Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Эксперт рассказал об ограничении, с которым столкнутся владельцы попавших под отзыв китайских грузовиков
Решение Росстандарта о приостановке продаж китайских грузовиков коснулось примерно 20 тысяч машин, находящихся на складах дилеров. Об этом пишет «Коммерсантъ» . Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин рассказал журналистам, что наибольшие убытки из-за этого решения ...
Читать дальше
01.08 11:25
ВиКей Групп, ООО
(ИНН:5053038818)
Грузовладелец-перевозчик ,
Электросталь
Код:1448186
#2
с декабря 2024 года уже мусолили эту тему! всех предупредили но мало кто услышал и продолжал покупать кытайский хлам! теперь не стоит обижаться на государство
01.08 14:09
Грузовладелец-перевозчик ,
Москва
Код:421596
#3
Цитата (ВиКей Групп, ООО @ 01.08.2025 14:09)
с декабря 2024 года уже мусолили эту тему! всех предупредили но мало кто услышал и продолжал покупать кытайский хлам! теперь не стоит обижаться на государство

А разве был выбор у граждан ? Где гарантии того что завтра другое не запретят ? В Гондурасе больше гарантий у людей.....
01.08 18:41
Соловьев В.Г. ИП
(ИНН:510703554669)
Перевозчик ,
Мончегорск г.
Код:355165
#4
Думаю есть лазейка для перевозчиков. Снять с учета для перерегистрации по другому месту жительства,а поставить не получится. И в этом случае передать лизинговой и не платить.???
01.08 22:07
Перевозчик ,
Старая Теризморга с.
Код:6773829
#5
Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 01.08.2025 11:25)
Решение Росстандарта о приостановке продаж китайских грузовиков коснулось примерно 20 тысяч машин, находящихся на складах дилеров. Об этом пишет «Коммерсантъ» . Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин рассказал журналистам, что наибольшие убытки из-за этого решения ...
Читать дальше

А не лучше сделать КАМАЗ надежной машиной а не силком заставлять его покупать. Сама лично ехала на К5 новом за рулем,первый рейс после покупки и он на спуске заглох.чуть не разбились.Просто ни с того ни с сего он так делал периодически.А потом один раз сдох,пробега не было. Потом всегда дох.Ремонт по гарантии на китайскую пасху.Истерика была,честно,в долги вогнал нас.На горячуюлинию звонила никому не нужны мы там. Уже нервы не выдерживали. Сто раз жалели что китайца не взяли вместо него. Потом судится хотели,нам сказали кто вы а кто Камаз.в итоге он стоит на площадке Сбербанк лизинг бедолага притащили на тросу больше года назад и никому он не нужен. Китайцы хоть из говна и палок делают машины а наши из говна а палку обязательно украдут и еще рукожопые.Можете меня заблокировать за грубость зато это правда.И по сей день никак не разгребем эти приключения с камазом.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.8.25 13:54
02.08 13:52
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:6406782
#6
Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 01.08.2025 11:25)
Решение Росстандарта о приостановке продаж китайских грузовиков коснулось примерно 20 тысяч машин, находящихся на складах дилеров. Об этом пишет «Коммерсантъ» . Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин рассказал журналистам, что наибольшие убытки из-за этого решения ...
Читать дальше



Почему не возникает вопрос - Сначала дали разрешение, потом отозвали! Где виновники, выдавшие разрешение, их ответственность и наказание? Публичный судебный процесс и казнь.
Ведь если разобраться - то люди выдававшие разрешение на ОТТС - должны быть компетентны, технически знающие, плюс контроль при ввозе через таможню в соответствии с ОТТС. Виновники сотрудники Росстандарта, Таможни... Государство получило прибыль в виде налогов... А значит должно нести ответственность за своих сотрудников перед потребителями в полном объеме.

Что значит можете пользоваться пожизненно, а распоряжаться не можете? Что то новое, в Конституции такого нет.
03.08 17:49
Васильков О.А. ИП
(ИНН:666104012990)
Грузовладелец-перевозчик ,
Екатеринбург
Код:168706
#7
Цитата (Соловьев В.Г. ИП @ 02.08.2025 00:07)
передать лизинговой и не платит

договор лизинга прекращается в ммент продажи ТС. Пока машина стоит на стоянке в лизинговой, платежи начисляются.

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 03.08.2025 17:49)
Почему не возникает вопрос


да потому что не в китайских машинах дело, а в том, что на камазе и газе 4х-дневку ввели
03.08 20:42
Красников Е.А. ИП
(ИНН:650702756163)
Экспедитор-перевозчик ,
Долинск г.
Код:779316
#8
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 03.08.2025 17:49)
Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 01.08.2025 11:25)
Решение Росстандарта о приостановке продаж китайских грузовиков коснулось примерно 20 тысяч машин, находящихся на складах дилеров. Об этом пишет «Коммерсантъ» . Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин рассказал журналистам, что наибольшие убытки из-за этого решения ...
Читать дальше



Почему не возникает вопрос - Сначала дали разрешение, потом отозвали! Где виновники, выдавшие разрешение, их ответственность и наказание? Публичный судебный процесс и казнь.
Ведь если разобраться - то люди выдававшие разрешение на ОТТС - должны быть компетентны, технически знающие, плюс контроль при ввозе через таможню в соответствии с ОТТС. Виновники сотрудники Росстандарта, Таможни... Государство получило прибыль в виде налогов... А значит должно нести ответственность за своих сотрудников перед потребителями в полном объеме.

Что значит можете пользоваться пожизненно, а распоряжаться не можете? Что то новое, в Конституции такого нет.


потому что кто ближе к "телу" тот и педалирует законы под себя,сейчас под камаз педалируют ,пройдет время и китайцы снова зайдут на рынок,потому что камаз у нас неповоротлив и суетиться для освоения рынка не будет,проще позвонить кому нужно и поплакать в трубку ,может опять "эфективным менеджерам " пару лярдов свалиться на поддержку штанов,по сути камаз то же должен был попасть в этот список ограничений ,так как своего там ничего нет ,такой же китай
04.08 06:26
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.