В России бастуют владельцы и сотрудники ПВЗ Wildberries, у них пытаются забрать товары

У владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ) Wildberries начали забирать товары. Об этом пишет телеграм-канал Shot. Администраторы присоединившихся к забастовке пунктов сообщают, что за товарами приезжают курьеры Wildberries. Кроме того, такие пункты начали деактивировать — отключать от корпоративных ...
Читать дальше

Если Вайлдбериз очень быстро не погасит ВСЕ долги перед предпринимателями, не извинится перед ними и не поцелует их в ножки, тоей-капец.
Ни один вменяемый ипэшник больше с ними никогда дел иметь не будет, даже если они ему золотые горы пообещают.
Дебилы, ... Что еще можно сказать. Такую сетку просрать за понюшку табаку.

Александр, не думаю что остальные ИПшники отвернуться. Все также будут работать, даже если гайки затянуть и кинуть тех, кто сейчас попал. Посмотрите на сеть Пятерочка, если не читали, то почитайте их договора на поставку товара, вы поседеете от требований. И ничего, многие поставщики рвутся в Пятерочку, очередь стоит.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 15.03.2023 17:39)
Да ладно, они уж сколько об собствеников товаров болт вытирают и ничего, работают и дальше работать будут. Уйдут одни, придут другие.
Вон, ати грузовладельцы уж сколько глумятся над перевозами, штрафы на ровном месте, загрузки по 24-48 часов, оплата через ххх бд, еще и в договоре лазейку пропишут чтоб еще столько же не платить, потонны не догрузил го -на пол ставки кинули гп и ничего, работают )))

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.23 21:13

Цитата (Захаров Денис Александрович, ИП @ 15.03.2023 17:57)
А у них не разовая ситуация, а системная. У них теперь вычитают стоимость товаров, которые по каким то причинам вернули в ПВЗ.
То есть сколько ни работай-заработать хоть что то не очень реально.
Я изучал открытие ПВЗ разных сетей-денег там и при идеальном раскладе практически нет, а если еще и такие условия, то лучше не работать вовсе. По крайней мере ничего должен не останешься.
Поэтому Вайлдбериз конечно сдастся, у него выбора нет. ПВЗ может пару недель легко постоять или вовсе перебрендироваться, а вот Валбериз нет. И что ему делать-нести репутационные потери? Это миллиарды.
Пока найдешь новых-пройдет пол года минимум. А конкуренты сожрут и не поморщатся.
Это для нас он с большой буквы, а для конкурентов-ничего особенного.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.23 21:21

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 15.03.2023 21:20)
Найдут этого начальника-самодура, который это всё придумал, дадут ему пендаль под зад и все будет как раньше.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 15.03.2023 17:39)
Да, там у них вовсю воруют сотрудники, и есть видимо серьезные системные болезни всей этой бизнесмахины, они ничего с этим делать не могут, вот и решили всю недоимку на ПВЗ списывать, да по таким условия никто с ними работать не будут, уйдут под тот же ОЗОН и всё. А с перевозками сравнивать не надо, тут тоже есть заявки-договора и я не раз отказывался от перевозок когда внимательно читал заявки, особенно мелким шрифтом, или требовал изменить некоторые пункты. хочешь едешь не хочешь не едешь. прочитай только внимательно договор и всё

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 15.03.2023 22:11)

дураки с такими и работают, и пускай дураков-перевозов кидают экспедиторы ушлые, я только ЗА, хочется чтобы дураки ушли из этой отрасли, чтобы остались вменяемые и грамотные люди, которые ЧИТАЮТ все условия заявки и все пункты, особенно мелким шрифтом перед тем как подписывать и которые знают законы регулирующие грузоперевозки и которые умеют делать протоколы разногласий

Вариант!
. Назначат дежурного стрелочника и устроят публичную порку.
Только "ситуация не разовая, а системная " во всех сетях.
Маркетплейсы не исключение. Покупать там хорошо. Продавать- совсем не камильфо.
Конкретных примеров - масса.
Да и покупать становится "неочень". Драконовские условия вынуждают производителя мутить качеством.
Оптимизация, мать её глобализации...
Кэш энд Керри. Бери, плати, и дуй отсюда...

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 15.03.2023 21:31)
Да ладно, прям особая зона, перевозки. Везде есть те кто не соглашается и уходит, а есть кто соглашается )

Удивляюсь вам, пролетариат( в начальной стадии) в действии! Надо порадоваться из-за сплоченности. У нас такое не возможно, как дармавозили, так и будем дармовоить?!! Прям аж бесит, выскакивает груз, только норм ставку предлагаешь, прилетает хлопец и на 30% ниже себистоимости. Нухая, что ты творишь? А знаете ответа нет, может он Кулибин какой и на воде двигло у него, или машина не ломается в принципе или бля может у него машина времени и ОН СУКА 10 ЛЕТ НАЗАД назад на АТИ зашел, ну перепутал мало ли... Я единственное понял за 10 лет, в перевозках кроме седых волос тут ничего нет, надо производство, создавать НДС и быть хотя бы полезным этому обществу. Революции в Вайлдберезе быть!!!!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.23 22:13

Цитата (Восток Карго, ООО @ 15.03.2023 22:11)


Цитата (Восток Карго, ООО @ 15.03.2023 22:11)


Не поддержал видно тот гений бизнеса о котором речь шла выше, ты хоть покажись чудо) Обсудим... обстановку

Цитата (Восток Карго, ООО @ 15.03.2023 22:11)
Циплят по осени считают. То что многие подорвались не значит что многие дойдут.
Доводилось участвовать в таком мерприятии, да и со стороны наблюдал пару раз. Масштаб правда скромнее на много. Но результат интересен, как жареным пахло, большая часть сливалась