Порча имущества в следствии ДТП

Добрый день. Есть грузовладелец, который передал нам груз для доставки из пукта А в пукты Б и В. Мы в свою очередь ,не имея на данный момент своего транспорта в пунткте А, наняли другого перевозчика, для доставки груза. В пути следования из пункта Б в пункт В, выгрузив часть товара в пункте Б, водитель попадает в ДТП с другим участником дорожного движения, соответственно частично испортив товар. Сотрудниками ГИБДД все зафиксированно и установлено, что виновником ДТП является не перевозчик, а второй его участник.
Далее грузовладелец естесственно выставляет претензию на нашу компанию, которую мы переадресовываем конечному перевозчику. Те в свою очередь пишут ответ и перенаправляют за выплатой (по ОСАГО) в страховую компанию виновника ДТП . Мы перенаправили/переадресовали письма Заказчику. Представитель компании грузовладельца-юрист дал четко понять что не будет заниматься этим и будет работать только через суд. Но в ходе переговоров пришли к тому что клиент(грузовладелец) могут предоставить доверенность на решение данных вопросов и другие документы которые потребуются для обращения в страховую компанию. Далее мы предложили конечному перевозчику заняться этим, на что получили отказ.
А теперь вопрос, как быть в данной ситуации? Так сказать решать все самим или все таки привлеч перевозчика. Или точнее сказать как правильно все оформить, грамотно!???

Цитата (КАМААВТОТРАНС, ООО @ 18.10.2022 10:11)
1. Обратитесь к юристу, чтобы он:

1.1. Оценил правильность оформления повреждения груза и величину ущерба.
1.2. Составил претензию для перевозчика.
1.3. Обратился в суд с иском к перевозчику.

По поводу самой ситуации: вы, как экспедитор (организатор перевозки) несёте ответственность за сохранность груза независимо от наличия/отсутствия вины. То же самое верно и для перевозчика (отсутствие вины в ДТП создаёт для него право получения возмещения по ОСАГО + предъявления регрессного требования к виновнику ДТП).

Не пытайтесь решить проблему самостоятельно. Если у вас сейчас возникают вопросы "что делать", "как быть", "как оформить", то сами лучше вы не сделаете. Помните, что юристы не зря учатся несколько лет в университете, а потом не просто так получают опыт в судебных разбирательствах. У вас нет этого времени.

Добрый день.
Суть ответственности в перевозках заключается в том, что каждый из исполнителей (экспедитор он или перевозчик) отвечает именно перед своим заказчиком.
Для этого каждый заказчик проверяет своего исполнителя и на благонадёжность, и на состоятельность возместить вред грузу, если он будет причинён.
Вместе с тем, согласно позиции Верховного суда РФ экспедитор вправе требовать с перевозчика возмещения вреда даже на основании претензии от заказчика, а не на основании того, что он заказчику вред этот уже возместил.
Вам нужно обратиться к профильному транспортному юристу для составления грамотной и обоснованной претензии к перевозчику.
Иногда, но далеко не всегда, её хватает для того, что бы договориться с перевозчиком о графике платежей.
В ином случае нужно будет готовить иск в суд.

То есть , решением всех проблем должен заниматься конечный перевозчик?

Цитата (КАМААВТОТРАНС, ООО @ 18.10.2022 13:56)

Правильнее было бы сказать: в итоге весь груз проблем ляжет на конечного перевозчика.

Каждый, повторюсь - КАЖДЫЙ из заказчиков праве требовать возмещения время в перевозках именно со своего исполнителя.

Пример: заказчик предъявляет претензию к своему экспедитору. Подает на него в суд. Суд выигрывает.

Экспедитор после этого подает в суд в порядке регресса.

Или: заказчик предъявляет претензию к своему экспедитору. НЕ подает в суд. Экспедитор выплачивает / не выплачивает возмещение. Экспедитор подает в суд иск к перевозчику.

Цитата (Транспортные юристы (Юридическая компания "Грифон", ООО) @ 18.10.2022 14:21)


Если упрощенно, то перед грузовладельцем по договору на ТЭО отвечаете вы. Попытка переадресовать сразу же все на перевозчика небесполезна, но это уже ваши отношения с перевозчиком.
Извините, но зачем грузовладельцу вы, если его условно сразу же переадресовывают на лицо, с которым у него ничего нет. И будет ли здесь ОСАГО -я весьма в сомнениях...

Сразу заметна разница между хорошей экспедиторской компанией и бесполезным спекулянтом.

Цитата (Дмитриев Д.В. ИП @ 18.10.2022 20:34)

В чём была замечена разница?

Цитата (КАМААВТОТРАНС, ООО @ 18.10.2022 13:56)
Ни в коем случае. Вы занимаетесь бизнесом, он заключается не только в снимании сливок.

Цитата (Транспортные юристы (Юридическая компания "Грифон", ООО) @ 18.10.2022 20:36)


Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 18.10.2022 20:49)
Как нельзя лучше в качестве ответа.

Цитата (Дмитриев Д.В. ИП @ 18.10.2022 21:16)

Понимаю, что плагиат оно и проще, и можно соскочить "мол эт ни я", но всё же:



Цитата (Транспортные юристы (Юридическая компания "Грифон", ООО) @ 18.10.2022 20:36)

Ну, как говориться, своими словами?

Причем здесь плагиат ? Вы же вроде юрист . Зачем мне из пустого в порожнее переливать ? Это преимущественно ваше хобби. Я имею в виду вообще юристов . а не вас именно.)) Смысл моего высказывания выше вполне понятен.

Цитата (Дмитриев Д.В. ИП @ 18.10.2022 21:29)
Менеджеры — другое дело, пустопорожних разговоров не любят

Цитата (Дмитриев Д.В. ИП @ 18.10.2022 21:29)

Я понимаю Ваше не желание объясниться, но какой смысл скатываться до "ты ж юрист"?

Был задан прямой вопрос - но был получен ответ, который "вполне понятен". Кому? Когда?

Борис Владимирович , мой комментарий был адресован не вам и если он вам не понятен , то это меня не заботит , мягко говоря.

Цитата (Дмитриев Д.В. ИП @ 18.10.2022 22:43)

А если сказать более утвердительно? Хотя, не стоит.

Цитата (КАМААВТОТРАНС, ООО @ 18.10.2022 14:11)

Смотря какое вы приняли решение по урегулированию. Каков размер ущерба грузу?