Надежные моторы, хлипкая подвеска и проблемы с электрикой что говорят о китайских грузовиках их владельцы

Стоимость владения китайскими тяжелыми грузовиками в пересчете за километр пробега в 2025 году выросла на 4,2–5,6 % год к году, подсчитали в НАПИ. Эксплуатационные затраты на большегрузы из Поднебесной — одна из самых обсуждаемых тем среди российских перевозчиков. «Пятое колесо» попросило ...
Читать дальше

В компании практикуют делать замену картриджей осушителя воздуха и топливных фильтров чаще, чем предписано руководством по эксплуатации.
А сколько предписано ?В техдоках с завода-только моточасы.В компании вообще доки видели -или вася у пивнушки сказал?
В Вашем понимании это сколько км ?

ХОТЬ ОДИН СКАН ТЕХДЕКЛАРАЦИИ С КИТАЯ ЗАВОДА МОНО ?????

Интервал техобслуживания — 50 000 км. Масло от бренда «Лукойл» с допуском MAN. Вот радость мотористам.Так держать Манагеры,которые видели авто по фильму для дибилов"Дальбоёбщики "

вовремя делать регулировку клапанов
За 17 лет ни разу не делал,пробег 800000км

Кабина теплая
С водителями не пробовали общаться?

Возникает внезапно, чаще всего после резкого торможения
Сразу меняйте рабочий ускорителный клапан

Стоимость ТО на Sitrak у дилера — порядка 57 тыс. рублей
Моно по пунктам-что входит в стоимость?.Или токо посмотреть [как у газовщиков]

Когда все расходники под рукой, можно застраховать себя от неприятных неожиданностей в рейсе.
То есть этот комплект водители возят с собой?

на первом «Ситраке» за три года эксплуатации еще заменили крестовину карданного вала и помпу
А шприцевать помпу не пробовали ?

электропроводка там постоянно в сырости и грязи. И такие казусы не редкость для трехлетней машины. Завод-изготовитель в курсе этой проблемы. И она уже практически решена: на машинах 2025 модельного года проводка уложена в более надежные жгуты, а разъемы — от нового поставщика.
А повысить толщину жил хотя бы до 0,75 не пробовали ?
Очень смешно.Когда атомат стреляет криво-НАДО СДЕЛАТЬ ТОЛЩЕ ПРИКЛАД

Дилеры ведут статистику поломок и передают пожелания перевозчиков на заводы
Когда последний раз Вы общались с дилерами и передавали пожелания на завод ?

система измерения нагрузки по осям, так актуальная в настоящее время, вошла в состав оборудования новой модели Sitrak C9H
Нашей АПВГК насрать как надо-так и подсчитают

наибольшего внимания требуют машины марки Foton. Магистральный тягач Foton Auman EST-A в сравнении с другими китайскими грузовиками более дорогой в обслуживании и менее надежен.
Врёте вы все-катаюсь 17 лет на Foton

Выехала машина из ремзоны, проехала несколько десятков километров и снова гремит, будто не ремонтировалась
Так она и не ремонтировалась-вас разводят как лохов,спички вставили,как раньше на Икарусе-люфта нет-ТО пройден

ИТОГ:
Подводя итог, из упомянутой китайской тройки грузовики Sitrak и FAW по своим потребительским свойствам превысили ожидания компании-перевозчика. Пока по надежности FAW — в фаворитах
Гуано,котороет никто не берёт-нуно рекламировать
Говоря по русски:Хороший товар рекламы не требует

СОТРИТЕ СТАТЬЮ-НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ.ГРУЗОВИК ЧАЙ ПОДИ ВИДЕЛИ ТОКО НА КАРТИНКЕ






___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.25 21:49


___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.25 21:53


___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.25 21:57

«Пятое колесо» попросило транспортную компанию поделиться опытом владения самой популярной модели магистрального тягача Sitrak, а заодно сравнить ее с другими иномарками.
Зачем спрашивать шушеру и людей видевших грузовик из окна кабинета ?
На стоянке спросите шоферов,на трассе. ПОЗОР ВАМ-НАШЛИ У КОГО СПРАШИВАТЬ ВЦИОМ не пробовали спросить?

Цитата (Долгов К.Г. ИП @ 02.10.2025 23:50)
Скорее, [как у гинекологов]...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.10.25 20:19

эксплуатационные затраты у них 1,6 р/км, по моему это посчитали стоимость масла, без замены, все остальное не меняют? тормоза, резина, вечные? двигатель без капремонта на весь срок службы? и даже топливная? где статьи расходов? амортизация где? или они его купили за 10 млн, через 5 лет хотят продать за 10? потому не считают? так тот ситрак лизинговые через год продают уже за 5 млн, итого 5 млн поделить на годовой пробег получишь уже приличную сумму только амортизации.. и это не считая затрат на эксплуатацию.
какие то 43 р с км общих затрат написано, но это было актуально лет 10 назад... зачем статью пишут те, кто и понятия то не имеет о том, про что пишет, опять ИИ что ли, бессмысленный салат из слов..

Это как мой знакомый,в 11 году взял кредит 3 ляма, купил сцепку , стоимость рейса минус стоимость топлива ,остальное чистая прибыль .
Итог - 6 лет платил банку,забил на это и год не платил.в 18 году .продал сцепку по цене чермета .остался должен банку 2,5 ляма .переписал все имущкство на жену и детей ,развелся подал на банкротство ,работает неофициально и до сих пор шарахается от звонков с незнакомых номеров ........

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.10.25 10:42

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 06.10.2025 10:41)
Случайно не свою историю рассказываешь?