Не смогли договориться. Как перевозчик стал жертвой мошенников и совершил фатальную ошибку

Рассказываем о предпринимателе, который столкнулся с неоплатой от недобросовестного посредника — и решил, что заплатить за перевозку должен грузополучатель. Мы уже писали о мошенниках, которые оставляют перевозчиков без оплаты. Схема их работы такова: злоумышленники получают доступ к взломанному или ...
Читать дальше

Это все понтяно , как проверять такие фирмы. Но !!! Есть такие у которых все красное , висят не оплаты перевозчикам. Так сделайте так , что бы они не могли выставлять грузы , пока не оплатят НП перевозчикам. Я считаю это будет правильно и честно .

Моё мнение! Не плодите мошенников!!! Ваша платформа может быть безопасной? Разводил много на свете! Способствуйте! Бизнесу грузоперевозок!

Перевозчик деньги требовать не может, договора нет.
А грузополучатель на каком основании с перевозчика требует?
Договора-то нет.

Цитата (Васильков О.А. ИП @ 25.09.2025 08:48)
Как это нет договора!У Вас на руках ТТН в нем указан отправитель и и получатель и перевозчик а ТТН это и есть договор на переозку.И водитель подписывает ТТН как представитель фирмы-перевозчика (экспедитор).Так что получатель груза спросит с перевозчика по полной и все по закону!

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 25.09.2025 21:33)
Так почему и не рассчитаться с перевозчиком? Статья опять же есть рекламный продукт, груз удержать можно, но грамотно. С подкрепленными письмами. А почему они с перевозчика требуют груз. пусть связываются с экспедитором(кому оплатили перевозку). Так же перевозчик может сказать, что получил команду груз оставить на СВХ (от лже-экспедитора), какие вопросы к перевозчику?

Цитата (ОмскАТИ (Васильев Олег Владимирович, ИП) @ 27.09.2025 10:35)
Да не может перевозчик удерживать груз хоть грамотно хоть безграмотно!!Мы9перевозчики)обязаны доставить груз в указанные сроки в противном случае к нам могут применить штрафные санкции через суд и плюсом судебные издержки( а они сейчас повысились).Конечно логиста тоже привлекут к суду но МЫ(перевозчик) задержкой груза( если это не стихийное бедствие)нанесли получателю убыток и будем крайними!!И любой суд встанет на сторону получателя.А Вам в суде скажут что Вы обязаны доставить груз в адрес согласно ТТН а уже потом можете подавать в суд на логиста.К сожилению таковы реалии.Единственный выход надо как при СССР заказываешь машину Вам обсчитывают стоимость оплачиваешь и авто поехало на загрузку.

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 27.09.2025 23:15)
в ТТН если вы перевозчик!!! не указана дата доставки груза, в ТТН есть отметка реальной доставки груза, остальное указано в Договор-Заявке( а заявка у вас с лже-экспедитором который не выходит на связь).

Цитата (ОмскАТИ (Васильев Олег Владимирович, ИП) @ 27.09.2025 20:14)
Я спорить с Вами не буду!Попробуйте удержать груз и в суде Вам объяснят Ваши права и обязаности и есть понятие РАЗУМНЫЕ СРОКИ из рассчета 450км в смену(раньше было в день).А если получатель застраховал груз то Вы будете иметь дело со страховой компанией а они Вас нагнут 100% имеетс опыт на собственной шкуре.

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 28.09.2025 00:33)
Если у вас Договор-Заявка с лже-экспедитором, и нет связи с ним! вы не удерживаете груз, а сдаете его на ответственный СВХ, так как нет связи с вашим контрагентом, с кем вы решаете все вопросы. Так что 100% проигрыш перевозчика на воде вилами написан. Пусть грузополучатель ищет кому и с кем в итоге он доверил груз, и кому оплатил перевозку. А то что проверять контрагентов надо и смотреть их отчетность по налогам, где зарегена компания(адреса массовой регистрации, кто учредители и т.д. и т.п.) это надо в обязательном порядке.

