Оплата по оригиналам ТТН. Правильно???

Кто подскажет..

ЦитатаЯ думаю неправильно!!!Это способ неуплаты в срок.Груз доставлен, прозвон прошёл, недостачи нет...для формальностей можно факс ТТН???

Я думаю неправильно!!!Это способ неуплаты в срок.Груз доставлен, прозвон прошёл, недостачи нет...для формальностей можно факс ТТН???[/quote]
Таким образом перевозили кирпич, из Красноярска в Новосибирск, оплатили по факсовым, с обязательным возвращением оригиналов, потому как и клиенту они нужны и нам для отчёта перед налоговой, то есть в архив. Через неделю звоним перевозчику, отправили или нет. Нет говорит, найти не можем... И..??? Письмо в среднем по России идёт 3-5 дней, какая разница, если я оплачу по факсовым, 3-5 банк. дней или сразу,но по оригиналам??? А потом сиди с факсовыми ТТН и названивай перевозчику..???

Нет, неправильно. "По факту оказания услуги" - в Вашем случае. ТТН составляется для перевозчика, отправителя и получателя. А факт оказания услуги подтверждается актом выполненных работ. Это изначально неправильная формулировка в договоре - хороший способ оттянуть сроки оплаты. Меняйте ее и не пишите никогда больше

Ответ



Цитата
Где потом мне ТТН искать? Если Перевозчик потерял её???

У Вас было право распоряжения грузом? Если Вы никак в ТТН не значитесь, то Вам вполне хватит копии, заверенной участниками перевозки, это в самом крайнем случае. Если значитесь - опять же - копия, заверенная остальными участниками.
Перевозчик ТТН потерять условно может, но это вряд ли - для него это документ строгой отчетности. Всегда можно получить копию от отправителя/получателя/перевозчика. Ничего страшного в этом нет.

Ответ



Цитата

ТТН первичный бухгалтерский документ для участников перевозки. Экспедитор участник (договора) перевозки в том случае, если он имеет право распоряжения грузом (т.е. указан как отправитель или получатель). Если Вы просто находите транспорт, то для Вас этот документ достаточен в качестве (заверенной) копии. Просто экземпляры ТТН предусмотрены только для участников перевозки.
В Вашем случае - давайте так. Кто у Вас требует оригиналы ТТН?

Допустим нам для отчетности не нужны оригиналы ттн и даже копии... мы мурманчане, грузим на Мурманск, от диспетчеров г. Самары, г. Екатеринбурга, г. Москвы, когда получаем заявки, многих заказчиков и компании мы знаем лично... Согласитесь, нетрудно спросить, как груз для мурманчан попал к диспетчерам в г. Самару. Понятно, что все ответ знают, хорошо работают и живут на откатах поставщики.Но, сам смысл, заказчики зачастую заранее оплачивают машины поставщикам, или вносят предоплаты, или ... но по крайней мере своевременно, Почему же мы Ждем, когда оплаченные деньги пробегут всю Россию, Из Мурманска в Питер, а из Питера в Самару, из Самары через 3 месяца, полностью прогнав нашу сумму через банк с процентами , или оплатив приближенным перевозчикам в Мурманск, а потом мы месяцами (от 1,5 месяцев) ждем оплат от таких компаний как ГК Рикон г. Санкт-Петербург, Примьер-С г. Самара. При том, что знаем даже суммы , которые наши заказчики оплачивают поставщикам и крупным транспортным компаниям. Извините, но эти суммы зашкаливают, за пределы диспетчерских ставок.
Хотя сами стали экспедиторами и логистами, но так не наживаемся, поэтому полностью согласны с многими перевозчиками, которые знают, и слышат оплаченные своевременно суммы, за выполненную работу, но перевозчиков почему то еще вынуждают ждать месяцами свои же заработанные деньги.Сколько работаем, (начинали с ЧП), нам вопросы задают, те заказчики, которые не пользуются услугами от поставщиков, и не работают с крупными транспортными компаниями, когда водитель "автоматом" прихватывает ттн, а зачем водителю ттн, или зачем он ее забрал, мы же вам оплатили. Получается, что мы настолько перевозчика поставили в позу, который на нас же и работает.(простите за выражение). Согласны, что вопросы ттн не касаются Оптовых отгрузок (пиво, соки и т.д.) там другие договорные условия и оплаты, но единичные перевозки. Устали всем должникам повторять, не хватает в обороте средств, не работайте, или... ограничивайте перевозки. Почему мы стараемся сводить "дебит с кредитом" перед тем как вообще взять машину? И оплачиваем наличными от 1 и благодаря "некоторым" до 3 дней.И, то, уже многие постоянные перевозчики, молча ждут, ...хотя не должны.

Почеу водитель забирает ТТН - потому что он ее сдает вместе с путевым листом диспетчеру парка.
А насчет того, что деньги месяцами крутятся - тут систему нужно менять. Пока перевозка стоимостью 20-25 тысяч будет проходить через 5-6 рук, так и будет. Единственное - отходите от практики оплаты по ТТН. Вы все равно подписываете акты выполненных работ, их вполне достаточно для отчетности вкупе с факсовой копией ТТН (хоть от перевозчика, хоть от получателя).