Оформение "как замена агрегатов"

Граждане из Белоруссии предлагают под имеющийся ПТС пригнать машину и оформить как замену агрегатов. Кто сталкивался с такой схемой? Какие могут возникнуть проблемы?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

кодовое слово: "конструктор"

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Кодовое слово "читаем тщательней".
Конструктор, это когда техника ввозится поагрегатно, затем собирается в России и на неё выдаётся ПТС как на вновь произведённое транспортное средство.
С юридической точки зрения схема описанная мной абсолютно другая. Хотя что касается железа, то очень похоже.Но если с железом всё более менее ясно, то с юридической стороной...???
Например можно-ли на ПТС Евростар поставить кабину Стралиса. Вышеупомянутые белорусские товарищи утверждают что можно, но сталкивался ли кто-нибудь с этим здесь? Какова действительность?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Цитата (СуперКарГО, ООО @ 26.01.2013 19:06)

Такие махинации осуществлялись и ранее.Брались номера с легального авто.
Выезжали в Грецию подбирали автомобиль вешали номера и въезжали в Россию.
Но у них были подвязки внутри страны.
Но я бы не советовал.


_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Цитата (СуперКарГО, ООО @ 26.01.2013 08:58)
При регистрации "замены агрегатов" потребуются ГТД на эти агрегаты. Их есть у Вас?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

ГТД дадут. Я вот о чём беспокоюсь. По документам будет старая машина, Ивеко Евростар, а кабиа будет от Стралиса. И что скажет на это придорожный гаец при проверку документов. Вот вопрос.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Цитата (СуперКарГО, ООО @ 28.01.2013 07:26)
По идее, в таком случае уже при регистрации изменений должны впаять "внесение изменений в конструкцию ТС" с сопутствующими ништяками вроде согласования в НАМИ и т.п.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Ништяков будет по полной. Похоже, что овчинка выделки не стоит.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

Цитата (Суперкарго (СуперКарГО, ООО) @ 26.01.2013 19:06)
В данный момент практически НЕВОЗМОЖНО провезти в Россию целый тягач без расстаможки. Границу будет пересекать отдельно: рама, кабина, двигатель и КПП.
Поэтому, хоть под старый ПТС, хоть собрана из агрегатов - это всё КОНСТРУКТОР.
С конструктором можно связываться при одном раскладе, если сам будешь наблюдать как его разберут в Литве, или ещё где-нибудь, и соберут назад в России. По другому я бы не рискнул связываться.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02

С заменой двигателя и всех остальных сопутствующих деталей проблем не будет. А вот с кабиной уже сложнее она должна быть таможенная, что существенно увеличит её стоимость, если не таможенная то скорее всего это будет "распил" ей отрежут заднюю стенку ввезут как запчасти потом опять сварят но здесь возникнет проблема с ее установкой(легально её уже не установишь, только если покупать сильно битую кабину "страллиса" и оформлять замену агрегата, а потом устанавливать на свою машину). Трудностей много но если автомобиль нужен не очень срочно и есть сильное желание сэкономить то можно и сделать.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.02.13 00:02