Эксперт грузоперевозчики Севастополя несут критические убытки

Сектор транспортной логистики оказался на грани банкротства. Крым и Севастополь переживают пиковые кризисные значения в отрасли грузоперевозок. Уже второй год по всей стране банки арендуют гектарные площади для парковки большегрузов тех владельцев, кто не справился с доступным лизингом. Полуостров в ...
Читать дальше

очередное бла бла бла бла а виноваты частники

со 2 ноября 2024 не работал во первых летом страшно ездить стало из-за водителей которые должны 1 500 000 грязными в месяц конторе привезти а зимой куда от летунов убегать
да ...пришлось стартовать в прошлое воскресенье по таким ценам которые крупняки обвалили ЛЮБАЯ СТАВКА ЛИШЬ БЫ МАШИНА НЕ СТОЯЛА ...нахапали техники а теперь не знаете как рассчитываться ...а то что банки конфискуют они куда продают ?? В ЕВРОПУ ИЛИ КИТАЙЦАМ ОБРАТНО ни фига они остаются в россии ..вот и ответ

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 16.05.2025 14:35)
Сами виноваты все эти «эксперты». Бери ношу по себе… Теперь ноют и выпрашивают субсидии, вычеты…

Сейчас доля теневого сектора в логистике переваливает за 55%, который перебивает ставки на торгах, и легальные компании вынуждены сокращать долю на рынке.

А что же ЭКСПЕРТ-БИЗЬНЕСМЕН не рассказал как ТЕНЕВОЙ СЕКТОР может попасть на эти самые ТОРГИ??? Не так то это просто.
Это вы ЭКСПЕРТЫ-БИЗЬНЕСМЕНЫ с ПТУ-шным образованием и патологической жадностью когда увидели "халявный сыр" в виде нулевого авансового платежа (за лизигового китайца )забыли что с этим "сыром" всегда рядом МЫШЕЛОВКА. А теперь вам все виноваты...Всех виновников своих проблем можете увидеть в зеркале...и что вы такого геройского сделали что вам нужно помогать?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.5.25 3:03

Как же достали все эти экспэрты недоделаные трех слов связать толком сама не может ,зато экспЭрт ..я .
Отметка в путевом листе поможет распознать ПЕРЕДВИГАЕМЫЙ груз............Ню ню .....

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.5.25 6:51

Еще один хитрован. Спасите меня, топите других.

Так не бери с перегрузом, а если взял то не плач, так ведь мало того что еще и ставки роняешь-взял перегруз, а заплатили как за обычный груз.

Очередной "эксперт". Причина кризиса рынка - дорогие кредиты, а для борьбы с кризисом нужно снижать теневой сектор. Интересно он себя записывает в этот теневой сектор или нет? Как я понимаю этот господин - Сокол Евгений Геннадьевич, генеральный директор ТК Сокол(ИНН 9201510657), средняя ЗП в которой составляет 48 тыс. рублей. Никакого подозрения на нал в конвертах Напомнило знаменитое обращение перевозчиков к Мишустину с призывом бороться с серым сектором, которое было в конце прошлого года. Его еще подписал директор ГЛТ, которые еще в феврале сотрудникам в Москве премии выдавали прямо из кассового аппарата. Почему то все кто борется с теневым сектором в перевозках забывают сначала в зеркало посмотреть или же руководствуются правилом "Не можешь победить - возглавь".

"С 2022 года мы были вынуждены пересесть на китайский автопром...", под дулом пистолета заставили на китай пересесть. Многие сохранили парк из нормальных надежных грузовиков, но это теперь выставляется как "страна перенасыщена подержанными фурами". В общем на мой взгляд статья заказная для обеления и продвижения очередного барьера как электронного реестра.

Цитата (Олимп-Транс, ООО @ 18.05.2025 23:50)
Просто нужно отправить а редакцию АТИ-медиа предложение, что бы прекращали называть любого прохожего-экспертом.
Можно же было написать не эксперт а Сокол Евгений Геннадьевич владелец ТК Сокол инн 9201510657.
Надо же как-то понимать значение слов которые "употребляют" где попало. Хотя бы для того, что бы авторов статей не считали глупцами.

Крымские дармовозы известны на всю страну. Еще до моста они таскали вино на Липецк за 15 тысяч при стоимости парома 20

___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.5.25 11:41

Мне кажется давно пора перестать всерьёз воспринимать публикуемые здесь статьи. На мой взгляд это просто проплаченная реклама.

Всегда будут горе бизнесмены, которые всем недовольны. Вытаскивайте свои толстые задницы из кресел, садитесь на пять машин враз и работать до гроба, ка заставляете других. Много примеров можно привести, но одно точно. Роняют ставки только большие компании, у которых очень много лизинговой техники. половина из которой стоит.

Темы вбрасываются на обсуждение. А вдруг кто чего умного напишет? - можно это подать как своё. Как мысль эксперта

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.6.25 17:08

Предпринимательская деятельность — это самостоятельная деятельность, осуществляемая на свой риск, и направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.(с)

Цитата (STANCERUSSIA (Аникин Дмитрий Сергеевич, ИП) @ 30.05.2025 11:39)
Заедь в Армянск на Титан и посмотри кто там дармовозит
Может и себя увидишь
В Крым едут со всей росссии и не только
Местным перевозчикам обладали все цены приезжие
Вам же приезжим лид бы только не пустыми из крыма

Ща ехал Тамбов Саратов так наблюдаю одни фуры узбекские
А где наши перевозы

они свои грузы везут.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 22.06.2025 18:49)
Я понял что узбеки заменили наших перевозов которые из Европы таскали
Сейчас наблюдаю в энгельсе только идут одни узбеки
Вот капусты поднимут

Они или из узбекистана везут свои грузы в россию или из россии в узбекистан везут свои грузы. которые купили в россии.

Тяжело?