Цитата (ОмскАТИ (Васильев Олег Владимирович, ИП) @ 27.09.2025 21:09)
А как Вы определяете лже-экспедитор или нет?В ТТН или ТН указан адрес выгрузки и Мы обязаны прибыть в пункт выгрузки и в указанные сроки(если они заранее оговоренны и прописаны).Грузополучатель своей отметкой и подписью лица принявшего груз подтверждает получение груза.И только после Мы можем предъявить претензии по оплате приложив все доки и обратиться в суд.А Вы призываете идти на баррикады!С начало надо изучить закон а уже потом махать шашкой.

ПОТОМУ ЧТО НЕТ У НАС ЗАКОНОВ,ПОДУМАЕШЬ ОДНОДНЕВКА,НАЛОГОВАЯ И ПОЛИЦИЯ НЕ ХОЧЕТ РАБОТАТЬ!!!!!!!!!!!!! И УБРАТЬ НАДО ЭТИХ ЛОГИСТОВ В ТРИДЦАТЬ ТРИ РУКИ,НА ПРЯМУЮ ДОЛЖЕН ОПЛАТИТЬ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ ВОДИТЕЛЮ,А ВОДИТЕЛЬ ДИСПЕТЧЕРУ 20%!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДАВАЙТЕ ТАК,НО НЕТ ЕСТЬ ЖЕ ТРИДЦАТЬ ТРИ РУКИ!!!!!!!!!!!!!!!!

! САМАЯ ПРАВИЛЬНАЯ СХЕМА ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ СРАЗУ ПО ВЫГРУЗКЕ ОПЛАЧИВАЕТ ВОДИТЕЛЮ,А МЫ 20% ДИСПЕТЧЕРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 28.09.2025 15:35)
Смотрю вы так их сильно знаете, призываете перевозчика бежать к жуть как дорогим юр.конторам. Я перевозчику предлагаю внимательней смотреть компании у кого берут грузы!!! Знаю схемы когда оочень большие торговые фирмы создают таких экспедиторов, которым специально отдают все заказы, для удешевления доставки, потом этого экспедитора либо сливали (раньше) а теперь банкротят. А вообще, если такая ситуация произошла, надо брать за *адницу грузовладельца и начинать расследование(которым правда не знаю кто должен заниматься)

Цитата (Краснов Валерий Николаевич, ИП @ 28.09.2025 13:15)
Самая правильная схема была в СССР!Нужна машина пришел в отдел эксплуатации и заказал машину Вам обсчитали маршрут Вы идете в кассу оплачиваете и только после этого машина поехала на загрузку.

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 28.09.2025 19:41)
В СССР всё было правильно

Цитата (МОНАХОВ ИЛЬЯ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ИП @ 24.09.2025 17:45)


Большие сомнения, что это когда ни будь сделают. Смысла этим заниматься той же АТИ нет. Они своё имеют в полном объёме. А то что у перевозчика проблемы с оплатой своей работы,- не их забота. Меня в этой истории с "красными" фирмами больше поражает , что находятся среди нас те, которые при наличие десятков НП, оставляют отзыв на груз с готовностью ехать. Хотелось бы спросить ,- мужики, вы мазохисты? Вам нравится вся эта байда с неплатежами , с НП? Может, если не брать у них груз они исчезнут, ну или начнут работать честно.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 24.09.2025 07:57)
Добрый день! Даже когда при регистрации частного лица вы бы хотя бытребовали паспорт с пропиской этого лица.Так вы же сами им даете возможность для мошеничесства. Любой может зарегестрироваться и без паспорта. Тут на АВИТО аккаунт могут заблокировать. А у вас любой зарегестрировался и делай дела! потом его ни кто не найдет и даже вы!Если у Вас в аккунте много НП можн им запрететить выставлять грузы, Правильно тут говорят! А чуть что так вот нас лишили возможности выствлять НП на 90 дней! Это как так то?То есть честным запрещеноо а мошенникам и не плательщикам можно?

Статья мегаполезная. Благодарность за важную и нужную информацию.

Тут палка о двух концах, и перевозчик и заказчик ОБА должны проверять своих подрядчиков, на рынке столько "Умных" грузовладельцев, которые специально создают такие схемы для не оплаты перевозчикам, ищут однодневки, а сами выводят эти деньги и пилят в сговоре с этими однодневками. А то что налоговикам и полисменам плевать- это 100% зачем им искать того кого нет, им проще получить с того кто действительно работает и ведёт свой бизнес честно