Большой электронный переход предприниматели обеспокоены новыми правилами перевозочных документов

С 1 сентября транспортные накладные нужно будет оформлять в электронном виде. Но участники рынка рассказывают Бизнес ФМ, что новые требования им не совсем понятны. В редакцию Бизнес ФМ пишут предприниматели, обеспокоенные тем, как им работать после 1 сентября. С этого числа перевозочные документы ...
Читать дальше

Просто черти, страна уровня зимбабвы по всем показателям, инновации у них

Думается мне, с этим ЭТрН надо параллельно выписывать и традиционные накладные на случай непоняток, неподготовленности, неумения, отсутствия интернета и маразма… Поп, на всякий случай, под рясой тоже кое-что носил.

Цитата (Васильев Антон Иванович, ИП @ 27.08.2026 10:20)

Ну у нас как всегда не того места начинают . или точнее думают тем самым местом с корого и начинают .
Ждем 1 .09 . что будет творится в АТИ с грузами . Постоим , отдохнем.

Хорошо было бы ,если бы всё встало до Нового года,а потом всё за наличку

на 1 фуру скоро потребуется логист, водитель, айтишник, слесарь, медик и тд по списку ...

Цитата (ГК РТ-ТРАНС СПБ, ООО @ 28.08.2026 09:21)Один с сошкой ,а семеро с ложкой.
Вот она старая поговорка воплощенная в современную реальности ......

Цитата (Жидков Сергей Алексеевич, физ.лицо @ 27.08.2026 16:10)
И не говори.

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 28.08.2026 09:58)
значить кому то это ЭДО выгодно раз его нам навязывают

Цитата (Константин Михайлович Домахин, ИП @ 28.08.2026 10:41)


Если звезды зажигают - значит, это кому-нибудь нужно.

В.В. Маяковский

Одно слово - цирк.
Я грузовладелец и грузоотправитель.
У меня ЭДО - Контур Диадок. В нем все руками приходится заполнять (перевозчика, водителя и т.д.) - а мы ведем документооборот в 1с.
Ладно - подключил Калугу Астрал в 1с - пригласил контрагентов - ни одна собака не принимает - всем пофиг.
А составить ЭТТН нельзя, если обмен документами в ЭДО не принял перевозчик и грузополучатель. ВСЕ - финиш.

Хорошо - пускай перевозчик принял - все равно не дает составить ЭТТН, если приглашение в ЭДО не принял грузополучатель!!!!

Мне как быть - звонить и говорить грузополучателю, что машина не поедет - потому что у него бухгалтер не принял приглашение на обмен документами в ЭДО???
А если нет интернета, а если не принял перевозчик - нет у него возможности технической.

Как же меня трясет от этого всего.

Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики:

«Важный момент: надо обращать внимание не на название договора, а на суть отношений, которые возникают в рамках этого договора, и на услуги, которые оказываются. Если индивидуальный предприниматель оказывает услугу по перевозке груза за плату, то это фактически является договором перевозки независимо от того, как он называется в документах.
выходит этому Евгению нужно теперь ходить пешком или на метро и ни надо ничего оформлять? а если он использует какой то транспорт - это уже перевозчик? или что то я не понял...

Цитата (Индустрия ЖБИ (ПКФ Индустрия ЖБИ, ООО) @ 28.08.2026 11:10)
Да тут Дмитрий не только вас трясёт ту скоро пол страны затрясёт от этих идиотских нововведений .Будем ждать 1 сентября а там жизнь покажет .

На дворе деревянный сортир, но в том, как обобрать народ, российское правительство впереди планеты всей! Живу теперь во Франции. По ЕС все ездят по обычным бумажным CMR, заполненным водителем на коленке. Внутри страны вообще часто без адекватных документов. Крайне редкие камеры и контроль (камеры - только на скорость!), никаких весогабаритных контролей (при этом народ не перегружает!). А в России только рассказывали, "как у них строго", вводя очередной механизм поборов и грабежа!

Цитата (Малышев Андрей Николаевич, ИП @ 28.08.2026 11:22)


Вы все абсолютно правильно поняли. Если Вы используете какой-то транспорт и оказываете услуги по перевозке грузов за плату - это договор перевозки. Удивительно, что Вас это удивляет.

Цитата (Альбатрос Транспорт (Альбатрос, ООО) @ 28.08.2026 13:06)
Так во франции общая масса 44 тонны и нагрузка на ведущую ось 12.5 и нет никаких других осевых нагрузок.Переднюю ось надо очень постараться перегрузить,а вот в России осевые нагрузки,да ещё с учётом расстояний между осями.Тут даже обсуждение было по этому поводу и эксперт Тарас Коваль писал,что грузоотправителю больше заняться нечем,как рассчитывать нагрузку по осям и даже про общую массу,дескать не будет же он взвешивать и если перегруз,то выгружать вместо того,что бы грузить другие машины.Так что у нас всё делается через задний проход и с подачи экспертов.

Цитата (Константин Михайлович Домахин, ИП @ 28.08.2026 10:41)
Согласен,я тоже так считаю,что это происки экспертного сообщества,для которых чем хуже - тем лучше.

Подняли кипишь перевозчики
Делов то на пару минут
Флешка и Госключ на телефон
Чз логиста с телефона нажал кнопочку и фсё
Чз гв флешкой

Больше всех обеспокоена Почта России,только подняли цены на заказные письма и на тебе. Так они никак их кризиса не выберутся- продукты очень вяло берут.

Цитата (Борщевская Т.А. ИП @ 30.08.2026 09:05)
Я больше за Бармина переживаю
Он недавно только научился скрины делать и фотки сохранять