Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#41
Цитата (ПАРИТЕТ (ПАРИТЕТ, ООО) @ 08.11.2011 18:07)
В административной комиссии ГИБДД слушать ничего не захотели, предложили "сделку"-штраф на водителя 2000 или в суд.Мы выбрали -2000 и возврат водительского (был последний день времянки и продление только в суде, а надо работать).Теперь можно обжаловать (когда я об этом спросил в административке - чуть со злобой не отправили в суд, еле ушли с водительским)Вопрос-какие последствия для ГАЙцев при выйграном деле?Водитель опасается, что проезду не дадут и в следующий раз лишат, да и на фирму там кучеряво до 500 тыщ. Могут и договора аренды не защитить.


По поводу продления времянки-Вас обманули, пока дело у них (нет даты отправки материалов), они обязаны продлить на один месяц.
Для гайцев при проиграном деле последствий вообще никаких: просто "дело чести".
Переведите все на ИП: с опасными грузами по-другому никак
09.11.11 10:27
ХимАвтоЛидер, ООО (удалена)
(ИНН:3323011140)
Перевозчик ,
Владимир
Код:220079
#42
А что И.П. не юридическое лицо?
09.11.11 13:52
Экспедитор-перевозчик ,
Липецк
Код:16983
#43
Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 09.11.2011 13:52)
А что И.П. не юридическое лицо?


При выписке штрафа в размере 0,5 ляма ИП проще закрыть.... но это не так.

ИПэшник за все ответит своей собственностью, квартиры, машины, дачи или последние штаны, не дай бог конечно.

А вот ООО или тому подобное, только своим имуществом,это как правило минимальный уставной капитал 10000 руб, даже с директора или учредителя ничего взять не получится, так как ООО и его "родитель" это разные лица.
09.11.11 19:09
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#44
Цитата (ATLANT-L (`Атлант Л`, ООО) @ 09.11.2011 19:09)
А что И.П. не юридическое лицо?При выписке штрафа в размере 0,5 ляма ИП проще закрыть.... но это не так.ИПэшник за все ответит своей собственностью, квартиры, машины, дачи или последние штаны, не дай бог конечно.А вот ООО или тому подобное, только своим имуществом,это как правило минимальный уставной капитал 10000 руб, даже с директора или учредителя ничего взять не получится, так как ООО и его "родитель" это разные лица.



В соответствии с КоАП РФ индивидуальные предприниматели несут ответственность как должностные лица, т.е. за нарушение правил перевозки опасных грузов максимум 20000р, но никак не "пол ляма".
ИП несет ответственность всем своим имуществом, но многие берут а/м в аренду, а все имущество оформляют на брата-сестру...
ООО понесет ответственность не только уставным фондом, но так же все имуществом, принадлежащим ООО. За "проще закрыть" ( по закону это называется преднамеренное банкротство) могут посадить и директора, и учредителя. Преценденты не единичны.
10.11.11 06:45
Вестстрой, ООО (удалена)
Перевозчик ,
Москва
Код:343600
#45
А кто нибудь получил СР
11.11.11 08:04
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#46
Цитата (Вестстрой, ООО @ 11.11.2011 08:04)

В Ульяновске начали выдавать, но пока не на типографских бланках с защитой, а печатают на простом принтере.
11.11.11 12:30
Перевозчик ,
Люберцы
Код:427292
#47
Добрый день коллеги, прошу прощение за непонимание, но я не смог найти документа где идет речь о грузах с повышенной опасности. В Порядке выдаче специальных разрешений везде фигурирует "опасный груз". Например пункт 2. Пожалуйста, поясните, кто понял. Буду признателен.
14.11.11 17:47
Экспедитор-перевозчик ,
Липецк
Код:16983
#48
Цитата (ATLANT-L ("Атлант Л", ООО) @ 02.11.2011 19:43)
Сегодня был в УГАДН (Липецк), вроде как не все так плачевно.

Согласование маршрута не требуется совсем так как Закон о полиции упразднил данную процедуру у МВД.
Перевозчик сам готовит (ОБЯЗАТЕЛЬНО) маршрут и заверяет его собственной печатью.

Спец разрешения на перевозку ОГ выдаются только на ОГ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, выдача СР регламентирутся Приказом Минтранса №193 от 04.07.2011.
Перечень грузов повышенной опасности приведен в приложении к приказу.

Прикрепленные файлы:
приказ МТ179 040711 (91 КБ)
таблица1.10.5 ОГПО (190 КБ)
форма заявления (101 КБ)
приложение (48 КБ)
реквизиты (54 КБ)



пункт №2 ПРИКАЗа
от 4 июля 2011 г. N 179
14.11.11 17:56
Перевозчик ,
Люберцы
Код:427292
#49
Спасибо. Не доглядел ссылку на приложение А.
Еще вопрос, если не затруднит, мазут есть в перечне ДОПОГа?
14.11.11 18:56
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#50
Цитата (Жаворонок ХХI, ООО @ 14.11.2011 18:56)
мазут есть в перечне ДОПОГа?


