|
Деловой Петербург перевозчики повышают ставки и допускают приостановку работы из-за весогабаритных штрафов
Автоперевозчики повышают тарифы на свои услуги из-за новой системы штрафов за перегруз и превышение габаритов. Об этом пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на участников рынка. Как сообщает издание, минимальная сумма взыскания за весогабаритные нарушения составляет 150 тысяч, а максимальная — 600 ... Читать дальше
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 12:19
|
А Царь то у нас какой прилежный. Подписывает и подписывает.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 12:39
|
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 15:27
|
Вообще творится беспредел полный , у меня машина шла из уфы до салехарда негабарит тащил , спецуха была сделана на ширину 3 м груз ( металлоконструкция ) которая делается по чертежам на заводе , ширина 2.99 м , а теперь интересное , прошла по всему маршруту 15 рамок весогабарита , но две рамки показали ширину 3.15 и 3.17 , вопрос это как такое возможно , теперь пытаемся доказать , что не верблюд .
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 16:20
|
Ну приостановят питерские перевозчики работу. - Для не питерских грузов будет больше. Вот и всё.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 16:26
|
Цитата (Хабибрахманова Юлия Олеговна, ИП @ 28.07.2025 16:20)Вообще творится беспредел полный , у меня машина шла из уфы до салехарда негабарит тащил , спецуха была сделана на ширину 3 м груз ( металлоконструкция ) которая делается по чертежам на заводе , ширина 2.99 м , а теперь интересное , прошла по всему маршруту 15 рамок весогабарита , но две рамки показали ширину 3.15 и 3.17 , вопрос это как такое возможно , теперь пытаемся доказать , что не верблюд . "При жаре метал расширяется. При жаре". Это как кепка на голове в фильме Мимино. Шучу, конечно. Потому, что зла не хватает. Расстреливал бы.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 16:27
|
Краснодарский край, станица Пластуновская, рамка пробила негабарит по высоте на 2 см, прицеп Schmitz без каких либо доработок. Выписали постановление, но пока не известна сумма штрафа. Может кто подскажет, как и куда вообще эти штрафы оспаривать и в целом имеет ли смысл? Потому как до этого много раз оспаривали штрафы по платону , но там ни ответа ни привета. Не будет ли и тут также? Суммы то штрафов совсем другие по сумме
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 16:42
|
Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 28.07.2025 12:39)А Царь то у нас какой прилежный. Подписывает и подписывает. Он ещё обещать умеет , всё обещает и обещает своему народу хорошую жизнь а только всё хуже и хуже становится . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.7.25 16:45
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 16:43
|
Начало статьи, вроде бы, по-существу, но в последнем абзаце очередной бред про то, что "многие перевозчики осознанно нарушают весогабаритные нормы". "Многие" - это сколько? Логика сразу подсказывает, что не меньше половины. И общественное мнение сразу формируется:"Значит, правильно делают, что их штрафуют!" Лично сам против практики ездить с перегрузом. Во-первых, это разновидность демпинга, когда, условно, две машины за небольшую доплату лишают работы третью машину. Во-вторых, считаю, что издержки от повышенного износа машины выше, чем доплата за перегруз. Про нынешние реалии с весовыми рамками уже не стоит и напоминать. Но, мне кажется, основная проблема (из-за которой остановились питерские и многие другие перевозчики)не в этом, а в том, что штрафы прилетают законопослушным перевозчикам, а обжалование требует колоссальных сил и средств, но не гарантирует отмены. Причём штрафы имеют "убойный" размер.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 18:56
|
Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 28.07.2025 18:56)Начало статьи, вроде бы, по-существу, но в последнем абзаце очередной бред про то, что "многие перевозчики осознанно нарушают весогабаритные нормы". "Многие" - это сколько? Логика сразу подсказывает, что не меньше половины. И общественное мнение сразу формируется:"Значит, правильно делают, что их штрафуют!" Лично сам против практики ездить с перегрузом. Во-первых, это разновидность демпинга, когда, условно, две машины за небольшую доплату лишают работы третью машину. Во-вторых, считаю, что издержки от повышенного износа машины выше, чем доплата за перегруз. Про нынешние реалии с весовыми рамками уже не стоит и напоминать. Но, мне кажется, основная проблема (из-за которой остановились питерские и многие другие перевозчики)не в этом, а в том, что штрафы прилетают законопослушным перевозчикам, а обжалование требует колоссальных сил и средств, но не гарантирует отмены. Причём штрафы имеют "убойный" размер. В АТИ одни догрузы и все уезжают. Если все такие белые и пушистые, и перегруз не возят, то кто ж тогда догрузы увозит?
