|
|
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 17.08.2016 12:12)В данном случае прописать в заявке то, что водитель является экспедитором и не прописать конкретные обязанности по экспедированию груза недостаточно, если водитель дал письменные объяснения о том, что в результате экстренного торможения произошло повреждение груза - это одно, если на водителя возложена обязанность проверить груз на погрузке на наличие либо отсутствие дефектов - тогда можно говорить об ответственности перевозчика Т.е. получается на данный момент у нас в заявке пункт Водитель является экспедитором - чистая формальность ? Если он не подкреплен конкретными обязанностями ? Просто у нас был случай, когда водитель приехал на погрузку, ему грузили тюки, водитель исполняя свою обязанность по заявке (то что он и есть экспедитор) сказал грузчикам как нужно правильно положить эти тюки, чтобы правильно распределить груз. Грузчики отказались его слушать, на что водитель сказал что не будет грузиться вообще. Приехала другая машина и загрузили ее, а нам выставили претензию за срыв погрузки, которая прошла на все 100%, главным аргументом которой было как раз то, что водитель является экспедитором, и он решает как и что укладывать в кузов. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
17.08.16 12:26
|
Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 17.08.2016 12:26)Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 17.08.2016 12:12)В данном случае прописать в заявке то, что водитель является экспедитором и не прописать конкретные обязанности по экспедированию груза недостаточно, если водитель дал письменные объяснения о том, что в результате экстренного торможения произошло повреждение груза - это одно, если на водителя возложена обязанность проверить груз на погрузке на наличие либо отсутствие дефектов - тогда можно говорить об ответственности перевозчика Т.е. получается на данный момент у нас в заявке пункт Водитель является экспедитором - чистая формальность ? Если он не подкреплен конкретными обязанностями ? Просто у нас был случай, когда водитель приехал на погрузку, ему грузили тюки, водитель исполняя свою обязанность по заявке (то что он и есть экспедитор) сказал грузчикам как нужно правильно положить эти тюки, чтобы правильно распределить груз. Грузчики отказались его слушать, на что водитель сказал что не будет грузиться вообще. Приехала другая машина и загрузили ее, а нам выставили претензию за срыв погрузки, которая прошла на все 100%, главным аргументом которой было как раз то, что водитель является экспедитором, и он решает как и что укладывать в кузов. Перешлите на почту заявку, при наличии договор, акт и накладную, а также претензию Вашего заказчика. По документам, исходя из конкретных обстоятельств, смогу более подробно сказать. В данном случае, надо не забывать, что неосуществление перевозчиком мероприятий, способствующих сохранности груза в пути следования, является его предпринимательским риском, влекущим наступление ответственности в виде возмещения убытков в случае их причинения в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке груза (Постановлению Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 28 января 2014 г. N 14672/13). К обстоятельствам непреодолимой силы, т.е. к таким обстоятельствам, которые возникли вне разумного контроля перевозчика суд может отнести повреждение груза в результате ненадлежащего его размещения, только в определённых случаях - определение Высшего Арбитражного Суда РФ от 10.04.2013 г. № ВАС-3401/13. К таким случаям относится размещение груза силами отправителя, когда проверка правильности размещения груза не возложена на перевозчика, если следует, что груз явно был размещён неправильно - тогда ответственность перевозчика, так как обязан контролировать соблюдение ПДД. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
17.08.16 12:49
|
