Грузовики забуксовали в кризисе

Рынок грузовиков пытается нащупать дно. При этом доля российских производителей на сжимающемся рынке растет, а ряд новых производственных проектов стремится потеснить китайских конкурентов. «Это не просто охлаждение рынка, это коллапс» — так глава КамАЗа Сергей Когогин в своем недавнем публичном ...
Читать дальше

Может не надо закручивать гайки перевозчикам ?
И будет спрос

А то пока везде ноет камаз как все плохо ,но все молчат про общее состояние отрасли.

Завуалированная реклама КамАЗа?
Прочитал отзывы об этом тягаче, вот некоторые из них:
- КамАЗ, убийца транспортных предприятий;
- Красивый. Красиво стоит под забором.
Пока в руководстве предприятий, кагогины, соколовы и тд, не стоит ждать существенных изменений. Своим застарелым и совдеповским умом они не понимают, что к Клиену, к Человеку нужно повернуться лицом. За все эти годы они не смогли создать удобный, надежный автомобиль, по адекватной цене. Слышны лишь только стоны: дайте еще денег.

Пока Наебуллина будет так оно и будет.

Потеснить китайцев наши управленцы могут только суммами выпрошеных дотаций и украденных денег ....в другом они не способны ни на что ! Если только застрелиться как тут один бывший но от безысходности пожалуй...

Они думали всегда будет как в 2023-м?)

Цитата (Мельников Денис Евгеньевич, физ.лицо @ 08.07.2025 15:10)

нормальные машины камаз 5490, да не для водителя, но для собственника, обслуживание не дорогое, запчасти тоже везде есть, кроме мелких косяков которые исправляются в первые 2 месяца к ним претензий, как собственник не имею! свой 1 млн км без серьезных поломок проходят, тут важна прокладка между рулем и сиденьем! камаз 54901 да проблемный аппарат 2023 и 2024 до мая года выпуска, но так хорошо кытайцы поднагадели с акпп!
ситрак, фотон, шакман и прочий кыйтайский хлам вообще надо бы запретить к продаже!

Цитата (РусВо, ООО @ 09.07.2025 10:13)
Камаз был пока были еще старые модели , А сейчас Камаз делает мертворожденные машины на подачках, Кузов мерс движок мерс или китай коробка ну и т.д. За столько лет Камаз только финансы клянчит, то они придумали двигатель с заменой масла 120 тыс, то еще какой то мусор. А где реализация всего этого, за столько лет у камаза только наработки и агрегаты СССР работают , с доработками от Евро 0 до евро 3 край. Остальное это не камаз толи китаец, толи мерседес. На камазе своего ума не хватает за столько лет сделать что-то свое , да и где ему взяться одни эффективные менеджеры , технарей то уже не осталось ,одни болванчики работают не некоторым исключением .Судя по результатам качества сборки Камаза то вкладыши саморазрушаются то коробки летят. Интернет заполнен всей информацией просто НАДО УМЕТЬ СЛУШАТЬ.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.7.25 9:49

Цитата (Будаев Александр Александрович, ИП @ 10.07.2025 09:49)
так кто говорит, что камаз это свое камаз 5490 до 2022 это лицензионная версия мерседеса и собственником фактически до 2022 был мерседес, но 5490 на голову лучше кытайских копий того же мерседеса т.к. с металлом хоть не экономили. качество сборки да конечно, тут российское) но зато ресурс металла есть, а остальное можно по тихонько доделать самим, а в кытайцах уже не доделаешь!

Цитата (РусВо, ООО @ 09.07.2025 10:13)
и тогда камаз будут продавать не за 9 млн, а за 30млн.
И вы никуда не денетесь, будете покупать по любой цене.
Но вам это сложно понять, вам лишь бы запретить.