Клонирование у заказчика во время перевозки, удерживать ли груз?

Добрый день! Уважаемые юристы и коллеги подскажите пожалуйста как лучше поступить в нестандартной ситуации.
Взяли груз для перевозки в АТИ. Везем своей машиной. После загрузки на следующий день, организация которая дала груз (код 2548779) покраснела (красная минус 3.3 ) из за минуса в 6 балов за клонирование. Фирма с кем ее связали по паспорту ранее считая всего по НП и претензиям кинула на 573 тыс других участников АТИ. Теперь не знаем как грамотно поступить. По заявке у нас постоплата 6 бд по сканам. Удерживать груз или может частично выгрузить? Думаем если выгрузить все по заявке, то денег за перевозку нам не видать. Можно попросить Вашего совета? Сложная ситуация...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 27.2.21 21:02

Цитата (Эгна Транс, ООО @ 28.02.2021 00:59)
Основание для удержания у вас отсутствуют. С учетом размера провозной платы, стоимости юридического сопровождения удержания и потенциальных проблем, связанных с необоснованным удержанием груза, мнение о возможности и необходимости удержания груза неоднозначное.

Если мы выгрузим почти весь груз, оставив только в качестве обеспечения часть груза, на сумму соизмеримую стоимости перевозки? Известим об этом все стороны что часть груза удерживается для обеспечения оплаты. Там просто на лицо мошенники, организации клоны почти с одинаковым названием, с одинаковыми фамилиями директоров (муж и жена), менеджер один и тот же (имя и отчество одно и тоже), даже заказчик судя по заявкам в НП такой же... Вероятность оплаты клоном если их уже опознали, при условии что это одни и теже люди кто покидал перевозчиков на 600 000 (трое из пострадавших получили уже исполнительные листы из суда), без таких методов удержания почти равна нулю. Или вы предлагаете просто выгрузить и проститься с деньгами за рейс?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 28.2.21 19:42

Цитата (Эгна Транс, ООО @ 28.02.2021 23:41)
Можно не соглашаться с мнением, можно ставить минусы-от этого суть не изменится.
С человеческой точки зрения вас понять можно: перевозка скорее всего будет бесплатной.
Но с юридической точки зрения оснований для удержания нет. А если вы совершаете необоснованное удержание, то все убытки, которые понесут ГП и ваш клиент, могут быть предъявлены вам, как лицу, нарушившему обязательства.
Размер этих убытков зависит от грамотности второй стороны и потенциально может превысить размер вашей платы раз в 50.
Удержание на ваш страх и риск.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 01.03.2021 05:22)
Что если "утерять" немножко груза (если он конечно ликвидный) на сумму перевозки и закрыть взаимные обязателства взаимозачетом?

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 04.03.2021 19:35)
Судью смутит то, что груз не дополучит невиновный грузополучатель, у которого возникнет право требования возмещения ущерба и судебных расходов к перевозчику.
А должником является и будет оставаться диспетчер. Не учите плохому...

Не пробовали для начала переговорить с контрагентом и обозначить ему своё виденье ситуации и предложить оплатить рейс предоплатой,по прибытию на место выгрузки? Так сказать во избежании дальнейших Ваших действий для получения своих денег