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 17.08.2016 12:49)К таким случаям относится размещение груза силами отправителя, когда проверка правильности размещения груза не возложена на перевозчика, если следует, что груз явно был размещён неправильно - тогда ответственность перевозчика, так как обязан контролировать соблюдение ПДД. Груз был поврежден в результате резкого торможения. Как мне ответили в другой теме, ПДД допускают резкое торможение. Но насколько я понимаю, такое торможение должно было быть обоснованным (к примеру предотвращение ДТП ), в нашем случае водитель ничем не может обосновать данный факт. Он просто уходит от ответа. Понятное дело, что никаких обоснованных обстоятельств у него не было. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
17.08.16 13:02
|
Добрый день! За девять лет работы первый раз такой случай! Подскажите с правовой точки, кто прав и на каких нормах законодательства. Была заключена заявка на перевозку груза (До 20,0 тн пэт бочки на паллетах 1,2х1,2х1,6 м,-20 шт., огуречное пюре, тент – согласно договора заявки). На точке выгрузке обнаружилось что с прицепа капает жидкость зеленого цвета, пломбы на месте. Собрали комиссию, открыли прицеп, обнаружилось, что на паллетах в коробках вместо пэт бочек, полиэтиленовые мешки (пэт мешки), в которых и было это пюре. Пакеты в процессе перевозки лопнули вытекло пюре. Составили акт, что 2 тн. пюре вытекло. Водителю сказали, что это у них не в первый раз, к нему претензий нет и это ложиться на логистическую компанию, которая отправляла груз. В транспортной накладной в п.17 никаких отметок не сделали. В акте указали ущерб ложиться на автотранспортное предприятие (логистическую компанию, которая отправляла груз – как сказали водителю). Сделали фото, где видно коробки, в которых вместо пэт бочек, полиэтиленовые мешки, из которых вытекает жидкость. Коробки были упакованы на паллетах, и визуально водитель наш не мог видеть, что тара не соответствует заявки. Мы узнали, что грузоотправитель старается экономить на пэт бочках и льет пюре в пэт пакеты, указывая в документах пэт бочки. Спустя несколько дней, нам предъявляют претензию на утрату части груза. Мы запросили Сертификаты и ГОСТы, ТУ производителей пэт бочек и пэт мешков, там очень большая разница не только визуальная (как мы знаем), но и по показателям это два разных вида упаковки. Зная изначально, что нам предлагают везти жидкость в пакетах на 2000 км, отказались бы изначально!!! Что можете подсказать в нашем случае?!
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
19.08.16 09:45
|
Добрый день! Между нашей компанией и ООО "АвалонАвто" был заключен Договор-Заявка на перевозку груза по маршруту г. Самара - г. Сургут 2 рейса по 80000 рублей наличными с предоплатой по 55000 за каждый рейс. После поучения предоплаты все телефоны данной организации оказались отключены, а водители, мотивируя тем, что им обещали заплатить за эту перевозку 320000 отказываются сдавать груз до получения выше указанной суммы. Что делать?
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.08.16 09:58
|
Цитата (Авангард-ЛК, ООО @ 22.08.2016 09:58)им обещали заплатить за эту перевозку 320000 Сумма правильно указана? _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.08.16 11:21
|
Да, за две машины.
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.08.16 12:12
|
Добрый день. Возьмётесь за взыскание долга? _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:Заявка (1221405) Счёт (416766) Чек (302234) Гарантийнре письмо (396010)
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.08.16 17:57
|
Добрый день! Не оплачивают перевозку по маршруту Иваново Омск Новосибирск, ссылаясь на то что машина опоздала на 2 суток, по заявке 1.08.в 8-00, а по факту 3.08 в 8-00, но самое главное в заявке мелким шрифтом написано что в случае опоздания на выгрузку штраф в размере 20% от стоимости фрахта за каждый час. Предоплату они оплатили 20000 и все!!! по заявке 150000, остаток они платить не собираются. Мы согласны понести ответственность за опоздание, но в пределах разумного, по закону это 9% от стоимости фрахта за каждые сутки! Подскажите пожалуйста что делать нам в данной ситуации. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:заявка (494130) тн (333458) тн (338977)
Поддерживают:
Не поддерживают:
23.08.16 13:05
|
Добрый день! Подскажите как быть? Водитель приехал на разгрузку, но его никто не ждал. Водитель прождал 30 мин и уехал выгружаться по другой заявке. Отметок в ТТН пока никаких не проставлено.Системы ГЛОНАСС нет. Как можно потребовать с заказчика возместить потраченное время и бензин? _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:Заявка (412846)
