нужна консультация.

Добрый день. У меня 2 вопроса. Первый- в течении какого срока перевозчик имеет право сдать бумаги к оплате после выгрузки ? Кто говорит год, кто три. Документы все правильно оформлены, просто срок интересует. В заявке не прописан данный срок, а значит он должен быть согласно закона. Второе- просьба помочь разобраться. Заказчик в заявке ДОПИСАЛ ручкой "приехать на погрузку строго к 17 часам" (мы так и сделали, и даже раньше приехали), «опоздание на час - 10% от фрахта», « на выгрузке быть строго в 10 час. утра на следующий день». Всё это дописано ручкой к тексту, всё остальное напечатано. Гружённая машина (фура с контейнером) с погрузки выехала в 22-30 с г. Видного ( а ему ещё пол МКАДа до Ленинградки ползти надо было), она просто физически не могла быть в 10 утра. Машина в Клину в 2 часа ночи только была ещё, а потом на Валдае толкалась, и на «Тосненской объезной» ремонтные работы шли как раз). То есть выполнить условия заявки мы не могли просто физически из-за долгой загрузки (5,5 часов грузили) и пробок. Грузили б быстрее, вопросов нет. В 10 утра мы заказчика поставили в известность, что мы не на выгрузке, и в дальнейшем каждые 15 минут отчитывались о движении машины. Машина приехала на выгрузку в 16-35, о чём есть отметка в ТТНке. Заказчик выдвигает нам претензию об опоздании на выгрузку и грозит непомерными штрафами. Мы внимательно прочитали что написано в заявке внизу текстом, там где напечатаны все условия фирмы к перевозке. Там написано - цитирую: «установленный норматив простоя при погрузочно-разгрузочных работах составляет 24 часа», « Штрафные санкции- срыв заявки 20% от ставки за перевозку, опоздание под загрузку/разгрузку- 500 руб/час, опоздание под разгрузку 2000 руб/сутки». «Во всём остальном, прямо не урегулированном настоящей заявкой, заказчик и перевозчик руководствуется законодательством РФ.». Вопрос – можно ли доехать с г. Видного (Москва) до Питера за 11,5 часов на гружёной фуре по пробкам ? И при этом водитель все 5,5 часов стоял на улице и контролировал процесс погрузки и ни на минутку не отходил, не спал, не ел. Вопрос - если наказание расчитывать, то на основании чего: 10% от ставки за каждый час опоздания, или по 500 рублей за час, или 2000 рублей как за сутки ? В одной заявке заказчиком предложены сразу три варианта. Так какой правильный со стороны закона? И не нарушает ли сам заказчик закон, выдвигая требования по доставке груза большегрузным транспортом в столь короткие сроки? Помниться нам на доставку груза Москва-Питер давали сутки.
Подскажите, пожалуйста.

ответственность - по соглашению сторон.
Если что-то дописано позже, то тут могут быть нюансы, но в целом - должно быть соглашение, которое может подтверждаться в том числе и вашими действиями по исполнению заявки... а может и не подтверждаться

понятно, что ничего не понятно. Заказчик не собирается даже говорить ни о каком "соглашении", так как не считает это нужным. Он собирается просто претензию выставлять, и всё. Ответа на свои 2 вопроса я так и не получила.

Цитата (Колесов Вячеслав Николаевич, ИП @ 21.02.2013 19:26)
понятно, что Вы сама не собираетесь ни в чём разбираться, а отвечать Вам никто ничего не должен.

Цитата (Колесов Вячеслав Николаевич, ИП @ 21.02.2013 19:26)
Вы хоть заявку прикрепите сначала - посмотреть под чем вы подписались. а потом совета просите

всем большое спасибо. Получили исчерпывающую информацию от квалифицированных специалистов по логистике, статьи закона, подзаконы. Тему считаем закрытой. Спасибо.