Подскажите судебную практику по взысканию задолженности с грузоотправителя

Цитата (Слово и Дело" (САРАФОНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИП) @ 08.10.2014 13:24)

юридически, это никакого значения не имеет. Это важно только при осуществлении лицензируемой деятельности

Цитата (Слово и Дело" (САРАФОНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИП) @ 08.10.2014 13:24)

Это вопрос не ко мне, а к руководству компании, так как именно руководитель определяет политику компании.
Однако с моей точки зрения, как юриста, всё это не имеет большого значения в "неплатежах". Если какая-то компания изначально решает кого-то "кинуть", то эта компания пройдет и все необходимые регистрации, и предоставит все данные.


Цитата (Слово и Дело" (САРАФОНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИП) @ 08.10.2014 13:24)
Эту тему я вообще не понял.

От себя могу добавить следующее:
1. АТИ - лишь информационная площадка, которая помогает найти для себя партнера. Как уж вы будете заключать договор, на каких условиях и т.п. - это ваше личное дело и треться сторона, то есть АТИ, не может вмешиваться в договор между двумя лицами.

2. И что самое важное. На сегодня перевозчик имеет все возможности получать провозную плату и поступать так, чтобы его не "кинули". Это я вам заявляю совершенно твердо. Для этого нужно лишь обладать соответствующими знаниями и умением, которых у большинства как раз и нет. То есть эьто больше проблема самого перевозчика, а тот, кто хочет этому научиться, всегда найдет как это сделать. Тот, кто не хочет, всегда найдет причины, которые ему этого сделать не позволяют.

3. перевозчик ВСЕГДА может взыскать провозную плату через суд, если этого захочет. Это я также заявляю как юрист, имеющий большую судебную практику. Нужно лишь грамотно определить:
- характер возникших правоотношений
- надлежащего ответчика
- основания иска.
Фактически нужно обращаться к юристам, так как самостоятельно это сделать сложно (но можно).

4. Пытаться решить возникншую проблему, особенно если она достаточно серьезная, путем получения ответов на форумах - это не только не правильно, но и просто ошибочно. Большинство советов на форумах могут быть не только бесполезны, но и вредны, то есть руководствуясь данными советами, можно свою проблему лишь усугубить.

5. Во всем цивилизованном мире бизнесмены всегда советуются с юристами, и обычно это делают "до", а не "после". Консультации юристов - это не трата "денег на ветер", это возможность обезопасить свой бизнес в будущем и возможность избежать потерь в будущем. Дажа одна-две потери (неоплаты в год) с лихвой окупять услуги юриста. Другое дело, что и юриста надо выбирать грамотного, советы которого помогут решать проблемы, а не усугублять их.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 09.10.2014 13:37)

Возьметесь взыскать провозную плату в пользу нашей фирмы- перевозчика? Необходимые документы вышлю.

Цитата (Коптев Д.В. ИП @ 09.10.2014 19:15)

Когда я о чем то пишу на форуме, то я высказываю свое мнение, а не даю себе рекламу.
Вы можете перевезти груз за десятую часть от цены ? Можете. Но не будете, так как вам это не интересно. Вот так и мне: я могу взыскать задолженность, но мне ваша проблема не интересна.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 10.10.2014 11:45)
Юрий Михайлович, а если интересен ВАШ подход или мысль, как с ВАМИ то связаться??? (тогда так). Если клиент сам захочет , что бы вы взялись за ту или инную ситуацию, или первоначальный совет?

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 10.10.2014 23:01)

можете позвонить, либо через тикеты

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65

http://13aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Санкт-Петербург

01 октября 2014 года

Дело №А56-80375/2013

ВТОРОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 26 сентября 2014 г. по делу N А28-5041/2014

по иску индивидуального предпринимателя Лившиц Романа Рафаиловича (ОГРН 309525827100058; ИНН 525817727688)

к обществу с ограниченной ответственностью "Дальнобойщик" (ОГРН 1074345040780; ИНН 4345197027)

Представленные истцом товарные накладные N 5495 от 23.04.2013, N 66 от 25.04.2013, N 67 от 25.04.2013 не могут служить надлежащими доказательствами по делу, поскольку не подтверждают осуществление перевозки именно истцом.

ДЕВЯТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 30 июня 2014 г. N 09АП-18355/2014-ГК

Дело N А40-12299/13

В соответствии с ч. 3 ст. 154 ГК РФ, для заключения договора необходимо выражение согласованной воли двух сторон (двусторонняя сделка) либо трех или более сторон (многосторонняя сделка).

