Известия перевозчики оказались не готовы к электронному документообороту

По состоянию на конец августа квалифицированной электронной подписью (КЭП), необходимой для подписания электронных перевозочных документов, обладали лишь 9,8% перевозчиков. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на исследование, проведённое «Ассоциацией перевозчиков» совместно с ATI.SU. По данным ...
Читать дальше

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 07.09.2026 10:29)
Опять во всех грехах виноваты перевозчики.Да нищему собраться только подпоясаться.Не работает вся эта приблуда,а все проблемы ложатся на перевозчика,вот многие и ждут часа икс,когда всё более менее наладится.

Этрн готовит грузовладелец или экспедитор. От у них и не идет процесс. А виноват, конечно, перевозчик.

Добрый день!
Коллеги, при подписании электронной заявки столкнулся вот с чем: программа по выписке ЭПД у нас установлена СБИС (он же Тензор), Перевозчик работает в АТИ-Доках. Отправляю ему заявку из СБИСа в АТИ-Доки (они же Калуга-Астрал). Перевозчик видит эту заявку, подписывает ее в АТИ-Доках (уведомление о подписании у Перевозчика есть), но подписанная заявка из АТИ-Доки в СБИС не попадает, так как раз наша фирма использует получение закрывающих бухдокументов от АТИ-Медиа по ЭДО в АТИ-Доках, то и подписанная заявка от Перевозчика улетает к нам в АТИ-Доки (долго не могли понять почему у него заявка подписана, а я ее не вижу в СБИСе)!!! А у меня нет ЭЦП в АТИ-Доках и опять это надо ставить и платить!!!
Как вывод для Грузовладельцев: скачивать надо программы обмена ЭПД всех операторов и ставить ЭЦП на каждую из них. Роуминг между операторами ни к черту!

Если оставшиеся 90%не будут оформлять электронку,то будет всё хорошо.главное чтобы не получилось как с Платоном.

А грузоотправителей и грузополучателей не посчитали? Сколько из них не готовы к переходу?

Подозреваю , что единственные , кто выйграл от нововведений - это компания Красное и белое .Оборот коньяка , наверное , взлетел . Что называется, без 100 грамм большинству с этой мутью не разобраться

Цитата (Южуралэлектротранс, ООО @ 07.09.2026 13:05)
и платить всем)))

А экспедиторы, грузоотправители, грузополучатели!!!! Сегодня экспедитор не согласилась оформлять электронно, сославшись на го и гп и сама говорит еще не разобралась! А у меня все готово и уже ездили по этрн! и кто тут не готов!?

полная чушь, перевозчики как раз готовы ко всему, это грузоотправители и грузополучатели в полном ауте,

ага иследователи))) из восьми заказчиков один оформил ЭТТН остальные вообще ничего не понимают

Цитата (Щербакова Елена Сергеевна, ИП @ 07.09.2026 14:19)

Сейчас вот одну загрузку наблюдаю,опасный груз, по вторым документам,вот думаю,по вторым электронным??

как только фнс перестанет принимать бумагу сразу грузоотправители и грузополучатели научаться всему

Пока наблюдаю что не готовы ГО и ГП, и в основном чем крупнее, тем менее готовы. У меня, как у перевоза, всё есть и работает. У многих экспов тоже всё есть. Часто затык на стыке Эксп-ГО/ГП

Цитата (Полтавский Андрей Николаевич, ИП @ 07.09.2026 14:39)
это уже по третьим получается

Не готова, прежде всего, инфраструктура. У меня и перевозчика подключен блок Логистика. У меня Контур, у перевозчика СБИС. Создал электронную заявку, а при подписании выдаёт ошибку. Поддержка Контура написала, что очень много обращений и ответит в течение 24 ч.

Слышь диванный эксперт Т.Коваль да плевали перевозы на твой жестокий контроль люди не переходят по тому что 1.нечего не понятно особенно старшему поколению 2.сестема не подготовлена к переходу всё виснет не возможно отправить и принять 3. а почему я должен кому то платить не понятно за что я ИП на потенте плачу налоги запчасти золотые с топливом полный бардак и когда я вижу что в добавок ко всему ещё кто то на мне пытается навариться да пл.....али мы на ваше ЭДО перевозы люди умные найдут выход без вас подсказчиков "умных"

Совсем офигели! перевозчики не готовы... А ничего что ваша новая лажа вообще не работает?! Заказчики отправляют ЭЗЗ и ЭТРН на подпись, один документ уходит в Контур, другой в СБИС никто не знает почему, И ни до кого не достучаться!!! До поддержки не дозвониться, телефон скоро уже дымиться начнет.. Грузополучатели не могут подписать ЭТРН со 2 сентября!!! Ну конечно перевозчики не готовы...

Пока что мы, перевозчики, просто тратим свои кровные деньги на подключение всех этих схематозов, а кто-то на этом нехило зарабатывает.Посмотрите на статьи в СМИ: что-то я не вижу, чтобы там официально выступил представитель ФНС или Минтранса и всё четко объяснил. Зато я вижу, как какие-то непонятные личности из коммерческих структур вовсю пиарятся и пытаются навязать нам мысль, что без их ЭДО мы завтра дышать не сможем.Я понимаю, когда в Европе всё это начали организовывать. Там бизнесу и людям дали понятное пояснение: Евросоюз большой, стран много, система налогообложения везде разная . Поэтому им и необходим электронный документооборот — чтобы и налоговой было проще стыковать налоги разных государств, и складу всё сразу было понятно. Европейскому кладовщику на погрузке не нужно пробивать водителя по базе Интерпола, чтобы узнать, кто к нему приехал и не украдут ли груз. Там цели логичные и система делается для дела .А у нас коммерсанты под прикрытием государства просто бегут впереди паровоза по сырой системе, чтобы собрать с нас побольше денег за подписки и КЭПы, пока государственные базы и роуминг постоянно висят.

Цитата (ТОРГОВЫЙ ДОМ АЛЬЯНС УПАК, ООО @ 07.09.2026 16:43)
Цитата (Беляев А.В. ИП @ 07.09.2026 17:49)


Цитата (Южуралэлектротранс, ООО @ 07.09.2026 14:05)

Почему это ЭДО не сделало государство потому что кто то это пролоббировал под себя что бы в очередной раз поставить нас раком проходили знаем на примере платона где теперь ИГОРЁК ПРАВЕЛЬНО КОСАНУЛ ДЕНЕЖКАВ И СТОРОНУ .Почему не сделать это государственной структуре?Почему за эти подписи я должен кому то платить