Социальный демпинг в российских автомобильных перевозках (часть 2)

Почему сложилось так, что в России нормирование времени вождения и времени отдыха водителей привязали к безопасности дорожного движения и к чему это может привести в рамках развития современных цифровых технологий? В первой части материала президент АТЭС Тарас Коваль привёл пример последствий ...
Читать дальше

Тарас Коваль был перевозчиком до 2014 года
Разорился
Теперь всем дает умные советы, как работать и жить
Вот такие, без мыла пролезут на трибуны всяких конференций и симпозиумов, придумают всякую ерунду

Полный бред, у всех разная выносливость, разный порог усталости. Я кушаю раз в день, кто то 4 раза и голодный.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 16.04.2023 09:04)
Воздержитесь, пожалуйста, от распространения ложной информации.

Цитата (Картель Дармовозов МОСТРАНС (МОСТРАНС, ООО) @ 16.04.2023 15:27)
Жаль, что Вы совсем не читали статью. Выносливость здесь совсем не при чем. Мы не на спортивных мероприятиях))

Самое интересное, что к первой части статьи, где речь идет о повышении заработной платы, стоят лайки.
Ко второй части статьи, где кратко описан механизм работы системы, наоборот дизлайки.

Как в известном тосте: "давайте выпьем за то, чтобы у нас всё было, а нам за это ничего не было"

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 16.04.2023 22:00)


Жаль что вы за рулем ни разу не сидели.

Цитата (Картель Дармовозов МОСТРАНС (МОСТРАНС, ООО) @ 16.04.2023 23:01)
Сколько стоят Ваши слова в денежном эквиваленте?

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 16.04.2023 23:04)

Сила в правде брат, правда в том что я знаю свое дело, я практик.

Прикрепленные файлы:
20170517_172517.jpg (4182133)

Цитата (Картель Дармовозов МОСТРАНС (МОСТРАНС, ООО) @ 16.04.2023 23:44)

И не говорите
А источник знаний руль или категории ВСЕ в водительском удостоверении?

Я с 1992 года в автотранспорте. С той поры ничего не изменилось в понтах в водительской курилке. Только реальные Профи, которые лучше меня за это время в подобных играх замечены не были. А если человек хуже меня выполняет свою!) работу, которую мне приходится выполнять периодически, преследуя свои цели, то почему я его должен уважать, как специалиста? Да и как человека тоже - его слова бесценны, то есть ничего не стоят

[quote name="АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО)
Вот такие, без мыла пролезут на трибуны всяких конференций и симпозиумов, придумают всякую ерунду[/quote]

"Ценовой лидер грузоперевозок для бизнеса" - красивое название социальному демпингу

Прикрепленные файлы:
IMG_1352.jpg (89682)

Все правильно написано и приведены примеры.Не согласны только те,кто в первую очередь для личного обогащения используют человеческий ресурс.В этом и есть отличие рыночной экономики(капитализма) и плановой

Я вот только не пойму, почему мы все равняемся на европу, где плотность населения намного больше, расстояния намного меньше, придорожный сервис развит больше? Может будем рассматривать страны которые нам ближе хотя бы по расстояниям. Например Северную Америку, у них другой регламент: количество рабочих часов больше, хотя работают те же люди. я думаю мало кто против что бы соблюдался РТО, но РТО должно учитывать реалии и расстоянии РФ.

Цитата (Сайфутдинов И.З. ИП @ 17.04.2023 22:53)
Так "непроблема" изменить всю нормативную правовую базу, выйти из ЕЭК ООН, создать свои стандарты, организовать международное автомобильное движение с Америкой.
Есть вопросы по странам ЕАЭС. Они согласятся на такие изменения вслед за нами?
Есть шанс получить международную премию в области развития логистики и экономики

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.4.23 11:24

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 18.04.2023 10:59)
Так вы вроде сами говорите, что РТО в РФ отличается от РТО ЕСТР, так в чём проблема? Международники пусть ездят по ЕСТР (или как Канадцы в америке по американскому регламенту а в Канаде по своему), а СКЗИ по внутреннему регламенту РФ.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.04.2023 22:27)
Лешин, Вы опять лжете
И люди с АТИ.СУ, включая высшее руководство, это хорошо знают.

Я не буду больше тратить свое время на Вас. Мне неинтересен нищеброд. История хорошо знает кто, как и почему предложил мне пообщаться с "новым типом" перевозчика.
Соберусь как-нибудь с мыслями, оглашу ее публично. Люблю смешные истории.

А пока мы вернемся к другому вопросу. Напоминаю, что у Вас есть сегодняшний день на уборку за собой дерьма и извинения.
В армии есть хорошая поговорка "не доходит через голову, дойдет через...(другое место)".

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.04.2023 22:27)

Тарас
Тут смотри, какая простая вещь.
Мне ни разу не приходила мысль, попросить модераторов или сотрудников АТИ почистить темы на форумах, где у меня с мужиками бывают достаточно жесткие обсуждения тех или иных вопросов. Ибо я сам в состоянии разобраться.
Ты в детстве сам дрался или звал старшего брата или отца?

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 21.04.2023 13:16)
Лешин,
Вам много чего в голову не приходило самостоятельно. Например, соблюдать нормы приличия, прийти и нагадить в чужом "доме", хотя бы извиниться и убрать за собой после этого (наверное, мама Вам нос и и задницу подтирала в детстве и юности, поэтому проблема осталась на всю жизнь)

Вы упрямо нарываетесь на осуществить желание испытать ответственность за содеянное?

PS. Достаточно забавно читать от Вас рассуждения про этику дворовой жизни, еще и в Питере