Законопроект о реестре экспедиторов принят во втором чтении

Законопроект , значительно ужесточающий требования к экспедиционным компаниям, принят Госдумой во втором чтении. Об этом пишет Парламентская газета . Напомним, этот законопроект был вынесен на рассмотрение Госдумы летом прошлого года. Документ вносит ряд изменений в ФЗ «О транспортно-экспедиционной ...
Читать дальше

никакой конкретики )) А закон уже принят во втором чтении....
А прият кем? Тем кого он не касается и тем, кто не участвует в процессах

****
какой специальный орган исполнительной власти: требования и ответственность ОРГАНА
какие НЕОВЫЕ обязательства экспедитора по подряду))
какие требования и ответственность Заказчика за данные в заявке
какие требования и ответственность Грузоотправителя за погрузку

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 21.05.2025 13:38)

Расшифруйте! закон касается опасных грузов? Или и т.д. - это все грузы?

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 21.05.2025 14:37)
Фактически государство планирует создать форму допуска на рынок: «пересчитать» всех, определить точный объем автопарка в стране и разобраться, на каких основаниях им владеют участники отрасли. Это позволит, во-первых, исключить недобросовестных игроков, и, во-вторых, эффективнее управлять транспортными потоками.

Всех под колпак !!!

Заслышав слово недобросовестный игрок, мелькает мысль о методичке.

Все недобросовестные игроки в думе сидят, здесь таких нет. Налоги все платят, если что. Несправедливые поборы отдельная тема.

Кто внесет ясность кто такой экспедитор?

Цитата (Шпилевская Е.В. ИП @ 21.05.2025 16:18)
Любая кухарка/домохозяйка - которая при регистрации на сайте АТИ выбрала профиль "Экспедитор".

Цитата (Ритм (РИТМТРАНСЛОГИСТИК, ООО) @ 21.05.2025 15:58)

Вопрос в другом был. В статье упоминается только опасные грузы и подобные им.

Госдума не состоянии сделать , что то полезное для людей , там не кому .Просто создана очередная возможность собирать штрафы.Для экспедиторов , а еще больше для перевозчиков нужны прозрачные т а р и ф ы за км , за тонну итд ,куда будут заложены белые налоги и новые дороги .Всем известно сколько нахлебников-спекулянтов сидит на фрахтах

Цитата (Экспресс АВТО-Логистик, ООО @ 21.05.2025 14:16)

Никаких! Швырнули заявку перевозчику, со сроками погрузки и выгрузки по пол года. Чего не указали, перевозчик обязан догадаться. Не догадался, его проблемы.

Цитата (Тандем, ООО @ 21.05.2025 17:12)

Вот они то как раз за этот реестр и не переживают. В комментариях одни перевозчики, экспедиторов (пока) не увидела. Несколько месяцев назад про это уже была статья, смысл которой был в ужесточении требований к экспедиторам при перевозке опасных грузов. И ВСЁ! В том смысле, что страшного там для них ничего не было. Думаю к окончательному чтению и принятию сильно суть не изменится.

Цитата (Ритм (РИТМТРАНСЛОГИСТИК, ООО) @ 21.05.2025 19:58)
Эдуард, для этого не нужен новый орган власти (читай место трудоустройства детей, подруг, любовниц и их родню). Есть ФНС, где все регятся, есть СУБД (по современному Искусственный Интеллект). Для нормальной работы отрасли нужны единые стандарты/условия для всех участников. А именно:
1. Все работают с ндс или все без ндс.
2. Платон/СКЗИ мониторинг в каждую машину, включая Газелек, Ларгусов и их "младших братьев". При этом существенно снизить тарифы того же Платона!
3. Если НДС оставлять, то не более 8-10 %. Как в авиации.
4. Любителей расчетов налом, картой и т.п. к ногтю первым делом.
5. Необходимо пересмотреть ставки налогов и сборов с фонда оплаты труда. Тут "море-океан" проблем!
6. Это никто не будет решать, так как это скучно и не интересно, с точки зрения "выгоды" (грузакам, контролерам да и нам исполнителям.

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 21.05.2025 14:37)


На сайте написано "касается всех участников процесса грузоперевозок" https://transport.gov.ru/
никого разграничения опасные/неопасные нет. все без исключения. а для экспедиторов создадут отдельный реестр.

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 21.05.2025 14:37)
Статья 2
2
. Реестр экспедиторов
Лицо, намеревающееся осуществлять экспедиционные услуги,
обязано до начала их осуществления подать в федеральный орган
исполнительной власти в области транспорта заявление о включении его в
реестр экспедиторов. Форма указанного заявления и перечень прилагаемых
к нему документов, а также порядок формирования и ведения реестра
экспедиторов устанавливаются Правительством Российской Федерации. В
реестр экспедиторов включаются следующие сведения об экспедиторе:
для юридических лиц - полное и сокращенное (при наличии)
наименования, организационно-правовая форма, место нахождения и адрес,
идентификационный номер налогоплательщика, основной
государственный регистрационный номер, фамилия, имя, отчество (при
наличии) руководителя юридического лица, иного контактного лица
организации;
для индивидуальных предпринимателей - фамилия, имя, отчество
(при наличии), адрес регистрации по месту жительства (пребывания),
идентификационный номер налогоплательщика, основной
государственный регистрационный номер записи о государственной
регистрации в качестве индивидуального предпринимателя.
Оказание экспедиционных услуг лицами, сведения о которых не
включены в реестр экспедиторов, не допускается.»;