Почему "ГАЗель" с прицепом позволяет зарабатывать больше, чем две "ГАЗели"

Компании и перевозчики-одиночки все чаще используют вместо двух фургонов или бортовых машин один автопоезд. Логика в этом простая: коммерческая выгода. Сцепка фургона с прицепом в эксплуатации дешевле, при том, что масса перевозимого груза такая же, как на двух малотоннажниках. Несколько лет назад с ...
Читать дальше

Гладко было на бумаге!!! Что за бред я сейчас прочитал????

Рассмешил: "стоимость владения 7,5 руб/км"... Вот из-за таких горе счетоводов рынок грузоперевозок и стоит на коленях...

У Газели г/п -2 тонны? Автор не смотрел СТС авто наверное

Вообще-то у Газели грузоподъёмность 1,5 тонны, расход топлива в городском цикле гораздо выше. Кто это писал не понятно.

Цитата (Килин Денис Геннадьевич, ИП @ 03.10.2021 08:16)
И зарплата водителю мне очень понравилась.И то,что частники работают круглосуточно без выходных.

УСЕ ПОКУПАЕМ ПРИЦЕПЫ ВПЛОТЬ ДО ВЕЛОСИПЕДИСТОВ .ЭТО ЖЕ ОЧЕНЬ ВЫГОДНО ЮА ПО СЕРЬЕЗКЕ ЗАКОНЫ ОТ НАШИХ ВЛАСТЬПРИДЕРЖАЩИХ ЗАГОНЯЮТ ТЕМУ ДО АБСУРДА 5 ТОНН НАДО ВЕЗТИ НЕ НА 5 ТОНКЕ А НА ГАЗЕЛИ С ПРИЦЕПОМ ОНА Ж КАТ В ТРЕБОВАНИЙ К НЕЙ НЕТ НИКАКИХ А ВМЕСТО 10 ТОНКИ НАДО 5 ТОНКУ С ПРИЦЕПОМ ЗАГРУЗИТЬ И ПЛАТОН ПО БОКУ И ТД И ПР

Бредятина Газель потребляет 15 литров бензина на сотню, допустим... В расчетах затраты на топливо 400 руб на 100 км - это при вышеуказанном расходе по 26 руб/литр!!! Эт хде таки цены??? Тоже хочу бенз по 26 руб!!!

Цитата (Бронников Максим Викторович, ИП @ 04.10.2021 08:11)

Это газ.По всей видимости.
Но он тоже уже дороже

Так на газу расход далеко не 15 литров, а с прицепом все 25 будут...

Расход топлива без прицепа на газе около 25 литров. Это в городе.

Прикрепленные файлы:
IMG20211005103801.jpg (2510011)

Тема хорошая...Соглашусь с тем ,что у авто с прицепом явно больше шансов заработать чем у 2 х похожих автомобилей для владельца. Вот только Автору явно не хватает практики и познаний. резануло то, что он считает что 5 летка газель сейчас стоит 200к, а вот 700 не хочешь, а реф все 800. при том что 5 лет назад мы их и покупали по этим ценам!!! вот только нынче бизнес стоит уже 1700т.

Цитата (горелов андрей михайлович @ 03.10.2021 07:08)
Прежде чем говорить что так., нужно изучить весь каталог Газелей на офиц. Сайте. Есть Газели с кат. С1. Полной массой более 4тонн( точно врать не буду..). У неё грузоподъёмность 2 или более, не соврать бы. А то на кинулись на автора, а сами без грамотны. Да, согласен. Статья в бльшинстве теория. Остальное всё зависит от того кто управляет своим делом. А то что с прицепом перспективней в разы, тут без обсуждений.

Логика статьи верная. Действительно с прицепом рентабельность увеличивается. Но в городе он только мешается и эксплуатировать его логичнее на межике. А вот двигатель ЭВОТЕК на ГАЗели абсолютно не приспособлен для езды по трассе. Он, в принципе, сам себе пустого то не тянет, а уж с 3 тоннами груза .... Да и расход по трассе 18 на газу и 25 по городу - и это без сцепки. Далее... При нынешних ценах на газ и расходом по городу в 25 литров газа, стоимость 1 км уже 11 рублей, не считая остальных затрат.

Подытожим. Концепция верная, но точно не на Эвотеке. Камень - возможно. Скорей всего статья заказана на какой-нибудь бирже фриланса и написана бестолковым студентом. Будущим директором-экономистом-логистом бла-бла-бла

Только что прочитал... Ржу не могу... Вы хоть раз ездили на Газели? Особенно порадовало про зарплату - 1100 вроде бы)) Сами за 1100 будете работать??? Приходите)) Буду ждать Вас)) Особенно с категорией Е)) Да и цены на машины изучите хотя бы на конец 2021. А на Эвотеке с прицепом будете видимо сами ее в гору толкать))

Цитата (Чикин Андрей Юрьевич, ИП @ 26.01.2022 07:35)
Ну да, с Эвотеком она сама себя еле везёт.

Я думал, что это я эту тему с прицепом на малотоннажке открыл. Я с 2017 г с прицепом, в 18-19 годах деловые линии подхватили, потом вроде бросили. Я начинал с форд транзит, Газель не взял, по оттс Газель не предназначена для езды с прицепом. У транзита допустимый вес прицепа 3,5т, масса автопоезда до 7т. Расход был около 10 л без прицепа, около 12-13л с прицепом, ну это как ездить, с пустым прицепом по трассе 110 легко, гружёный 90. У меня на сайте www.4gtrans.ru много фото с прицепом. Большой минус, что на такой автопоезд водителя нужно с категорией е брать, а они хотят много зарабатывать, а выхлоп тут все таки поменьше чем с фуры. Форд отьездил 4 года, 184 тыс км пробег по Москве и области, возил около 4т, иногда конечно и 6 т, с 4т вообще свободно, легче чем Газель с 2т. Сцепление только на 164 тыс поменял, ну и колодки, диски немного пораньше менять надо. На прицепе комплект на 1 ось колодок 12 тыс стоит, тросики тормозные закисают, раз как то колесо новое за 200 м в ноль сожрало, короче тоже требует внимания.
Сейчас Ивеко Дэйли с прицепом, тут уже 6т свободно, можно наверно и побольше, 6м машина, 6м прицеп, без тахографа, свободный въезд в центр Москвы. По документам допустимый вес прицепа до 3,5т, масса автопоезда 8,5т.