От новых русских до китайцев все новинки выставки Comtrans

Выставка Comtrans 2024 предоставила возможность перевозчикам посмотреть на актуальные грузовые новинки года нынешнего. Основным трендом мотор-шоу стало усиление брендов из России В отличие от легковых автомобилей, продажи которых демонстрируют рост, рынок грузовиков показывает снижение. По прогнозам ...
Читать дальше

Это была не выставка Комтранс 2024, а выставка достижений автомобильной промышленности КНР.
Менеджеры представляющие технику нулевые, элементарные вопросы по технической части тягачей вводят их в ступор. Ответ один - спрашивайте у дилеров.
Подошел к шторному полуприцепу, спросил цену - 6 млн. Спрашиваю - «Цена чем обоснована?». Ответ представителя - «Но он же новый». Говорю ему - «Но он же китайский». Ответ - «Но он же новый» повторял менеджер свою мантру.
На полуприцепе автовозе сварные швы как в ПТУ на практике. Спрашиваю-это что? Представитель отвечает -«Не ищите здесь Европейского качества, его здесь нет. Китайцы тяжелые ребята, договоренностей и сроков не соблюдают. Каталогов нормальных нет и тд.». Это был единственный толковый менеджер, с которым удалось поговорить на выставке.

Лошадь и телегу нужно было выставить , это пожалуй то что есть ещё свое а не китайское.

Лучше б на донгфенге что-то с утеплением кабины сделали))) Или запчастями которые не достанешь. Но нет, мы лучше новый тягач сделаем, в котором что-то поменяем и выставим за новинку)))

А че мы нового в том же дунгфенге увидим то. По сути тряпочкой прошлись, пыль вытерли, что то чисто символическое добавили и в путь. Как народ это хавает вообще. Жалко тех, кого просто сажают за такие тягачи после европейцев…

В дунфенге изменения из разряда новые шторки, чуть больше холодильник и тп. Одно бы дело если все остальное ок было, но нет же. Хотя им дело до этого нет, и так схвавают…