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.08.16 15:39
|
Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 17.08.2016 13:02)Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 17.08.2016 12:49)К таким случаям относится размещение груза силами отправителя, когда проверка правильности размещения груза не возложена на перевозчика, если следует, что груз явно был размещён неправильно - тогда ответственность перевозчика, так как обязан контролировать соблюдение ПДД. Груз был поврежден в результате резкого торможения. Как мне ответили в другой теме, ПДД допускают резкое торможение. Но насколько я понимаю, такое торможение должно было быть обоснованным (к примеру предотвращение ДТП ), в нашем случае водитель ничем не может обосновать данный факт. Он просто уходит от ответа. Понятное дело, что никаких обоснованных обстоятельств у него не было. Если груз был повреждён в результате ДТП либо манёвра, которое направлено на предотвращение ДТП - это ваша вина, ДТП либо данный манёвр не может расцениваться как исключение ответственности перевозчика за сохранность груза _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 08:08
|
Цитата (Титов Д.В. ИП @ 19.08.2016 09:45)Добрый день! За девять лет работы первый раз такой случай! Подскажите с правовой точки, кто прав и на каких нормах законодательства. Была заключена заявка на перевозку груза (До 20,0 тн пэт бочки на паллетах 1,2х1,2х1,6 м,-20 шт., огуречное пюре, тент – согласно договора заявки). На точке выгрузке обнаружилось что с прицепа капает жидкость зеленого цвета, пломбы на месте. Собрали комиссию, открыли прицеп, обнаружилось, что на паллетах в коробках вместо пэт бочек, полиэтиленовые мешки (пэт мешки), в которых и было это пюре. Пакеты в процессе перевозки лопнули вытекло пюре. Составили акт, что 2 тн. пюре вытекло. Водителю сказали, что это у них не в первый раз, к нему претензий нет и это ложиться на логистическую компанию, которая отправляла груз. В транспортной накладной в п.17 никаких отметок не сделали. В акте указали ущерб ложиться на автотранспортное предприятие (логистическую компанию, которая отправляла груз – как сказали водителю). Сделали фото, где видно коробки, в которых вместо пэт бочек, полиэтиленовые мешки, из которых вытекает жидкость. Коробки были упакованы на паллетах, и визуально водитель наш не мог видеть, что тара не соответствует заявки. Мы узнали, что грузоотправитель старается экономить на пэт бочках и льет пюре в пэт пакеты, указывая в документах пэт бочки. Спустя несколько дней, нам предъявляют претензию на утрату части груза. Мы запросили Сертификаты и ГОСТы, ТУ производителей пэт бочек и пэт мешков, там очень большая разница не только визуальная (как мы знаем), но и по показателям это два разных вида упаковки. Зная изначально, что нам предлагают везти жидкость в пакетах на 2000 км, отказались бы изначально!!! Что можете подсказать в нашем случае?! В данном случае возник спор о том, кто несёт ответственность за погрузочные работы и правильное размещение груза в грузовом отсеке. Если на Вас возложена данная обязанность договором либо заявкой, если ещё и предусмотрена проверка упаковки - вина Ваша, как профессиональный перевозчик обязаны знать требования для сохранности груза во время перевозки. Если не предусмотрено, надо смотреть по конкретному событию, в частности об упаковке груза, упаковка может обеспечить сохранность груза, правильно ли был размещён груз согласно специфики его упаковки и т.д. Перешлите на почту или разместить на форуме заявку и при наличии договор, акт с накладной и претензию. Видя документы могу подробно проконсультировать. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 08:59
|
Цитата (Авангард-ЛК, ООО @ 22.08.2016 09:58)Добрый день! Между нашей компанией и ООО "АвалонАвто" был заключен Договор-Заявка на перевозку груза по маршруту г. Самара - г. Сургут 2 рейса по 80000 рублей наличными с предоплатой по 55000 за каждый рейс. После поучения предоплаты все телефоны данной организации оказались отключены, а водители, мотивируя тем, что им обещали заплатить за эту перевозку 320000 отказываются сдавать груз до получения выше указанной суммы. Что делать? Иск к перевозчику об истребовании из чужого незаконного владения, судебная практика исходит из того, что удержание возможно только в отношении имущества должника, т.е. если бы везли ваше имущество и вы не заплатили - тогда перевозчик вправе удерживать груз. Если везли не Ваше имущество и вы не заплатили - удерживать перевозчик не вправе, а в случае такого удержания обязан возместить убытки и вернуть груз _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 09:44
