Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Сам себе претензию не выставишь нужен ли грузоотправителю свой автопарк?
Что выгоднее — возить свои грузы на своих же грузовиках или на наёмных? Эксперты уверены: всё зависит от специфики бизнеса и от его размеров. Решение о содержании собственного автопарка для российского грузоотправителя давно перестало быть вопросом престижа или интуиции управленца. Сегодня это ...
Читать дальше
06.03 12:15
Перевозчик ,
Ставрополь
Код:265004
#2
А,зачем самому себе, выставлять претензию?Делать бизнес строго на перевозках грузов с платными дорогами,платоном,рамками,ограничение в просушке дорог,весной,летом,действие высокой температуры,запреты въезда в города и т.д.,просто столько запретов,что не перечислить,глупо,но если только у бизнесмена столько денег и ему это в кайф,то извиняйте,а так дармовозов в перевозках 80%,смотрите, этот парень ,,основатель перевозчиков",что действительно ,,бьется" за наше светлое будущие,конечно нет,рассказывает сказки,нет КОНКРЕТНЫХ предложений,притащил ,,страховщика"и давай культурно обрабатывать,понимаю,работа такая,а я вот что скажу,если бы поменьше было бы таких ,,борцов",которых надо обрабатывать (трутни),жизнь была бы совсем другой,а вообще,есть ли другая жизнь?
06.03 17:05
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:643853
#3
вам самим , выгоднее только наёмные авто о чём ты пишешь?!
09.03 22:51
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#4
Перевозчики-не нужное и устаревшее звено в перевозках.
В современном мире достаточно владельцев автопарков, сдающих авто в аренду и водителей.
Перевозчик-паразитическое и ненужное звено.
Ты должен быть или самовоз или владелец парка или водитель, остальное от лукавого.
Вот ответьте мне на вопрос-чем занимается перевозчик?
10.03 01:05
Перевозчик ,
Москва
Код:309075
#5
На моих глазах несколько раз происходила одна и та же история.
ГВ иногда взбрыкивали и заводили свой автопарк. Ну и все тяжкие. Водилы-дебилы,механик-жопорук,оклады-зарплаты,наполеоновские суточные планы по рейсам и т.д.
В результате возвращались к перевозчикам и больше не брыкались.
10.03 10:20
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#6
Максимов Дмитрий
Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 06.03.2026 12:15)
выгоднее — возить свои грузы на своих же грузовиках

Через это они должны пройти самостоятельно.
В голове так и будет сидеть, что перевозчики жируют. И причина проста, они не знают всех расходов. Много раз сталкивался с их взглядом: ЗП водителя, ДТ и ТО. Это все учитываемые статьи расходов.
Плюс к этому, всегда найдутся кто проталкивает эту идею. Потому что на перевозках планируют красть. Например обратку за наличку, продавать топливо и запчасти. Исполнители не хотят сидеть на чистой зарплате, вот и льют в уши диретору.
10.03 10:36
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#7
Максимов Дмитрий
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 10.03.2026 01:05)
владельцев автопарков, сдающих авто в аренду и водителей.

всё бы хорошо. Если вы попробуете сейчас взять авто и полуприцеп в ареднду, а также водителя по РТО с белыми налогами, то сумма превысит тариф за перевозку. Именно поэтому ТК и существуют.
10.03 10:38
Тахтамышев А.В. ИП
(ИНН:616205271573)
Перевозчик ,
Ростов-на-Дону
Код:160862
#8
И как мы все раньше без всего этого маразма выживали становится непонятно
10.03 11:48
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.