Тяжёлый удар по рынку Китай обеспечил 93% импорта крупнотоннажных грузовых автомобилей

Импорт HCV показал рекордный рост, но с тех продолжает падать. Больше всего в Россию поставляют китайские большегрузы, которые пришли на смену европейским брендам. С января 2022 года по февраль 2025 года в Россию привезли более 220 тысяч новых крупнотоннажных грузовых авто, масса которых свыше 16 ...
Читать дальше

"Минтранс предложил инициативу, чтобы в 2025 году дорожно-строительные компании имели на балансе 30% отечественной техники, а к 2030 году — 60%"
Если эта инициатива пройдет, отечественные производители опять забьют на качество, плюс ценник задерут, все-равно же купят

Да в стране до своего автопрома как до звезды)))
Ради интереса загуглите, что для страны важно: промышленная безопасность или казна! На данный момент, казна! Ради интереса, загуглите, сколько в стоимости транспортного средства (легковой, коммерческий или специальном) составляют налоги и сборы. На пальцах, сколько составляет Утильсбор + НДС ))) На ровном месте, не субсидируя, не кредитуя, ни ждать окупаемость....с ровного места!

***

Ибо такова суть и реальность политики страны !

Фотон Ауман рама как из силумину, при складывании смялась об отечественный НЕФАЗ на 1 метр колесом у НЕфАЗА только тент порван и рычаг подъёма лап загнуло и все! Из какого Китайцы говна и палок сделаны это вопрос большой и пора их запретить все и кризис в стране закончится в перевозках!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.3.25 7:45