Мазута в перечне ДОПОГ нет, но тендеция такова, что пытаются ему и еще ряду нефтепродуктов, не попавших в перечень ДОПОГ, присвоить UN3082,ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Чтобы не портить нервы возьмите у грузоотправителя паспорт безопасности вещества, в котором будет указано, что не является опасным грузом, или пусть подготовит информационное письмо с аналогичной информацией (подробно обоснованной).
15.11.11 08:15
Перевозчик ,
Люберцы
Код:427292
#51
Огромное спасибо!
15.11.11 11:23
ХимАвтоЛидер, ООО (удалена)
(ИНН:3323011140)
Перевозчик ,
Владимир
Код:220079
#52
Господа а кто подскажет сколько нужно денег платить при получении спецразрешения?
23.11.11 17:08
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#53
Госпошлина за выдачу одного спецразрешения 800р
24.11.11 05:51
ADR-TRANS, ООО (удалена)
Перевозчик ,
Дятьково г.
Код:329139
#54
Цитата (ATLANT-L (`Атлант Л`, ООО) @ 14.11.2011 17:56)
Перевозчик сам готовит (ОБЯЗАТЕЛЬНО) маршрут и заверяет его собственной печатью.

Вы готовите маршрут, и согласовываете с Минтрансом(териториалом) по месту регистрации ТС, при этом разрешение делается только на 1203 "на 1202 не требуется" и прописывается маршрут они ставят свою печать на разрешении, уплата 800руб. на направление и конкретно прописывается тягач и ппц дописывать другие тс не дают. И действовать будут с 1.01.2012г. Выдача началась сегодня. 1.12.2011г.
01.12.11 20:52
Экспедитор-перевозчик ,
Липецк
Код:16983
#55

При перевозках 3 кл опасности группа упаковки 2 ну или 1 смотрим в перечень ОГ Повышенной опасности в крайнюю колонку "Упаковки" т.е не в цистерне не навалом, видим букву "b". Смотрим примечание: b Положения раздела 1.10.3 ДОПОГ не применяются, каким бы ни было количество

Получается можно везти в бочках, канистрах и т.д. без Спецразрешения.

???????
15.12.11 15:58
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#56
Можно вести без спецразрешения в допущенной для данного вещества таре в соответствии с разделом 4 (допускаемая тара указывается в разделе "тара" (столбцы 8,9a,9b) таблицы А
16.12.11 06:43
Код:242516
#57
все таки хотелось бы уточнить у перевозчиков ОГ, что происходит сейчас со спецразрешениями. По всей видимости Минтранс услышал какой то голос разума с нашей стороны и на сегодняшний день есть письмо Левитина немного упрощающее данную процедуру получения, по многим моментам пока есть устная договоренность, надеюсь что скоро будут внесены изменения в приказ №179. Хотя не знаю, станет ли проще жить.Не загорами ведь и 15 апреля, а там вообще коллапс может наступить. Может быть у кого нить есть какие нибудь сведения, как все будет выглядеть
07.03.12 09:07
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#58
Не сильно упрощает получение спецразрешения эти разъяснения.
Новый проект приказа Минтранса о порядке выдачи ДОПОГ- свидетельств на ТС приравнял ТС, перевозящие ОГ, к опасным производственным объектам (хотя есть разъяснения Ростехнадзора, что это не так). Значит если проект вступит в силу то перевозчикам на ТС, на которые нужно получать ДОПОГ, нужно будет страховать "опасный объект", проводить его промышленную экспертизу, разрабатывать ПЛАС, то есть попасть еще и под контроль Ростехнадзора... Проблемы могут появиться и у владельцев стаой техники: для получения положительного заключения экспертизы нужно предоставить разрешение на применение ТС. Некотрые изготовители начали заниматься этим слишком поздно, например НЕФАЗ их получил только в 2009г., а техника произведенная не в России вообще этих разрешений не имеет. Думаю организации занимающиеся данной экспертизой будут решать эти вопросы с Ростехнадзором, утверждающим экспертизу, но в безвозмездность верится с трудом.
Поэтому Минтрансу некогда заниматься улучшением условий деятельности перевозчиков- он придумавает новые пакости....
07.03.12 10:15
Код:242516
#59
Сергей, хотелось бы увидеть этот проект Минтранса. На самом деле у меня есть лицензия на участок транспортировки ОГ, оформлял ее для регистрации сосудов под давлением, всю эту процедуру знаю, если действительно Минтранс внесет данные поправки то это повлечет определенные расходы по каждому ТС, а у меня их 70 с ППЦ
07.03.12 10:29
Венедиктов С.П. ИП
(ИНН:732707405420)
Перевозчик ,
Ульяновск
Код:2513450
#60
http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=17665

Я занимался перепиской с Ростехнадзором по этому поводу еще в 2008г, общался с производителями... Например после выхода закона " О пром. безопасности" Алексеевкахиммаш сразу подсуетилась и привела все в соответствие, а НЕФАЗ только через год узнал о необходимости...
Вам, Вадим, видимо (как мне разъясняли в Ростехнадзоре) теперь еще 70 "участков" в качестве опасных производствееных объектов оформить придется.
07.03.12 11:35
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.