Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
КамАЗ вдвое уменьшил толщину стенок ведущих мостов
КамАЗ заменит штампованные мосты литыми на грузовиках К3. Стальной картер ведущего моста на грузовиках КамАЗ классического поколения К3 состоит из нескольких частей, которые перед сваркой проходят сложную процедуру механической обработки. При этом сварная конструкция по прочности уступает ...
Читать дальше
17.07 07:57
Перевозчик ,
Самара
Код:178651
#2
Готовая деталь объединила цапфы, суппорты и кронштейны, став на 20% легче .С.

Значит грузить можно больше.
17.07 08:00
Экспедитор-перевозчик ,
Астрахань
Код:2266262
#3
Ну теперь просто их ломать будет. Или захочешь поднять при взрыве колеса придется что то подкладывать во избежание деформации корпуса. За то КАМАЗ молодец сэкономил на качестве. После санкционные машины люди боялись покупать, а кризисные машины тем более.
17.07 08:01
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.