 75000, оплатили еще 3 дня назад. Говорю: "ну надо же, диспетчер всю ставку за перевозку отдал". На что получаем ответ: "Так они наш груз третий день вывезти не могут". Если сегодня не вывезут, работать с ними больше не будем ... Вот это нашу бдительность и усыпило. Ну и само собой машина погрузилась около 17 часов. В понедельник машина встает на выгрузку, нам скидывают платежку, не проведенную, а только полученную банком. Бесполезные разговоры еще часа 2. После чего понимаю: денег не будет. Разница во времени Пермь и Москва свое дело сделало. В 11-00 по Москве машина уже разгружена. Посылаю водителя к руководству грузополучателя за разъяснениями по поводу непорядочности их диспетчера, и тут выясняется что посредников то два. Вобщем стандартная схема: Первый дисп. (ООО "СпецОптТорг" г. Пермь) отдает другому заявку по минимальной ставке, а второй, (ООО "Возрождение предлагает груз по реальной. Просили Дмитрия из СпецОптТорга выслать нам его заявку с Возрождением, но молчит, и высылать ни чего не хочет. Выслал только два чека о переводе на карту физлица некоторой суммы. Сумма 59000 или сколько еще разобрать невозможно.

Прикрепленные файлы:
заявка с Возрождением.jpg (310,1 КБ)
Чек об оплате спецоптторгом комуто некоторой суммы (48,7 КБ)
Платежка в нашу пользу (68,6 КБ)

Ну,а теперь по пунктам.Вы заключали договор с ТК,видимо знали,что это не грузак.Документооборот компании Вас волновать не должен.Если не устраивают условия,то заключайте доп.соглашение или не заключайте ничего.В Вашем случае оплата до выгрузки,причём без НДС.Что такое НДС,объяснять не надо.Грузак в 90% платит с НДС.Ну,и на посошок.Про Возрождение писано-переписано.Пробегитесь по НП и КС.

Цитата (Кувыков В.В. ИП @ 01.05.2012 16:39)Забыл добавить.Зачем выгружались?Обычно экспы у ГО не случайные люди и рычаги воздействия на них имеются.

Цитата (Кувыков В.В. ИП @ 01.05.2012 16:39)
Пробежалась. На НП ни слова. А решение ОД КС вообще непонятно... Куда делись баллы по решению ОД КС?
решением ОД КС http://www.ati.su/Forum/Topic.aspx?forum...%e5%ed%e8%e5&options=0&page=0#-971929079
ООО "Возрождение" г. Москва понижен балл -3.
И где он в паспорте ? http://www.ati.su/Tables/Info.aspx?ID=346263
А вот еще решение ...
http://www.ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid=1067&topicid=-107926757&page=0

Первая ссылка не работает. Вот другая.
http://www.ati.su/Forum/Topic.aspx?forum...%e5%ed%e8%e5&options=0&page=0#-971358651