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 20:06
|
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 28.07.2025 20:06)Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 28.07.2025 18:56)Начало статьи, вроде бы, по-существу, но в последнем абзаце очередной бред про то, что "многие перевозчики осознанно нарушают весогабаритные нормы". "Многие" - это сколько? Логика сразу подсказывает, что не меньше половины. И общественное мнение сразу формируется:"Значит, правильно делают, что их штрафуют!" Лично сам против практики ездить с перегрузом. Во-первых, это разновидность демпинга, когда, условно, две машины за небольшую доплату лишают работы третью машину. Во-вторых, считаю, что издержки от повышенного износа машины выше, чем доплата за перегруз. Про нынешние реалии с весовыми рамками уже не стоит и напоминать. Но, мне кажется, основная проблема (из-за которой остановились питерские и многие другие перевозчики)не в этом, а в том, что штрафы прилетают законопослушным перевозчикам, а обжалование требует колоссальных сил и средств, но не гарантирует отмены. Причём штрафы имеют "убойный" размер. В АТИ одни догрузы и все уезжают. Если все такие белые и пушистые, и перегруз не возят, то кто ж тогда догрузы увозит? Петр,не думали,что можно одними догрузами 20 тонн нагрузить?
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.07 21:47
|
неделю ползать по городу догрузы собирать и потом неделю ползать развозить.
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 10:05
|
Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 28.07.2025 18:56)Начало статьи, вроде бы, по-существу, но в последнем абзаце очередной бред про то, что "многие перевозчики осознанно нарушают весогабаритные нормы". "Многие" - это сколько? Логика сразу подсказывает, что не меньше половины. И общественное мнение сразу формируется:"Значит, правильно делают, что их штрафуют!" Лично сам против практики ездить с перегрузом. Во-первых, это разновидность демпинга, когда, условно, две машины за небольшую доплату лишают работы третью машину. Во-вторых, считаю, что издержки от повышенного износа машины выше, чем доплата за перегруз. Про нынешние реалии с весовыми рамками уже не стоит и напоминать. Но, мне кажется, основная проблема (из-за которой остановились питерские и многие другие перевозчики)не в этом, а в том, что штрафы прилетают законопослушным перевозчикам, а обжалование требует колоссальных сил и средств, но не гарантирует отмены. Причём штрафы имеют "убойный" размер. Самый главный минус во всем этом то, что мы тратим на этих пердерастов своё ВРЕМЯ, которое мы могли бы потратить на себя, на семью, на созидание более важного и полезного. По большому счету они тратят нашу ЖИЗНЬ. Деньги, конечно, важнейшая составляющая нашей жизни. Но даже деньги - пыль, в сравнении со ВРЕМЕНЕМ.
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 10:09
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 28.07.2025 16:26)Ну приостановят питерские перевозчики работу. - Для не питерских грузов будет больше. Вот и всё. как же ты уже надоел в каждой теме со своими 100500 сообщениями и экспертным мнением
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 10:12
|
Цитата (АВТОБАЗА-6 (Бурукин В.М. ИП) @ 28.07.2025 16:43)Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 28.07.2025 12:39)А Царь то у нас какой прилежный. Подписывает и подписывает. Он ещё обещать умеет , всё обещает и обещает своему народу хорошую жизнь а только всё хуже и хуже становится . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.7.25 16:45 это байден виноват ты что не знаешь!!