|
Цитата (Кудрявцев Сергей Иванович, ИП @ 22.08.2016 17:57)Для взыскания требуется доказательства того, что услуги были оказаны надлежащим образом, в частности накладные с отметками о доставке груза и/или акты оказанных усулг, подписанные с двух сторон В данном случае имеется договор (заявка), признание долга (гарантийное письмо), отсутствует доказательство того, что были оказаны услуг (без доказательств оказания услуг суд не вправе вынести решение о взыскании долга основываясь на признании долга) _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 09:48
|
Цитата (Автокомпас, ООО @ 23.08.2016 13:05)Добрый день! Не оплачивают перевозку по маршруту Иваново Омск Новосибирск, ссылаясь на то что машина опоздала на 2 суток, по заявке 1.08.в 8-00, а по факту 3.08 в 8-00, но самое главное в заявке мелким шрифтом написано что в случае опоздания на выгрузку штраф в размере 20% от стоимости фрахта за каждый час. Предоплату они оплатили 20000 и все!!! по заявке 150000, остаток они платить не собираются. Мы согласны понести ответственность за опоздание, но в пределах разумного, по закону это 9% от стоимости фрахта за каждые сутки! Подскажите пожалуйста что делать нам в данной ситуации. Прикрепленные файлы:заявка (482,5 КБ) тн (325,6 КБ) тн (331 КБ) В данном случае советую обратить в суд. Обращаю Ваше внимание на слабую доказательную базу, в ТТН нет товарного раздела, в ТТН отсутствует адрес погрузки и разгрузки, могут возникнуть проблемы с доказыванием осуществление перевозки, т.е. соотношении заявки с ТТН. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 09:50
|
Цитата (Чернышов С.В. ИП @ 24.08.2016 09:07)Добрый день уважаемые участники! Интересует мнение специалистов, мы загрузились пропитанными деревянными опорами линий электропередач с Нижегородской области на Армению, по прибытию на Верхний Ларс сотрудники погран.службы отказались пропускать машины ссылаясь на Постановление правительства РФ от 15.07.2010 года №521, согласно которому вывоз древесины в данном направлении осуществляется через пп Адлер( а это паром), заказчик уверяет что проблему решат в ближайшее время (в чем я лично очень сомневаюсь), машина стоит на границе уже четыре дня, хочу сдать груз на СВХ и получить деньги с заказчика согласно километражу которая прошла машина. Подскажите насколькло это возможно, если возможнокак это сделать грамотно.Заранее благодарен за полезные советы Сдать на СВХ вправе только если в заявке согласован маршрут перевозки с указанием таможенных и пограничных постов, на которых вас не пропускают, при условии, если не имеете возможность дальше осуществить перевозку либо возвратить груз. В случае сдачи груза на СВХ заказчик вправе требовать возмещение ущерба, в т.ч. разницу вашей ставки со ставкой доставки груза с СВХ. Вы как профессиональный перевозчик, оказывающий услуги по перевозке в международном сообщении обязаны знать правила международных перевозок и требования таможенных и пограничных служб. Советую Вам собрать документы о том, что вы вели переговоры о проезде в конкретном пункте, а также согласовать увлечение стоимости перевозки с учётом паромной переправы. В зависимости от того как велись переговоры и от доказательств, есть вероятность взыскать дополнительные расходы, которые не были предусмотрены в заявке и вы их понесли в интересах заказчика, в частности стоимость паромной переправы (вероятность есть, но не 100 %, всё зависит от доказательств). _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 10:01
|
