Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Авто Mail Росстандарт снял претензии к грузовикам Shacman
Росстандарт снял все претензии к грузовикам Shacman. Об этом пишет Авто Mail со ссылкой на осведомлённый источник. — Проблема решилась — с Росстандартом всё согласовано и подписано. Сняли все вопросы, и после 15 мая все машины, которые стояли, пошли в продажу. Всего под принудительным отзывом ...
Читать дальше
22.05 09:14
Грузовладелец-перевозчик ,
Хвойная рп. (Хвойнинский м.о.)
Код:1608236
#2
Что делает животворящая поездка царя в Китай.
22.05 09:15
Форпост, ООО
(ИНН:1215148633)
Грузовладелец-перевозчик ,
Йошкар-Ола
Код:294879
#3
Цитата (Арсеньев Андрей Анатольевич, ИП @ 22.05.2026 09:15)
Что делает животворящая поездка царя в Китай.

к царю
22.05 09:47
ТРИ КИРПИЧА, ООО
(ИНН:7604328397)
Грузовладелец ,
Ярославль
Код:2670472
#4
Были многочисленные претензии и вдруг - ЧУДО свершилось после поездки в Поднебесную. Вы у нас нефть и газ, а мы претензии снимем с Ваших авто (авто же все соответствуют нормам безопасности)

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.5.26 13:10
22.05 12:54
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#5
Чем дальше, тем всё больше Вова напоминает Борю на пике его распада... Вроде ещё мычать не начал, но уже давно болт на всё положил... а всё само по инерции куда-то катится и никто уже не понимает куда. И такое чувство что процессы разложения уже не остановить.

Все те же самые грабли, по которым Борис в своё время блуждал. Бесконечные реформы, под лозунги светлого будущего, после которых становилось только хуже. Промышленность под откос собственными руками, на радость новым друзьям, ресурсы им же за бесценок, вместо импортозамещения – импортозависимость, всеобщее обнищание и потеря ориентиров, утрата авторитета внешнего, а затем и внутреннего. Экономическая самоликвидация 2.0

А Китай это пример того как надо. Печально что мы так не можем, или не хотим… точнее мы то хотим, но к сожалению решаем не мы.
23.05 10:52
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#6
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 23.05.2026 10:52)

В отличии от Бори, Вова знает что делает.
А делает он страшные вещи-максимально ослабляет страну со всех сторон.
Затеял зачем то затяжную окопную войну и ввел блокирующую ключевую ставку.
Кто мне скажет зачем экономике нужна такая ключевая ставка? Какую функцию она выполняет кроме остановки развития и сокращения производства, а в сете с ней и снижение покупательной способности физических и юридическ лиц?
То есть из покупателей делают НЕпокупателей.
А кто же тогда будет покупать? А для кого же тогда производить?


___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.5.26 12:16
23.05 12:14
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#7
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 23.05.2026 12:14)
Какую функцию она выполняет кроме остановки развития и сокращения производства, а в сете с ней и снижение покупательной способности физических и юридическ лиц?

У нас помимо этого есть ещё куча не сразу очевидных вещей, вот например, средняя комиссия за эквайринг составляет 2–2,5 % от суммы чека. Вроде мелочь. Но ещё относительно не давно 2,4% годовых это была стоимость кредита в тех же штатах. Или ипотечного кредита где-нибудь в Европе. А у нас это с каждой покупки по безналу!
Да там тоже есть эквайринг, и мы естественно у них эту идею и позаимствовали, но там он в 0,2 – 0,5%. Разница в 5-10 раз!
23.05 16:20
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.