Кто как поступит в данной ситуации?

Имеем: Перевозчик – 1 штука, Диспетчер – 1 штука, Хозяин груза – 1 штука.
Груз необходимо доставить из пункта А в пункт В. Договоренность о стоимости и условиях перевозки достигнута, подписаны заявки и договор.
У перевозчика в пункте В ждет обратный груз, время загрузки обратного груза подогнано с учетом разгрузки первого груза. Договор по обратному грузу так же подписан и согласован. Стоимость перевозки устраивает перевозчика с учетом обратного груза
Машина подана, груз погружен, документы выданы, назначение в ТТН – пункт В. Все в порядке. Внезапно Диспетчер сообщает, что груз надо везти в точку С, которая находиться на пол пути между А и В, но поскольку общепринятая ставка до точки С ниже, он готов ее оплатить.
Как поступать в данной ситуации?

Про такое слышал уже на сайте.

Цитата (Айрапетян, ИП @ 13.04.2013 17:32)
Везите в пункт В, оплату сразу. А там как хотят. В договоре наверное у вас все изменения в письменной форме. Вы письмо не получали, изменений не видели. А звонок диспа - вдруг хочет груз украсть. Вас пытаются обмануть - включите "дурака".

доставка груза по ттн и не иначе.

главное чтобы диспетчер не оказался липовым и груз вместе с машиной не ушёл в неизвестном направлении. Так что любые переадресовки согласовывать надо с грузовладельцем. без письменныз переадресовок считайте что ничего и не было, никаких указаний

Цитата (Кувыков В.В. ИП @ 18.04.2013 07:18)
Виктор, добрый день. Практикуется такая штука: есть груз, который нужно отвезти в пункт С, но туда ни кто не хочет ехать по какой либо причине - "обратки" нет, дёшево и т.д. Выставляют груз до п. В и ищут перевозов, которых много в этом направлении. После погрузки сообщают о переадресации в пункт С и если получается, то ГО на "коне", а перевоз в заднице. Легальный такой способ "нагнуть" перевоза. Ну а про умыкнуть груз - это надо думать в первую очередь