Машины дорожают, водителей не хватает перевозчики сообщили о дефиците малотоннажных грузовиков

Дефицит малотоннажных грузовиков (LCV грузоподъемностью до 3,5 тонн) у российских перевозчиков за первые семь месяцев текущего года увеличился на 20%. Об этом пишет Logirus , ссылаясь на данные Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс». Основные причины нехватки ...
Читать дальше

Автору сего опуса нужно доехать до нижнего Новгорода и посмотреть в поля на обьездной дороге , там Газелей хоть ..опой ешь любых.....а вот цена соглашусь как на аурус но так это ведь капитализм по русски.

Цитата (Фесюк Валерий Григорьевич, физ.лицо @ 17.09.2024 13:20)
А если сделать дешевле то накупят ещё больше и и ещё больше водителей будет не хватать.
На рынке перевозок избыток машин а водителей работодателям не хватает... Может это не водителей не хватает а машин слишком много?

Радуйтесь что машины дорожают. Ваши б.у . вместе с ними дорожают .

Для начало, надо найти первоначало: "Курица или Яйцо":

Во-вторых, разделить "Машины дорожают -ПОЧЕМУ или ВО ИМЯ КОГО?". Ответ: благословенный УТИЛЬСБОР. Во имя казны!

В-третьих, подвести ПЕРЕВОЗЧИКОВ (собственников) к теме ЕДИНОГО СПИСКА, во имя обеления серых зон)))) Ответ: по принципу Яндекс-такси)) Единый оператор, не имеющий за душой НИ ПРОИЗВОДСТВА, НИ СОБСТВЕННОГО АВТОПАРКА и т.д., лишь ПРИЛОЖЕНИЕ - диктующее правила игры и собственникам грузов и собственникам ТС, убивающая вся конкуренцию и ЗАРАБОТОК - во имя ТОРГОВОЙ НАДБАВКИ как с прод.сетями....

В-четвертых, это ТАРИФЫ и СПРОС....Этим тоже будут БЛАГОСЛОВЕННОЕ ГОСУДАРСТВО заниматься? ))

***

Время сейчас не однозначное, но на котором кто-то пытается "въехать в Рай". И это не внешние враги виной ....

Цитата (Экспресс АВТО-Логистик, ООО @ 18.09.2024 09:58)
Деньгами из казны платят зарплаты бюджетникам. Зарплаты надо повышать . Откуда брать деньги?
Надо из казны строить дороги и мосты школы и пр. Всё дорожает . - откуда брать деньги?
И т.д.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.9.24 11:59

Да, да все верно, все идет к логическому решению - поднять зарплаты водителям.. Ну наконец-то это произойдет... Следующий шаг поднятие зарплат дальнобойщиков и увеличение стоимости перевозки, ну а далее поднятия всех цен и усугубление дефолта......

Цитата (Тахтамышев А.В. ИП @ 23.09.2024 22:35)
Половина ставок посредниками откусанные - тоже в цене товаров. Не знали?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.09.2024 11:59)это называется разгон инфляции.дорожает все быстрее и больше ,чем поднимается зарплата .
Зарплату поднимают один раз в год,максимум два.
АвтоТаз за этот год поднимал цены на свои ларгусы и весты ,если не ошибаюсь 7 раз ,и это год еще не закончен .В прошлом ноду АвтоТаз поднимал цену 9 раз
Топливо дорожает минимум 2 раза в месяц и каждый раз на 15-20 копеек.
Так же и все остальное дорожает от батона и до .....квартир.

Цитата (Тахтамышев А.В. ИП @ 23.09.2024 22:35)
япадсталом
ну шоферы жгут. =^
Это всё из за импортной компрессии. Не подходит она к нашим трансмиссиям.

"Основные причины нехватки малотоннажников в автопарках — отсутствие водителей и рост цен на технику. "
Точно роботы пишут.
Любой мало мальский человек бы задумался над этим противоречием и чего же реально не хватает.
А не хватает лишь одного-поднятия тарифов на перевозки. При том резкого.



Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.09.2024 06:34)
Специально для мега-мозга Илюхина.
Ставка-это та сумма. за которую едет перевозчик.
Мне по сути пополам, будут ли это прямые контракты с грузаком или через 100 посредников, главное-это ставка, обеспечивающая спокойное ведение бизнеса грузоперевозок.

Но тут есть подвох. Поскольку большая часть новохозяев-перевозов дебилы, то как только наступят благоприятные условия, то они сразу же наберут снова техники в лизинг и всё пойдет по десятому кругу-пердеж и слезы.

Значит выход один-кастрировать мелких частников. А самовозов оставить, без права найма персонала и приобретения более одного грузовика.