Жуткий минус и метели почему даже при фатальном ухудшении погоды дальнобойщики уходят в рейс

Эксперты рассказали порталу «АвтоВзгляд», как перевозят коммерческие грузы в России в сложных погодных условиях и почему ограничения движения при официально объявленном оранжевом уровне опасности почти не работают, а водителям приходится в прямом смысле рисковать своими жизнями. Хотя в теории, ...
Читать дальше

В кабинетах тепло и не метет

У дальнобоя нет цели есть пуь.Для дальнобоя сам процесс и способ достижения цели важнее, чем сама цель..

Рассуждать сидя за компьютером хорошо. Откажись и не едь потому, что погодные условия не соответствуют. Тогда придется сидеть дома до весны). Но оплата труда у 90% водителей зависит от километража, если он дома будет сидеть в непогоду он ничего и не заработает. Кормить то кто будет семью??? Доблестное государство??? Которое обдирает и обдирает простой народ, которое с голой жопой скоро останется. Поэтому хочешь не хочешь, не зависимо от погодных условий они едут, чтобы заработать на хлебушек.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.2.26 9:55

Во, я как раз сегодня отказался и сижу дома, снегопад в Москве. Смысла нет, машину насилуешь и ездишь в 2 раза дольше за те же деньги. Вот если бы по двойному тарифу тогда да, можно было бы попробовать.

Цитата (АВТОМАГИСТРАЛЬ, ООО @ 20.02.2026 09:54)
Государство метели должно отменить ?
До весны сидеть совсем не обязательно. Зима - это не непогода, а время года.
А непогода - чаще всего день, два. Переждать на стоянках и в путь.
Но в офисах подгорает, как так машина стоит. В офисе то нет метели. Да и за окном в городах как правило намного мягче погода, чем на трассах.

Ехали по платке, дорога в гололед и не закрыта, и не чищена...
сейчас поехали по бесплатной дороге....дорога идет параллельно платке, но ее состояние???? потерять колеса и подвеску убить. Вот вам и Платон! А если бы ремонтировали...то кто бы на платную полез?? Не оставляют выбора!