ФНС разработала форматы электронных экспедиторских документов

На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Федеральной налоговой службы об утверждении форматов электронных экспедиторских документов. Об этом пишет телеграм-канал «Транспорт и логистика» . В документе говорится о трёх типах экспедиторских документов. Это: ...
Читать дальше

Когда от ваших выдумак будет польза!!! ЗА ЧТО МЫ ПЛОТИМ ВАМ ДЕНЬГИ???

Как всё это ЭДО в логистике планирует начать работать с 01.09.26. при постоянных перебоях связи и отсутствии стабильного интернета в регионах?
Мб кто шарит, поделитесь мыслями.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 10.02.2026 15:31)
Не там вы ищите средства,дляпополнения бюджета!!!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.2.26 18:48


___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.2.26 18:49

Закон если принят , от этого никуда ни денешься. Хорошо бы если там будет указано стоимость самой перевозки , тогда бы все видели , как платит ГВ и сколько берет ТК и сколько получает перевозчик в итоге.

Цитата (Саакян Артуш Саакович, ИП @ 10.02.2026 19:01)


1-10%, не думаю, что они сейчас больше снимают. Но только что это Вам даёт? Или кому то другому..

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 10.02.2026 15:31)
Не понимаю новости.
Было три бумажных документа, которыми мало кто пользовался.
Их оцифровали, надеюсь, что суть документов при этом не изменалась - в нашей стране все возможно
Но понять изменилась или нет можно будет только при использовании.

Почему они не думают, что будет, если цифровая система ляжет? Что ее не взломают и не положат супостаты? Эксперт Касперская вроде в своем выступлении все по полочкам разложила. Но нет, ежики кололись и продолжали есть кактус.

Цитата (Саакян Артуш Саакович, ИП @ 10.02.2026 19:01)
Вам зачем видеть цену перевозки?
Вы же всё равно дешевле повезёте
Ну допустим к примеру в ати увидели груз с хорошей ценой и позвонили
В ответ вам сказали что уже есть машина
Вы естественно говорите что можете дешевле
Так что не вижу смысла в том что увидите вы цену или не увидите
Результат будет один что првезёте дешевле

Цитата (Саакян Артуш Саакович, ИП @ 10.02.2026 20:01)
... так вы и сейчас видите п.12 ТрН , стоимость перевозки там указано и контрагенты кто кому за что платит, там обычно перевозчик, экспедитор и сам заказчик
... другое дело если ва вообще без ТрН возите) ну это ваше дело, без лоха и жизнь плоха)

Цитата (СЕМАКС МЕТАЛЛ, ООО @ 10.02.2026 17:51)
Задала такой же вопрос после семинара по ЭДО, на что мне, ответили, что у вас должен сидеть человек в офисе за компом (с проводным интернетом) и там все отмечать, а если такого нет то пусть водитель едет и ловит интернет по дороге и типа это не наша проблема

Цитата (Саакян Артуш Саакович, ИП @ 10.02.2026 19:01)

А зачем вам это видеть если вы согласились ехать по той ставке которая у вас в заявке . любите считать чужие деньги ?

Цитата (СЕМАКС МЕТАЛЛ, ООО @ 10.02.2026 17:51)
мне на одном из вебинаров ответили -прям проблему создали,что спутниковый интернет приобрести нужно всем водителям

Цитата (МИЛАР, ООО @ 11.02.2026 10:42)
тоже такое советовали))) они как говорят, мы просто платформа, а к интернету отношения не имеем

Цитата (АТЭС, НП @ 10.02.2026 23:38)

Это электронные расписки для экспедиторов (работать будут исключительно между заказчиком и экспедицией), потом экспедиция ка бы становится вашим грузоотправителем и уже между ней- перевозчиком-грузополучателем вводится ЭТрН, не подписав которую, машина не может выполнять рейс.

Цитата (Гурьева Елена Анатольевна, ИП @ 11.02.2026 10:12)


Это понятно, им сказали - придумайте, они и придумали. Если бы им сказали внедрите и настройте, думаю, что они задались бы теми же самыми вопросами.

Цитата (Гурьева Елена Анатольевна, ИП @ 11.02.2026 10:12)

Пока водитель (или сам перевозчик) не подпишет ЭТрН, его вообще за ворота с загрузки не имеют права отпускать пока подпись не поставит (в случае, если сам водитель будет ЭП ставить, то у него должно быть на смартфоне скачено приложение Гос.ключ), ну и соответственно, на выгрузке так же, пока подпись не поставит-рейс считается не закрытым, документ не закроется...а вместо сопровождающих документов, у него типа в приложении будет висеть куар код, которые считывать должны будут гайцы...а не рыться в бумажках.
Так нам объяснили)) Да, и если ты официально не зарегистрирован в реестре экспедиторов и перевозчиков, то вообще во всей этой схеме не участвуешь, т.к. программа тебя просто не видит. А вот на вопрос о том, что ЭТрН заработают с 1 сентября 2026 года, а реестр перевозчиков как бы официально планируется открыть только в 2027 году-тоже пожали плечами, сказали задавайте вопросы, будем уточнять...

Цитата (Репин Владимир Сергеевич, ИП @ 11.02.2026 06:41)

Так они, как всегда, подсуетятся обязательным "копированием и ведением бухгалтерии начала нулевых", когда ходили и носили в налоговую в бумажном виде все... , что-то у них не пошло- с вас документик, отчетик , а вам штрафчик

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.2.26 12:58

Цитата (Абрис, ООО @ 11.02.2026 12:11)
Наверное, я Вас удивлю. Если выбросить прилагательное "электронный" , в чем отличие от действующих требований?

Цитата (АТЭС, НП @ 11.02.2026 14:00)

В том что пока в электронном виде не будет стоять галочка в программе (онлайн), дальнейшее оформление документов (а соответственно и поездки) будет невозможно -по крайней мере так объясняют в данный момент на вебинарах...