Между тем, в материалах дела не только отсутствуют доказательства, что ответчик выражал волеизъявление вступать с истцом в самостоятельные отношения по перевозке груза, а напротив, имеются доказательства обратного, а именно, договор перевозки от 30 мая 2012 года, заключенный между истцом и ООО "МегаРоад", и заявка на спорную перевозку груза N 2023 от 15.06.2012 г., согласованная истцом с ООО "МегаРоад", что применительно к положениям ст. 805 ГК РФ означает, что истец по спорной перевозке является привлеченным ООО "МегаРоад" лицом, а не перевозчиком, вступившем с грузоотправителем в самостоятельные отношения.

Решение Арбитражного суда г. Москвы от 17 января 2014 года по делу N А40-12299/13 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОКРУГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 мая 2013 г. по делу N А05-8465/2012


Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Морозовой Н.А., судей Корабухиной Л.И., Родина Ю.А., при участии от Инспекции Федеральной налоговой службы по городу Архангельску Назаровой Л.В. (доверенность от 26.12.2012 N 2.6-08/040377), рассмотрев 28.05.2013 в открытом судебном заседании кассационную жалобу индивидуального предпринимателя Зуевой Светланы Александровны на решение Арбитражного суда Архангельской области от 25.10.2012 (судья Дмитревская А.А.) и постановление Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.02.2013 (судьи Ралько О.Б., Виноградова Т.В., Докшина А.Ю.) по делу N А05-8465/2012,

установил:

Подскажите можно выиграть суд с этой ТТН. Оригинала нет. Только хорошая копия. Перевозчиком записали меня, экспедитора в документах нет

Прикрепленные файлы:
док груз1.pdf (568291)
док груз2.pdf (415131)

Цитата (Цыбульник Максим Евгеньевич, ИП @ 22.03.2015 17:14)
Не можно, а нужно... ну правда если ГО не притащит в суд копию ТрН иного содержания.

Цитата (Цыбульник Максим Евгеньевич, ИП @ 22.03.2015 17:14)

предъявляйте иск в арбитраж Санкт-Петербурга. Проблема с копией - решаема. Единственное, что будет нужно - обоснование стоимости перевозки

Цитата (Транспортно-экспедиционная компания СканЛайн (ТК "СканЛайн", ООО) @ 04.03.2010 16:47)

Цитата (C.A.V. (Смирнов Александр Вадимович, ИП) @ 01.10.2015 13:16)

Всё очень просто: зависит от того:
1. насколько вы будете убедительны
2. насколько правильно и полно вы обоснуете свою правовую позицию и предоставите соответствующие доказательства
3. в зависимости от того, явится ли в суд ответчик и какова будет его позиция.

Одно могу сказать точно: пойдете без юриста или найдете юриста "по дешевле" и без соответствующего опыта , шансы будут не велики

всё это я высказываю на основе своей практики: были дела, когда выигрывались иски непосредственно к грузоотправителю, были даже дела, когда выигрывался иск даже без транспортной накладной. Всё зависит от двух вещей:

1. от вас, как от юриста
2. от настроения судьи

Как расценивать выданную "доверенность" водителю от ГП на получение товара от ГО на условиях самовывоза!, где заявку подавал и подписывал посредник от ГП и ту же заявку подписывал посредник от Перевозчика? ТР нак. ГО не выдает, путевку не подписывает, акт составленный водителем о приеме груза и минимум документов не подписывает???????

Обратитесь к тем, кто пропагандирует иски к грузоотправителям.

Цитата (C.A.V. (Смирнов Александр Вадимович, ИП) @ 01.10.2015 14:44)

а зачем доверенность расценивать ? Доверенность - это просто доверенность.

Цитата (ООО "Слово и Дело" (САРАФОНОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, физ.лицо) @ 08.10.2014 13:24)
Так со статусом как раз и просто
Если мне звонит контора с ком предложением и заявляет,что
является ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕМ(на основании этого просит скидку,15 б.д и прочее-
довольно разумное предложение от истинного грузовладельца)
Я соглашаюсь с одним НО-в смр они будут фигурировать в графе либо отправитель,
либо получатель(КАК правило после этого грузовладелец сдувается )
Так и половина перевозчиков АТИ-х не имеет транспорта и все ЗАКОННО
Вот пример поста фирмы с профа....Я такого не могу понять своими мозгами
А по профилю ЭКСПЕДИТОР-ПЕРЕВОЗЧИК
Группа Компаний "СЕНАТ", ООО
(ИНН:7804455610)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:66 972
#91
Татьяна
nordhell
Вообще я бы с 15 числа будь у меня машины в собственности на недельку отправила бы водителей на недельку в отпуск...

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 25.03.2015 16:44)
Доброго всем дня.Поделитесь если у кого есть судебная практике за 16-17 год АС Московского округа.Спасибо.

Цитата (TranspCharter (Богданов О.В. ИП) @ 25.03.2017 09:03)

арбитражная практика ...более или менее единообразна только по самым простым вопросам....