Цитата (Андреев Владимир Валерьевич, ИП @ 26.08.2016 15:39)Добрый день! Подскажите как быть? Водитель приехал на разгрузку, но его никто не ждал. Водитель прождал 30 мин и уехал выгружаться по другой заявке. Отметок в ТТН пока никаких не проставлено.Системы ГЛОНАСС нет. Как можно потребовать с заказчика возместить потраченное время и бензин? Прикрепленные файлы:Заявка (403,2 КБ) В данном случае заказчик вправе требовать с Вас уплаты штрафа и возмещения убытков, причинённых не вывозом груза. Согласно ч. 2 ст. 11 Устава автомобильного транспорта не зафиксировали время подачи ТС на погрузку, не составили акт о том, что груз не предъявили к перевозке, письменно не уведомили заказчика о том, что груз не предъявлен и не пригласили его доя составления акта. Все эти обстоятельства "играют" против Вас, советую не торопиться выставлять заказчику штраф за непредъявление груза для его перевозки. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.08.16 10:25
|
Добрый день,помогите разобраться в сложившейся ситуации.была заключена заявка между ООО Лучшая транспортная компания и ИП Краснов М.Д.водитель Вирясов Ю.И. на перевозку груза с Н.Новгорода в г.Казань.Машину загрузили и отправили,по приезду на место выгрузки при разгрузке авто выяснилось,что одна единица груза(доска подоконная) с повреждением при перевозке,но водитель говорит что груз (доска подоконника)был не упакован и положен на пол без паллета или подложенного картона, в следствии этого при трении о пол доска была поцарапана и вырван верхний лицевой слой в нескольких местах.Теперь с нас требуют возмещение ущерба в полной стоимости поврежденного груза,но отдать эту доску они не хотят,говорят вы за ней должны ехать в др. город (Казань) и забрать сами,правы ли они в данном случае? _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:претензия (806928) претензия_Страница_3.jpg (947162) претензия_Страница_4.jpg (852280) претензия_Страница_5.jpg (474809) юлэкс-вирясов.jpeg (1687260)
Поддерживают:
Не поддерживают:
30.08.16 20:49
|
Цитата (Краснов Михаил Дмитриевич, ИП @ 30.08.2016 20:49)Добрый день,помогите разобраться в сложившейся ситуации.была заключена заявка между ООО Лучшая транспортная компания и ИП Краснов М.Д.водитель Вирясов Ю.И. на перевозку груза с Н.Новгорода в г.Казань.Машину загрузили и отправили,по приезду на место выгрузки при разгрузке авто выяснилось,что одна единица груза(доска подоконная) с повреждением при перевозке,но водитель говорит что груз (доска подоконника)был не упакован и положен на пол без паллета или подложенного картона, в следствии этого при трении о пол доска была поцарапана и вырван верхний лицевой слой в нескольких местах.Теперь с нас требуют возмещение ущерба в полной стоимости поврежденного груза,но отдать эту доску они не хотят,говорят вы за ней должны ехать в др. город (Казань) и забрать сами,правы ли они в данном случае? Прикрепленные файлы:претензия (788 КБ) претензия_Страница_3.jpg (925 КБ) претензия_Страница_4.jpg (832,3 КБ) претензия_Страница_5.jpg (463,7 КБ) юлэкс-вирясов.jpeg (1,6 МБ) Согласно ч. 8 ст. 11 УАТ на грузоотправителя возложена обязанность осуществить погрузочные работы, согласно ч. 9 указанной статьи погрузка осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и сохранность груза. В рассматриваемом случае в накладной указано, что одна единица доски загружена без упаковки, как понимаю повреждение именно данной доски, следовательно, ответственность за данное повреждение не может быть возложена на вас. Поскольку крепление груза и размещение груза осуществлялось отправителем груза, перевозчик не мог, исходя из обстоятельств данного события, контролировать качество и надежность данного крепления, а также отправитель не обеспечил наличие должной упаковки груза, которая могла предотвратить его повреждение во время перевозки. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.09.16 14:50
|
Доброго дня!
Подскажите пожалуйста, ранее наша компания оказывала транспортные услуги одной ООО "...", но они не оплатили данную перевозку. На данный момент прошло 2 года, мы не могли найти эту организацию, все номера не отвечали.
Но сейчас узнали, что у них имеется другая фирма ООО.
Вопрос: Если мы умудримся заключить договор с данной организацией и забрать у них груз для перевозки, то сможем ли мы удержать данный груз до оплаты имеющегося долга, в соответствии со ст. 790, п. 4 Гражданского кодекса РФ.
Или то что Юр. лица организаций разные, то мы не сможем требовать у одной организации оплату за рейс второй организации, даже если руководство у них то же самое?
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.09.16 15:00
|