пытались загрузить опасную химию вместо неопасной

Заключили заявку на неопасную химию. Приехав на загрузку оказалась опасная (если,конечно,мы правильно посмотрели): натр едкий ( 2 класс) и формалин ( 9 класс). машина уехала с загрузки. Я запросила 20% за сорванный рейс. А мне в ответ диспетчер не только не хочет оплачивать эти 20% , но и сам грозится выставить претензию за срыв. Из документов есть заявка и водитель увез товарную накладную. Примут претензию? Или только на НП их можно? Кто-нибудь может точно сказать, опасную нам химию пытались загрузить?

натр едкий- №ООН 1823 или 1824 (8й класс опасности; 2й- это для здоровья)
формалин- №ООН 2209 (8 класс)

Могу ошибаться, т.к. нужно учитывать общее количество к перевозке, упаковку (возможна "безопасная. Но даже в слечае отправки опасного вещества в безопасных количествах и тп грузоотправитель обязан об этом уведомлять грузоперевозчика.

Цитата (Младенцев В.А. ИП @ 14.02.2013 10:45)
Если в сумме до 300 кг то считается как ограниченное количество. А по правилам обязанность определения опасный груз или нет полностью лежит на грузоотправителе.

Если точнее, то с некоторыми отступлениями от правил можно возить:
ФОРМАЛЬДЕГИДА РАСТВОР - 1000 литров
НАТРИЯ ГИДРОКСИД ТВЕРДЫЙ - 333 кг

Ладно не аммиак под видом лауресульфата натрия. Есть у нас в одна такая организация в Н.Н.

Вчера тоже приехал на погрузку в Москве простоял в очереди 4 часа (добирался по пробкам)около 17 часов вывозят бочки которые все пестрят знаками опасный груз(легковоспламеняющаяся жидкость класс 3 и опасно для природы на каждой из 15 бочек), хотя в заявке было написано хим.продукты неопасные, вожу в Москву с Костромы постоянку поэтому день на поиски другой обратки был потерян пришлось ехать пустому, диспетчер согласилась оплатить 20% сказав что придёться подождать 25 числа когда она получит зарплату т.к она простой менеджер и ей никто ничего не вернёт(давит на жалость), при этом сказала что все возят и ничего страшного, я так понял берут с заказчика как за опасный груз и пытаються сбагрить случайным перевозчикам как неопасный а если что и 20% с 2-3 тонн за 250км невелики деньги, вот думаю написать на н.п. об этой фирме или нет

Вряд ли поможет. Многие так зарабатывают, зная что везти опасную химию придется заявку заключают на неопасную приезжают грузятся и требуют доплату за опасный груз и за "штрафы" а т.к. дисп денег получил за опасный груз он долго не ломаясь отдает часть их перевозчику. Поэтому кто очкует так ездить ты предупредишь, но кто в этой "теме" так и будут ездить дальше.

Многие так возят , на этом же зарабатывает непосредственно само предприятие , по сути такие вопросы решаются сразу в суде , и привлекаются к ответственности собственно как сам заказчик так же сам исполнитель ..

Цитата (Младенцев В.А. ИП @ 14.02.2013 10:45)
доброго дня! гуз будет не опасным , покрайней мере допог на ТС не нужен , нужно обучение водителя и ящик АДР, и можете ехать.

Цитата (АвтоСпецТранс (Петиш И.И. ИП) @ 24.02.2013 19:13)
данные по одному машино месту, а по Каустику данные из старого допога в новом другие цифры!

по Каустику данные из старого допога
в новом другие цифры!

Какие именно цифры? Подробнее, пожалуйста.

В Первоуральске на заводе Русский хром мне загрузили опасную химию, а на дорогу левые доки, но местные гаишники уже с курсе что русский хром мутит доки и все тачки проверяют, даже запломбированные. Так и меня проверили капец конечно, что было. На..й надо этот русский хром и их продукцию

