Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Утилизация для стимуляции владельцам грузовиков предложили меры поддержки
В России стареет парк большегрузных автомобилей. Больше половины грузовых автомобилей в России отвечают нормам выхлопа 20-летней давности. При этом средний возраст фур только растет. Для обновления парка большегрузов в Объединенной лизинговой ассоциации предлагают ввести дифференциацию транспортного ...
Читать дальше
05.06 11:15
Перевозчик ,
Николенское с.
Код:3727363
#2
Как только появятся какие либо дотации, скидки за утиль или другие "плюшки", сразу же возрастут цены на авто. По сути это будет помощь не перевозчикам, а изготовителям и продавцам. Наглядный пример этого - льготная ипотека, цены на жильё взлетели в разы. Самое действенное условие для обновления парка это привлекательные ставки на перевозку! Всё остальное это перестановка кроватей в известном анекдоте.
05.06 12:20
Соловьев В.Г. ИП
(ИНН:510703554669)
Перевозчик ,
Мончегорск г.
Код:355165
#3
Сколько стоит утилизация, если пригнать машину ( тягач или самосвал) старше 5-7 лет ?? Вот пусть и заплатят эту сумму при утилизации старых грузовиков
Седельные тягач полной массой от 20 до 50 тонн и выше


Седельные тягач полной массой от 20 до 50 тонн
21,24
3186000 руб.
43,14
6471000 руб.



Официальный сайт: https://ucsol.ru/rastamozhka/gruzovikov

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.6.25 16:09
05.06 15:49
Перевозчик ,
Брянск
Код:589950
#4
хотят как в германии деньги грести но дорожную инфраструктуру строить не хотят!
05.06 18:19
Немцев Д.А. ИП
(ИНН:631401356361)
Экспедитор-перевозчик ,
Самара
Код:1330230
#5
Цитата (Гелунов Роман Николаевич, ИП @ 05.06.2025 13:20)
Как только появятся какие либо дотации, скидки за утиль или другие "плюшки", сразу же возрастут цены на авто. По сути это будет помощь не перевозчикам, а изготовителям и продавцам. Наглядный пример этого - льготная ипотека, цены на жильё взлетели в разы. Самое действенное условие для обновления парка это привлекательные ставки на перевозку! Всё остальное это перестановка кроватей в известном анекдоте.



Тоже самое было с ценами на Камаз К4 еще когда совместно с немцами делали- объявили что государство будет субсидировать 350тр вроде сначала было а потом уже 500тр стало если машину в лизинг возьмешь, и сразу Камаз на эту сумму поднял цену на тягачи - а субсидию кстати не всем давали но зато на всю страну обьявили что будут субсидировать ну и люди как лохи сидят и думают что Государство у нас помогает предринимателям -а по факту на нас разводят как кроликов.
06.06 09:04
Погорелов Л.Я. ИП
(ИНН:645400271158)
Экспедитор-перевозчик ,
Саратов
Код:164439
#6
Если ты беден, надо всучить тебе дорогую машину под дикие проценты. И, ты обязательно разбогатеешь! Прямо золотой ключик к твоим проблемам!
06.06 14:40
Перевозчик ,
Вельск г.
Код:873946
#7
Я смотрел в каких-то двухтысячных когда начиналась опять новая волна метана как МАЗ ямз-238 работал на этом газе, хозяин вроде только поршни подточил для изменения степени сжатия, ну и с топливной небольшие изменения. Звук двигателя был отличный дизельного, с шумом при желании необходимости также не особо дорого хотя бы глушитель переделать, дыма было как от сгорания газа. На v-образные камазовские двигатели головки продаются под газ уже готовые. Может материал для такого поршней конечно имеет также место. Шум и выхлоп на каком-то уровне можно изменить на любом старом двигателе средствами отличными от приобретения современного нового или б/у двигателя, возможно будет применение старым, хоть и возможности дизельного топлива дают больше тяги в сравнение с газом при приближённых конструкциях
07.06 06:34
Давыдова О.В. ИП
(ИНН:504400533269)
Перевозчик ,
Солнечногорск г.
Код:617478
#8
А почему не пишут какой экологический класс имеет наше топливо. Почему как машина снимается с гарантии сразу отключают мочевину и снимают катализаторы? И как можно поменять вольво внл на новое китайское г...но.?...
07.06 16:17
Экспедитор-перевозчик ,
Новозыбков г.
Код:324053
#9
Готов купить ваш автомобиль по 13 рублей за кг
07.06 16:53
Андрианов В.И. ИП
(ИНН:745220645375)
Перевозчик ,
Челябинск
Код:3039
#10
Цитата (Давыдова О.В. ИП @ 07.06.2025 18:17)
А почему не пишут какой экологический класс имеет наше топливо. Почему как машина снимается с гарантии сразу отключают мочевину и снимают катализаторы? И как можно поменять вольво внл на новое китайское г...но.?...

А кто признается что топливо г..но? Они закупили китайского г..на на кругленькую сумму, но после того как оно себя показало брать его не хотят. Куда девать, только в принудительно добровольном порядке впаривать. Кто нить видел результат ДТП Европейца с китайским г...ом, где второе разделяется на запасные части а Европейцу ничего , так малость . Здесь они убивают двух зайцев , впаривают г..но и утилизируют часть населения, с паршивой овцы хоть шерсти клок, так кажется говорится.
07.06 19:48
Перевозчик ,
Рязань
Код:170164
#11
Цитата (Данилишин Артемий Викторович, СЗ @ 07.06.2025 06:34)
Я смотрел в каких-то двухтысячных когда начиналась опять новая волна метана как МАЗ ямз-238 работал на этом газе, хозяин вроде только поршни подточил для изменения степени сжатия, ну и с топливной небольшие изменения. Звук двигателя был отличный дизельного, с шумом при желании необходимости также не особо дорого хотя бы глушитель переделать, дыма было как от сгорания газа. На v-образные камазовские двигатели головки продаются под газ уже готовые. Может материал для такого поршней конечно имеет также место. Шум и выхлоп на каком-то уровне можно изменить на любом старом двигателе средствами отличными от приобретения современного нового или б/у двигателя, возможно будет применение старым, хоть и возможности дизельного топлива дают больше тяги в сравнение с газом при приближённых конструкциях

При установке ГБО на автомобиль, экологический класс автомобиля (по документам) никак не меняется...
Был Е-0, так и останется, был Е-3, так-же останется в документах Е-3.
08.06 08:42
Перевозчик ,
Зубова Поляна рп.
Код:847257
#12
Устинов Игорь Иванович
Самая эффективная мера поддержки владельцев грузовиков это оставить их в покое без всяких мер.
08.06 09:54
Экспедитор-перевозчик ,
Новозыбков г.
Код:324053
#13
Цитата (Устинов Игорь Иванович, ИП @ 08.06.2025 09:54)
Самая эффективная мера поддержки владельцев грузовиков это оставить их в покое без всяких мер.

Я считаю что сборы всякие разные нужно увеличить для перевозов
По тому как они богатые
Вот если посмотреть на. Бармина то он меняет машины как перчатки
Хвалится что зимой ездит на мишелин а летом на контике строго
08.06 10:02
Грузовладелец-перевозчик ,
Екатеринбург
Код:567379
#14
Расскажите про "НОРМЫ ВЫХЛОПОВ" жителям городов: Челябинск, Нижний Тагил, Норильск, Новокузнецк, Карабаш и т.д.
Что касается УТИЛЬСБОРА, то посчитайте сколько он составляет в стоимости НОВОГО ТС + НДС ))) - ничего не вкладывая и вечно растущий)))
24.06 13:41
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.