Мнение если не решить вопрос с каботажем, транспортная отрасль может потерять рынок и кадры

Конкуренция с перевозчиками из стран ЕАЭС может оказаться для российских перевозчиков гораздо более острой, чем конкуренция с транспортными компаниями из Китая. Об этом на выставке Logistika EXPO заявил директор по собственному транспорту компании «Национальный перевозчик» Евгений Большаков; его ...
Читать дальше

Да пусть теряются... Цены нам сломали наши же соотечественники. Вот пусть теперь сокращаются, закрываются и т.д.
Легионеры - явление временное, а вот наш рынок почистится...

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 30.05.2025 12:20)


Ну правильно говорит. Водители оборзели... Хотят 200тыс получать за катание на чужой машине. Хватит и 40тыс, как в Кыргыстане.

А зачем их вообще пускать ,если для своих рынка не хватает .
Обьясните зачем вообще нам они нужны ,пусть дадут работу коренному народу .
Мне кажется пока никакой инициативы и поднятия вопроса дальше форума АТИ не будет ,нас не услышат .

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 30.05.2025 16:16)
Ну так найми себе Киргизов не оборзевших они очень любят кататься на чужих машинах

Они и сейчас ездят по России, как у себя дома . Наших перевозчиков никуда не пускают, а у нас все кому не лень. Гнать их всех отсюда надо. А то что они здесь, выгодно кому-то из правительства.

Это наверное наших российских чиновников минталитет такой.сначала делаем ,после думаем ........
Каботаж разрешили а теперь вдруг задумались ......

___________________________________________
Отредактировано пользователем 31.5.25 11:08

Вообще создалось такое впечатление что не только в грузоперевозках а вообще весь Российский бизнес планомерно уничтожают. Вопрос для чего , или для кого ?

Цитата (Гоцман Давид Маркович, физ.лицо @ 30.05.2025 18:18)

Простите, а что у нас в АТИ делает Украина? Да ещё и рассуждает, кто оборзевшие, кто не оборзевшие.

Цитата (Белова Оксана Владимировна, ИП @ 01.06.2025 10:01)
А вот у меня вопрос Если АТИ предоставляет свою площадку для представителей украинских террористов это является пособнической деятельностью ? Я просто так для интереса спрашиваю . Думаю может стоит обратится в компетентные органы пускай проверят данный ресурс .

Цитата (АВТОБАЗА-6 (Бурукин В.М. ИП) @ 31.05.2025 13:57)
бизнесу не дают развиваться реформы 90х годов ,тогда же лозунг бориски был нахрен нам нужно свое производство ,купим за бугром,производство под нож пустили,потом решили модель управления внедрить как в эвропе .....вот и живем по их правилам ,между молотом и наковальней

Цитата (Наконечный Владимир Николаевич, ИП @ 01.06.2025 21:06)
А вот у меня вопрос перевозчики например с РФ или с РБ так же Каботажем занимаются по Казахстану ?

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.06.2025 05:30)
Да, в определённых областях,учитывайте то что у нас в принципе нет рынка грузоперевозок

"Кыргызстанский дальнобойщик получает 40 тысяч рублей".
Дальше можно не читать.
Ездил с таким Ялта-Алматы. Дом построил, работая в найме за "40 тысяч".

Но есть и другой пример, как Киргиз-собственник катал по 20 р/км на круг при цене топлива в 10, но там история с рынком грузоперевозок была такая же конкурентная, как в России сейчас. В любом случае сейчас 40 тысяч никто не получает, это дезинформация

Китайцы и в чужой стране работать могут , а россияне и в своей не могут.
И это касается не только грузоперевозок.
У китайцев и китайские машины ездят. А у россиян они ломаются.

Пословица про танцора, которому всё мешало танцевать, на память приходит.






___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.6.25 12:53

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.06.2025 05:30)
А зачем казахстану это надо,они же не под санкциями.

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 07.06.2025 13:49)
Тут и без кабатажа свои по 40 ркм в круг летают аж шуба заворачивается
Да Бармин

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.6.25 17:42