Подтверждение расходов экспедитор

Уважаемые коллеги-экспедиторы, заключающие договоры со сторонними перевозчиками, поделитесь, пожалуйста, опытом, какой первичкой вы подтверждаете перед налоговой свои расходы по договорам с перевозчиками? Достаточно ли только комплекта акт+счет-фактура, или требуют при проверках что-то еще? Заранее спасибо за ответ.

Откликнитесь, пожалуйста, кто-нибудь. Заранее спасибо.

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 13.02.2015 17:13)
Здесь сидят такие же экспедиторы как и вы постоянно в вопросах!Вы вообще чё хотели?

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 12.02.2015 14:22)
Когда нагрянет проверка потребуют то что вам даже и не снилось!

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 12.02.2015 14:22)
Ничего они не подтверждают

Хотелось бы все же ответа по существу от тех экспедиторов, которые работают или на ОСНО, или на УСН 15 %. Какой первичкой подтверждаете расходы на услуги перевозчиков по налогу на прибыль/УСН? ЕНВД и УСН 6% этот вопрос не касается, т.к. там расходы никого не интересуют. Заранее спасибо.

Подскажите в конце концов по существу!

в консультанте не пробовали поискать ответ?

Коллеги, пожалуйста, не нужно отвечать вопросом на вопрос. Конечно же, и в консультанте, и в гаранте, и везде, где только можно. Вопрос был задан с целью получить практическую информацию непосредственно от самих экспедиторов, в не от консультационных систем.

Транспортная накладная от перевозчика - документ подтверждающий расходы экспедитора. А вообще если полный пакет, то акт, счет, ТН и может быть счет-фактура.

Большое спасибо. Всегда ли обязательна ТН? Если, например, один экспедитор заключает договор с другим экспедитором, а не с перевозчиком (что достаточно частно случается)?

Транспортная (товарно-транспортная) накладная является основным документом, подтверждающим факт выполнения перевозки и основанием для списания затрат на неё. Также рекомендуется (хотя НПА и не подкреплено, по опыту) в актах расписывать машина-водитель-рейс.
Хотя всё равно чё-нибудь найдут. Выездная проверка=акт о доначислении в 90% случаев.

То, что попытаются найти - это понятно, работа у них такая))) Вопрос в том - насколько обоснованно с точки зрения законодательства затребование чего-либо и наказание за отсутствие требуемого. Заключал ли кто-нибудь договор с другим экспедитором, а не с перевозчиком? И как вы поступаете, если перевозчик/экспедитор не может предоставить вам ТН/ТТН? И еще: как разрешаете ситуацию, когда заказчик не предоставляет ТН/ТТН в принципе? Заранее спасибо.

Ох боюсь скоро в тень уйдём....нал на загрузке,нал на выгрузке,на карту по факту выгрузке....Эх,мечты мечты!!!

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 16.02.2015 10:03)
Акт выполненных работ и счёт-фактура. Это всё.

Цитата (LevCargo (Sergeev Lev Yurievich, ИП нерз.) @ 13.03.2015 12:28)
Без ТТН сделку могут признать фиктивной. Нужно доказательство что перевозка именно имела место быть - а не перегон денег со счета на счет.
Получается нужны: договор-заявка, акт, сч-фактура и ттн.

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 06.03.2015 09:53)
Обязателен договор с суммой перевозки.Накладные в налоговую не нужны.

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 12.02.2015 14:22)

Если есть вопросы касательно работы на классике с ндс (осно), звоните, постараемся помочь.

Цитата (АНГИЛ-Групп, ООО @ 12.02.2015 14:22)

Доход - это то, что пришло на р/с в соответствии со ст. 346.15 НК РФ на основании счета Заказчику перевозки от Экспедитора и счета-фактуры (даже с нулевой НДС) с приложением ТТН, либо талона к путевому листу. А также "Акта работ (услуг)", даже если он не подписан контрагентом.
(Нет нормативного документа, который рассматривает Акт в качестве первичного при грузовых перевозках. Просто по Акту бухгалтерии удобно "проводить" оплаченный счет. И в суде арбитражном проще, если есть согласованный Акт.)

Расход - это то, что ушло с р/с в соответствии со ст. 346.16 НК РФ на основании счета Экспедитору от Перевозчика , счета-фактуры (даже с нулевой НДС) с приложением ТТН, либо талона к путевому листу. А также "Акта работ (услуг)", даже если он не подписан контрагентом.

Вот для подтверждения расхода можно использовать только Акты (а куда денется Перевозчик, если ему нужны деньги? подпишет и вышлет). А оригиналы ТТН (талонов) можно отправить Заказчику.
Но практика говорит: чем больше бумаг, тем чище жопа. Поэтому копии ТТН (талонов) недурно оставлять и у счета Перевозчика - Экспедитору.

Ну а нал, он и в Африке нал: никаких бумаг, кроме наличных.
Но Заказ на перевозку в письменном виде и тут необходимо иметь обязательно.

Если по правилам, как я понимаю. Вы как экспедитор даете заказчику экспедиторскую расписку в приеме груза от грузоотправителя (это необязательно может быть сам заказчик), он вам экспедиторское поручение (в нем указано у кого забрать и кому отвезти). Если вы нанимаете перевозчика вы оформляете транспортную накладную, в которой вы грузоотправитель, перевозчик тот кому вы платите и кто везет (организация по путевому листу), грузополучатель согласно экспедиторскому поручению заказчика. Если вы нанимаете другого экспедитора, тогда вы выступаете в роли заказчика, и этот другой экспедитор выдает вам экспедиторскую расписку, и сам оформляет транспортную накладную, как грузоотправитель. По моему все предельно просто, отправить перевозчику вместе с заявкой транспортную накладную, которую он отметит на выгрузке. Тот кто выдает груз на погрузке не должен оформлять транспортную накладную, т.к. вообще то она является договором перевозки и налагает ответственность на грузоотправителя. Насчет необходимости экспедитору доказывать свои расходы с помощью транспортной накладной, есть какое то письмо, как раз из московской налоговой. Т.е. чревато тем что не признают ваши расходы, по оплате перевозчику. Существующая практика прописывать в транспортной накладной перевозчиком экспедитора, чревата уже тем что не признают расходы заказчика на перевозку, перевозчик фиктивный, не сможет предоставить путевой лист. У кого какие возражения?