Эксперт причина нехватки дальнобойщиков низкие зарплаты и тяжёлые условия труда

Иностранцы и сегодня могут работать в России водителями грузовиков, но в пределах одного региона, где получен патент. Об этом журналистам ИА РЕКС рассказала доцент кафедры Торгово-промышленной палаты РФ «Управление человеческими ресурсами» Людмила Иванова-Швец. По мнению эксперта, дефицит водителей ...
Читать дальше

А ещё геморрой со стороны ГИБДД, тоже знаете напригает,а кому это надо?

Ты кто такая ?????? - Людмила Иванова-Швец отмечает, что водители, работающие в «домашнем регионе», имеют гораздо больше свободного времени и могут проводить его с семьей. Исправить ситуацию могли бы дополнительные нематериальные стимулы — различные льготы, к примеру, дополнительный отпуск. Однако на рынке автоперевозок работает множество частных компаний, которые совсем не заинтересованы в предоставлении сотрудникам таких льгот.
А сколько государственных компаний на рынке этом, кур.ца???((((((( ну насмешнила)))))))))))))

Отпуск решается с помощью подменного водителя. Доценту кафедры пусть хотя бы месяц поработает в транспортной компании, уверен что увидит многое и изменит свое мнение. Дефицит водителей связан с низким профессионализмом самих водителей. Так же не желание работать в данной сфере молодого поколения.

Водителей хватает а вот работы очень мало и по очень низким расценкам.астатья скорей всего направлена на привлечение водителей из средней Азии .выводы делайте сами.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 13.03.2023 16:47)
В теме надо быть, товарищ «эксперт», прежде чем что-то из кабинета пописывать.

Цитата (Тагланов Д.Б. ИП @ 14.03.2023 09:34)
А с чего вдруг професионализму быть высоким ? За высокий професионализм платить надо и условия создавать. Что готовы предложить современные, крупные ТК

Коллеги, как по мне, статья о том, где найти водителей за доширак. Речь идет о привлечении таджиков в водители за 30-40 тыс. руб. при пробеге от 10000 км в месяц.
Дефицит есть в низкооплачиваемых водителях, но если поднять зарплату, оплачивать отпускные, работать по режиму труда и отдыха, 13 зарплату выдавать и т.п. - у любого работодателя очередь стоять будет на годы вперед.

Ничего вы коллеги не понимаете . Водитель с высоким ПРОФЕССИОНАЛИЗМОМ , ОБЯЗАН не только управлять автомобилем , но и сам искать грузы , вести весь документооборот , проезжать по 1500км в день , чинить машину организации за свои деньги а весь доход отдавать в контору и быть им бесконечно благодарным , за то что они ему позволяют бесплатно использовать их автомобиль для бессовестного разрушения дорог и раздражения несчастных водителей легковушек!