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 11:57
|
Цитата (Хабибрахманова Юлия Олеговна, ИП @ 28.07.2025 16:20)Вообще творится беспредел полный , у меня машина шла из уфы до салехарда негабарит тащил , спецуха была сделана на ширину 3 м груз ( металлоконструкция ) которая делается по чертежам на заводе , ширина 2.99 м , а теперь интересное , прошла по всему маршруту 15 рамок весогабарита , но две рамки показали ширину 3.15 и 3.17 , вопрос это как такое возможно , теперь пытаемся доказать , что не верблюд . А вы лично перемеряли груз?
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 19:01
|
Завод дал в готовом виде размер Плюс упаковка Да и теже ремни или цепи могли выступать
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 19:02
|
Цитата (Зимаков Сергей Владимирович, ИП @ 29.07.2025 11:57)Цитата (АВТОБАЗА-6 (Бурукин В.М. ИП) @ 28.07.2025 16:43)Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 28.07.2025 12:39)А Царь то у нас какой прилежный. Подписывает и подписывает. Он ещё обещать умеет , всё обещает и обещает своему народу хорошую жизнь а только всё хуже и хуже становится . ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.7.25 16:45 это байден виноват ты что не знаешь!! Виноваты только сами перевозы Сами цены уронили и теперь винят в этом всех
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 19:03
|
Зимой возили уголь самосвалами 8х4 МАНЫ. Грузил по 15-16 тонн. Оплата как полагается 14 руб тн/км. Пробег 115 км. Хорошо , что там рамка весогабаритная стоит. Вот так и надо бы возить и причем платили же !!!!!. Значит есть такие ставки и платят же. А не возить по 4.2-5 руб тн/км. А тем, кто нарушал веса ( 3-х оски грузили по 15 тн) пришли письма счастья по 250.0 за проезд. Дак не пора ли всем так ездить, да и лучше закон принять, дабы не было соблазна нарушать. Перевозка сыпучих не менее 14 руб. тн .км на расстоянии от 30 км и при нарушении или занижении заказчиком этой суммы начислять им штрафы от 600 000 за каждое предложение, а нарушителям самосвалов тоже такие штрафы. И работали бы самосвалы десятилетием без ремонтов. А если боимся, что это повлечет удорожание на все, дак оно и так идет. Пенсии нашим родителям подняли на 3%, о все остальное на 10% И где наш дорогой Митянин ??? Не пора ли требовать принимать законы по ставка по перевозкам как сыпучих , так и других грузов любыми транспортными средствами, а не заниматься словоблудием
Поддерживают:
Не поддерживают:
29.07 22:13
|
Цитата (ЭКОВТОРМЕТ, ООО @ 28.07.2025 21:47)Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 28.07.2025 20:06)Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 28.07.2025 18:56)Начало статьи, вроде бы, по-существу, но в последнем абзаце очередной бред про то, что "многие перевозчики осознанно нарушают весогабаритные нормы". "Многие" - это сколько? Логика сразу подсказывает, что не меньше половины. И общественное мнение сразу формируется:"Значит, правильно делают, что их штрафуют!" Лично сам против практики ездить с перегрузом. Во-первых, это разновидность демпинга, когда, условно, две машины за небольшую доплату лишают работы третью машину. Во-вторых, считаю, что издержки от повышенного износа машины выше, чем доплата за перегруз. Про нынешние реалии с весовыми рамками уже не стоит и напоминать. Но, мне кажется, основная проблема (из-за которой остановились питерские и многие другие перевозчики)не в этом, а в том, что штрафы прилетают законопослушным перевозчикам, а обжалование требует колоссальных сил и средств, но не гарантирует отмены. Причём штрафы имеют "убойный" размер. В АТИ одни догрузы и все уезжают. Если все такие белые и пушистые, и перегруз не возят, то кто ж тогда догрузы увозит? Петр,не думали,что можно одними догрузами 20 тонн нагрузить? Грузить догрузы 20т. как бешенный тарашка по городам прыгать - Это даже не ИДИОТИЗМ, это СУМАСШЕствие на последней стадии!!! Сейчас щтрафы за проезд под знак 10-15 тыс рублей.
Поддерживают:
Не поддерживают:
30.07 10:57
|