Цитата (Ламэль, ООО @ 05.01.2014 06:08)
Вы не втеме

Как это я эту тему раньше не увидел?
Не знаю, как отнесутся модераторы к моей поэме, потому как тут жесть, треш и сборник вредных советов в одном флаконе. Если решите стереть, уведомите, плиз, по какой причине, перезалью лайт-версию.
Есть у меня товарищь, мягко скажем не любит, когда его обманывают. Школу жизни прошел хорошую... 2 случая с загрузкой опаски не отраженной по заявке.
1. Грузился в Подольске. Сразу перезвонил, сказал что есть значки. Ответили - езжай! Под пломбой, все ездят, ничего страшного. Перезвонил мне, узнал порядок цен за решение "на месте", отъехал от погрузки, встал за постом ГАИ, отзвонился экспедитору, сказал что машину приняли, по разговору пробили, сейчас будут снимать пломбу, и соответственно уже по полной программе... Объяснил, что есть договоренность за 15.000, расписывается в протоколе отказа от медосвидетельствования, после чего ему дают час привести деньги. Итог - 15.000 на карту, поехал дальше))
2. Второй случай гораздо сложнее и поучительнее. Грузился в Купавне, та же песня, пломба. Так же встал за постом, так же отзвонился. В ответ - дай трубку гайцу. - Не хочет говорить... - Жди, выезжает группа поддержки. Что неудивительно, зная какие дела в Купавне творятся, и кто за этим стоит. Товарищ мой отзванивается через час, истерит, говорит что подогнали эвакуатор. В ответ - жди! Поняв что может не найти ответов на пару вопросов людей в погонах уезжает... Ставит машину на стоянку. И тут начинается самое интересное. Под запись говорит что очканул, выкупил за свои, машина на стоянке, даже на какой говорит, не скрывает. И почти готов ее перегрузить на оборудованный транспорт. Не то чтобы горит желанием избавиться от груза, но выгружаться надо, однако, вы же понимаете, на такое движение надо договор подписывать, чтобы уже без кидалова. Поскольку вы, господа, обманув меня на загрузке утратили всяческое доверие, обсуждать готов только предоплату. За сим день кончается, машина ночует на стоянке,телефон разрывается от угроз, на что ответ один - я не задерживаю груз, не хотите договор - через мусарню, или через прокуратуру! Извините, но такие преступные схемы надо прекращать... По утру подписывается договор-заявка на 30(!) тысяч превышающяя исходную договоренность, деньги падают на карту. Причем человек хорошо понимает, что ничем не рискует, его привлечь за вымогательство и удержание груза невозможно, он просто не имеет права с ним ехать! Привлечь за то что все же ехал, тоже нельзя. Он всегда может сказать что посадил за руль человека с разрешением, а то что машина не оборудована - с этого человека и спрашивайте)) Думаете конец? Аппетит во время еды приходит. После получения денег на карту, товарищь внимательно прочитав заявку отзванивается, и говорит что сегодня он выгружаться наверное не поедет, потому что получил глубокую психологическую травму (методы, которыми его "уговаривали" по телефону съездить разгрузиться мало отличаются от методов коллекторов, оскорблений было много) в таком состоянии за руль ему нельзя, посему он пошел бухать, а так человек он запойный, то вы звоните, звоните... Нет ну конечно он готов принять извинения, но лично желает посмотреть в глаза человеку, который его называл такими словами, за которые в другом месте жизнь можно отдать... И эта предъява идет уже не фирме, за опаску под пломбой, это лично диспетчеру. Была бы женщиной, может по другому разговор бы лег, но был парень... Я читал эту переписку, занятно. Итог - 10.000 на телефон. И я так понимаю что фирма эти деньги диспетчеру не компенсирует))
На разгрузку поехал естественно не один, выгрузили быстро, груз нужен, проблеммы не нужны.
Выводы из этих историй могут сделать как грузовладельцы, так и экспедиторы, и водители. Я так понимаю, что если даже таких как мой товарищь будет 1 из 10, все равно будет выгоднее под пломбой отправлять груз. Вот только сейчас он проконсультировался кое с кем, и понял, что продешевил. В таких случаях, если не бояться ответственности, можно просто отжать груз. Отжать после того, как оплатили перевозку, в размере скажем 30% от стоимости, в надежде этот груз все таки получить...

Может экспедиторов и наказал, но оба раза возил ОГ с нарушениями, а значит завтра появится новая тема "Экспедитор обманул- гайцы лишают прав. Помогите!"

клей это опасный груз или нет

Есть клеи разные: опасные и нет. Хоть что-то про вещество расскажите.

Цитата (Степанов, физ.лицо @ 16.02.2014 00:48)


если их заранее предупреждали,что груз опасный,то ваши товарищи просто ужасно поступили!!!!!!!

Вероника, вы наверное недостаточно внимательно прочитали название темы, а я в свою очередь не поставил необходимого акцента! Речь идет исключительно о случаях, когда перевозчики узнают что груз является опасным в момент погрузки в машину, а не особо деятельные - уже даже после, во время закрывания кузова. То есть о неприкрытом обмане. Выворачивать руки диспетчеру выполневшему свои обязательства, в обход закона ли или нет очень чревато последствиями, и здесь я даже не затрагивая этическую сторону вопроса с вами полностью соглашусь. Свои же коллеги наказать могут. А вот с людьми, которые наживаются на недальновидных водителях, подставляя их под удар, согласитесь, надо бороться.
Я всем водителям, которых вытащил со штрафстоянки звоню через месяц, интересуюсь последствиями. Так вот, ни одному (!) еще ни один диспетчер не оплатил ни эвакуацию, ни мои услуги, ни собственно штрафстояку. Когда водитель влетает с "все так ездят, ничего страшного, не уезжать же раз приехал" разговор у диспетчера всегда один - выкупай за свои, потом возьмем с грузовладельца. Потом = никогда. Единственное исключение было когда машина простояла почти 2 недели, за это время выяснилось что водитель занять денег просто нигде не в состоянии. А сколько грузовиков стоит за штрафняком в Купавне как минимум с осени вы видели? Эти машины уже не будут выкупленны владельцами никогда, года через 3 проданы с торгов, а владельцу ВСЕ РАВНО по суду придется выплачивать набежавшую сумму, хоть она и будет в 10 раз больше цены машины. И в чем будет вина владельца? В том что посадил за руль лопоухого водителя, которого обманули при погрузке? Остаться без машины, без квартиры - вот одна сторона цены обмана. Наказать же за попытку этого обмана тыщ на 40 человека который за неделю эти деньги на других отобъет - другая сторона. Что перевешивает, на ваш взгляд?

Цитата (Степанов, физ.лицо @ 24.03.2014 16:07)
А брать на себя обязанности суда это нормально -? Если очень хотелось выплеснуть свои детские обиды, нужно было на погрузку ОБЭП вызвать, а не развод экспедитора устраивать, который наверное и не понимал что творит и чем это может обернуться. А что-бы было с водителем-разводильщиком если-бы от экспедитора умные подъехали бы -?