Минтранс определил случаи, в которых можно будет использовать бумажные накладные, заказы и заявки

Минтранс определил перечень случаев, в которых транспортные накладные, заказы и заявки можно будет оформлять на бумаге даже после 1 сентября 2026 года, когда использование электронных накладных станет обязательным. Проект соответствующего приказа опубликован на Федеральном портале проектов ...
Читать дальше

Развозит газель по магазинам молочку по городу. 20 магазинов. Как в магазины сдавать товар?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.3.26 18:56

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 13.03.2026 18:53)
до этого как он ее сдавал?

Цитата (Красников Е.А. ИП @ 14.03.2026 04:27)
По бумажной накладной.

Прошло 83 года,а связи как не было так и нет.

Цитата (Черников Виктор Федорович, ИП @ 14.03.2026 13:03)
Связи с реальностью у тех кто все это выдумывает ! И в целом у правительства тоже ...

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 13.03.2026 18:53)
Бегать вокруг каждого магазина и искать интернет

По магазинам-магазинчикам поддонами не развозят. Продукт с малым сроком реализации.

5 упаковок йогурта малинового. 5 упаковок йогурта клубничного. 5 упаковок кефира 2.5% . 10 упаковок 3.5% и т.д. и такое на каждый магазинчик . Их бывает до 30 ти.
Всё это будет в электронной базе?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.26 5:33

Одна компания. Производство . Головное предприятия и два филиальчика . Склад в третьем месте. Отсюда туда, оттуда сюда. Это тоже все отслеживаться будет?
Это категория "между складские перевозки". Работают с 9 час до 6 ти часов. Больше при желании не отработаешь но тах иметь обязан

___________________________________________
У законописцев в головах . Перевозки это - загрузилась фура в логистическом центре 20 тонн и попёрла на другой конец страны.
Они не знают что перевозчики снуют и как муравьи в муравейники по городам и областям

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.3.26 7:06

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 15.03.2026 05:31)
Ну так к сентябрю они все и закроются и решится вопрос сам собой . Правительство с большими усилиями это делает, маркировкой, честным знаком, реестрами, налогооблажением, теперь ещё и электронными накладными с гемороями с вычерками по сроку годности и не только....... А если учесть что инет есть не всегда и не везже, то будет веселуха...Соответственно все эти согласования в накладных будет занимать очень много времени и газель по факту будет вывозить не 20 а 10 точек. А если учесть что в основном рентабельность газели рассчитывается от рентабельности вывоза, то и зарплата за 1 рейс при той же временной занятости будет меньше..... Мало того, все это усложняет работу маленьких магазинов, а при маленькой рентабельности -проще закрыться...... Этого же касается и доставки с той же рентабельностью....

Тут ещё вопрос другой.... А сервера нагрузку по всей России то потянут??? Как они будут работать в перегрузке с обращениями? Что будет с сетью интернет с такой загрузкой? Как будет работать система при включении только белых IP адресов? Что будет при сбоях, зависаниях, перезагрузке серверов, при отключении света/интернета в местах приема/сдачи груза как будет происходить прием/сдача товара? Кто будет нести ответственность за некорректные данные из за сбоя на серверах и плохом качестве интернета в связи с его загруженностью? Как после этого разбираться с налоговой? А если учесть что по этим накладным будет осуществляться быстрая оплата за доставку, как они обещают, будет бардак 100% ..... Ну и самое главное ВИШЕНКА НА ТОРТЕ -цифровизация сильно уязвима. При попадании вируса в систему будет коллапс. Кто и как и за какие деньги будет обеспечивать безопасность всего этого ????? Все это ДОРОГО, разваливает хореку,(мелкий опт) убивая развитие бизнеса и крайне НЕ надежно.....

Ну так когда проблемы холопов беспокоили царей? Все идет к тому, что продавать нужно будет только поддонами в большой маржой, с газелью останется работа только на валберис и озоне с развозом по пунктам выдачи внутри сети(перемещение, собственные нужды без регистрации где либо в реестрах)...... Делайте выводы друзья и отнеситесь к всем будущим выборам осознанно, а не как обычно......









___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.3.26 9:41

Подъехал к первой точке разгрузки и... инет повис . Сиди кури бамбук пока не отвиснет. Кому это нужно - отслеживане перемещения кефира, чипсов, доширка и пр. по магазинчикам? Законотворцев уже "несёт по бездорожью".

Во многих местах и ин интернета нет . Или работает через раз. Они закон на всю страну ввели

___________________________________________
Навоз в деревнях с ферм возят. Тоже отслеивать будут

___________________________________________


___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.3.26 10:01

Почему иностранных перевозчиков из стран ЕАЭС освободили от электронных документов? Чем они лучше отечественных? Что они возят, если у них такая конфиденциальность?

Цитата (Адмирал, ООО @ 16.03.2026 10:32)
Надо

Я не нашла нигде в мире , что есть такая практика перехода на электронные транспортные документы (поправьте, если это не так). У нас страна Ооогромная, и для того, чтобы заработала эта система нужно чтобы просто ВСЕ ОРГАНИЗАЦИИ ну как минимум торговли, транспорта и производственной сферы подключились к этой системе. Сейчас не лучшие времена в стране, и глубоко не все организации смогут найти человеческий,технический и денежный ресурс для подключения к ЭТН. У нас гос. услуги виснут периодически, запись к врачу элементарная! А тут какой ресурс нужен, чтобы к каждой ЭлТн как минимум одновременно 5 человек доступ имели, не считая ГИБДД, и все работало без сучка и задоринки . И потом, у нас пока это все муссируется большей частью на уровне перевозчиков и экспедиторов, а грузоотправители и грузополучатели не особо этим заморочены, потому что, как они говорят, у них нет обязанности составлять и подписывать ЭТН. Составители этого закона на самом деле, по-моему, очень оторваны от действительности. На алкоголь с 2024 г. не могут ввести ЭлТН! пусть хотя бы на нем и откатают, прежде чем всю страну в бездну ввергать!

Цитата (Чахирев Владимир Александрович, ИП @ 16.03.2026 15:07)
А вот именно для этого и сделано,как говорится,чем хуже-тем лучше.То есть поднять народ ,взбаламучивая через Навального,не получилось,а давайте попробуем вот так.Худо бедно,а трудности создадим и тем самым навредим экономике.Тут маленько,там немножко,бац и результат налицо.Мелкий,а может и не мелкий перевозчик прекратит существование и глядишь люди высвободятся для решения более глобальных целей.

Цитата (Адмирал, ООО @ 16.03.2026 10:32)


потому что почти все товары у нас китайского производства))))) А у нас дружба с Китаем

Когда то с Германией тоже была дружба. Даже учились летать на одних аэродромах .Правда потом почему-то Берлин брать пришлось
И с французами дружили. В каждой мало мальски приличной семье дети по французски говорили лучше чем по русски . Чем закончилось помним .Французы бежали аж пятки сверкали , все мосты зачем то пожгли
И со шведами дружили-торговали.Правда их потом Петр сильно бил )))




___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.3.26 16:18


___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.3.26 16:38