Правительство утвердило правила обмена электронными экспедиторскими документами

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, утверждающее правила обмена электронными экспедиторскими документами. Постановление доступно на сайте официального опубликования правовых актов . Правила прописаны для каждого из трёх документов: поручения экспедитору, экспедиторской расписки и ...
Читать дальше

Что реально могут сделать:

— Признать перевозку “без документов”
Штрафы как за отсутствие документов на перевозку.
Для юрлиц — обычно до 100 000 руб. и выше.

— Проблемы с оплатой
Заказчик скажет: «в системе нет — услуги не оказаны».
И ты просто остаёшься без денег.

— Налоговые риски
Расходы не примут.
Могут доначислить налоги и пени.

— 115-ФЗ (банки)
Платёж могут заблокировать.
Основание: нет подтверждения реальной сделки.

— Реестр экспедиторов
Если экспедитор «серый» + нет ЭПД —
двойной риск: и штрафы, и блокировки.
Основные документы на груз

CMR (товарно-транспортная накладная) — обязательно Электронные экспедиторские документы (ЭПД):
поручение экспедитору
экспедиторская расписка
открываешь на телефоне / показываешь номер или QR

Рынок переходит из неформальной модели в контролируемую — работать без прозрачных документов становится экономически и юридически опасно. Рынок коммерческих автоперевозок оценивается примерно в 5,2 трлн руб.; под реформу попадают сотни тысяч компаний и ИП.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.5.26 3:56

Цитата (Nimfas.by (Дрожжа В.В. ОАО) @ 02.05.2026 03:36)
Отсеют крупные ненужных перевозов и поднимут ставки

А то типа сейчас при наличии всех оригиналов документов Заказчик не находит повода не платить по полгода. Наличие документов в системе -это фигня, для тех кто не планирует платить.

115Ф????? с чего это банк заблокирует твой платеж? Банк не дурак, он клиентами не разбрасывается. Может блокирнуть счет пока не решишь вопрос с ИФНС. Но просто так .... не будет.

В России Конституционный суд еще существует, и для доказательства перемещения груза можно предоставить много других подтверждающих документов, кстати и бумажную ТТН тоже!!! ( читаем Приказ Минтранса от 18.03.2026 № 102 о бумажной ТТН )

Фильтруйте информацию, не ведитесь на запугивания.

Кристина, давайте без эмоций и по фактам.

Никто не говорит, что завтра всё «перестанет работать» и банки начнут блокировать всех подряд. Речь о другом — меняется модель контроля, и риски становятся системными, а не разовыми.

По оплате.
Да, заказчик и раньше мог не платить. Но сейчас у него появляется формальный инструмент:
если нет подтверждения сделки в системе — он может сослаться на отсутствие надлежащего документооборота.
И это уже не «хочу/не хочу платить», а позиция с юридическим прикрытием.
По 115-ФЗ.
Банк не «дурак», но он работает по регламенту.
Если цепочка выглядит как: деньги прошли → услуги в системе не подтверждены → контрагент «серый»
— это триггер.
Блокируют не “просто так”, а до выяснения. А вот время и последствия — уже проблема бизнеса.
По доказательствам.
Да, можно подтвердить перевозку и другими документами.
Но тренд идёт к тому, что приоритет будет у цифрового следа, потому что он проверяется автоматически.
Бумага остаётся, но её будут чаще ставить под сомнение и проверку.
По «не ведитесь на запугивание».
Здесь не про запугивание.
Это обычный переход рынка:
раньше работали “по понятиям и бумаге” → сейчас уходят в контроль, прозрачность и цифру.

Цитата (GREEN Taganrog (ГРИН, ООО) @ 05.05.2026 16:06)
Банки и разбрасываются клиентами и блокируют при малейшем подозрении.
Проходили.