Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Стоп машина что не так с новыми правилами грузоперевозок
С 1 сентября вступило в силу несколько изменений, касающихся логистической отрасли. Электронные перевозочные документы стали обязательными, но пока на них перешло всего 5-10% участников рынка. Остальные затягивают процесс: штрафовать за бумажные ТН начнут только через полгода. С 1 сентября этого ...
Читать дальше
07.09 10:37
Грузовладелец-перевозчик ,
Арзамас
Код:1525957
#2
У перевозчиков еще есть время: штрафы за неиспользование электронной системы будут действовать только с марта 2027 года — но станут значительными. Если экспедиторская компания работает без включения в реестр «ГосЛог», при первом нарушении ей грозит штраф от 100 000 до 300 000 рублей, при повторном — от 500 000 до 1 000 000 рублей.

штрафы за неиспользование электронной системы и где про штрафы то ??? вижу про гослог а про не использование ??? откуда информация ? ссылку на источник можно ?
07.09 18:42
ПАРСЕК ТРАНС, ООО
(ИНН:5003086407)
Перевозчик ,
Москва
Код:15900
#3
Эти меры перевозчикам не очень нравятся: как говорят опрошенные Forbes участники рынка, их реализация приведет к росту затрат, тарифов и нехватке транспорта, пусть и временной.
...все! Forbes сказал что не нравиться нам! ДБ! (с)
07.09 20:18
ЛД, ООО
(ИНН:6722035035)
Экспедитор-перевозчик ,
Вязьма г.
Код:340759
#4
Раньше было Все дерьмо к НАМ!!! А сейчас все дерьмо на НАС!!
08.09 10:02
Перевозчик ,
Пермь
Код:1277071
#5
только в нашей великой стране - с гордостью кидают в народ сырые законы в которых продуманны только штрафы, а все остальное народ должен вымучить сам!
08.09 10:52
ДИТЭК, ООО
(ИНН:5404509770)
Грузовладелец ,
Новосибирск
Код:499435
#6
как все по дурацки сделано, ну настройте вы интуитивно понятные графы, визуал,роуминг, распределите роли понятно, ,вот ты заполняешь только это, нажал пару кнопок и все поехали, ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ, нет, надо переключатся между отправителем и перевозчикам в разные кабинете, ЛП кто фактически грузит, кто везет,двойная экспедиция, принимает не принимает во владение, кучу колонок непонятных, ролей.полностью сыро,а если дело касается отсутствием интернета, света, подписанием с разных устройств, автоподписей тоже веселуха. пока идеально и просто работает связка, заказчик-перевозчик без роуминга, все остальное через ж опу. и то визуал отвратителен.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 08.9.26 17:25
08.09 17:24
Перевозчик ,
Сандово пгт.
Код:926344
#7
Цитата (ДИТЭК, ООО @ 08.09.2026 17:24)
веселуха. пока идеально и просто работает связка, заказчик-перевозчик без роуминга, все остальное через ж опу. и то визуал отвратителен.

Так может и не стоит ломать копья?Нужно продвигать то,что идеально работает.Сам бог подсказывает как надо.
08.09 20:54
Грузовладелец-перевозчик ,
Жуковский
Код:384416
#8
" Среди тех, кто уже попробовал работать с электронными документами, 47,5% оценивают опыт скорее плохо или очень плохо, положительно — лишь 16,3%, говорит Мельницын. «Плюсы есть: становится меньше бумажной работы, ускоряется оформление, проще контролировать статус документов и снижается риск их потерять»"


Меньше бумажной , зато от электронной уже у всех мозг пухнет
То , что раньше делалось за секунды , теперь часами приходится делать
Чего они хотели добиться? Денег на всей электронной ерунде срубить ? У нас получается, что на обслуживание этой всей электронной мути уходит огромное количество неоплачиваемых рабочих часов и бухгалтеров , и логистов , и даже водителей, которые стоймя стоят и ждут , когда всю эту лабуду в систему забьют и им никто за это не платит
Получается, что бесплатно работаем на владельцев электронных систем .
А они с каждой бумажки 7 рублей имеют .Не плохо

А налоги как платили так и будем платить .
10.09 09:57
Перевозчик ,
Сандово пгт.
Код:926344
#9
Цитата (Королева Елена Геннадьевна, ИП @ 10.09.2026 09:57)
Чего они хотели добиться? Денег на всей электронной ерунде срубить ? У нас получается, что на обслуживание этой всей электронной мути уходит огромное количество неоплачиваемых рабочих часов и бухгалтеров , и логистов , и даже водителей, которые стоймя стоят и ждут , когда всю эту лабуду в систему забьют и им никто за это не платит
Получается, что бесплатно работаем на владельцев электронных систем .
А они с каждой бумажки 7 рублей имеют .Не плохо

Это для того,что бы экономика не перегрелась.
10.09 10:02
ДИТЭК, ООО
(ИНН:5404509770)
Грузовладелец ,
Новосибирск
Код:499435
#10
Цитата (Королева Елена Геннадьевна, ИП @ 10.09.2026 09:57)
" Среди тех, кто уже попробовал работать с электронными документами, 47,5% оценивают опыт скорее плохо или очень плохо, положительно — лишь 16,3%, говорит Мельницын. «Плюсы есть: становится меньше бумажной работы, ускоряется оформление, проще контролировать статус документов и снижается риск их потерять»"


Меньше бумажной , зато от электронной уже у всех мозг пухнет
То , что раньше делалось за секунды , теперь часами приходится делать
Чего они хотели добиться? Денег на всей электронной ерунде срубить ? У нас получается, что на обслуживание этой всей электронной мути уходит огромное количество неоплачиваемых рабочих часов и бухгалтеров , и логистов , и даже водителей, которые стоймя стоят и ждут , когда всю эту лабуду в систему забьют и им никто за это не платит
Получается, что бесплатно работаем на владельцев электронных систем .
А они с каждой бумажки 7 рублей имеют .Не плохо

А налоги как платили так и будем платить .


Государство возложила на нас самих же обязанность все забивать ручками, как когда то при оформлении авто в ГИБДД помните, ты приходил девчонки сидели все заполняли, заявления справки и т.д, потом мы стали сами через госуслуги все забивать заявления все данные туда, государство сняли с себя эту обязанность, так и тут, мы сами все забьем, а ИИшка гос органов все проверит им совершенно плевать, что такие реформы нужно проводить поэтапно, сначало Эдо все научились же, потом можно было только заявки ввести все наладить отладить, а тут сразу держите, кто не справился ну время покажет.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.9.26 10:05
10.09 10:03
Грузовладелец-перевозчик ,
Жуковский
Код:384416
#11
Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 10.09.2026 10:02)
то для того,что бы экономика не перегрелась.


Зато граждане и бизнес здесь уже не то , что перегрелся. кипит уже
Никогда не ходила на выборы .Первый раз пойду, чтоб против всех .Головой понимаю , мое мнение - капля в море .Но надеюсь кто то так же поступит .Реальнодостали дебильными законами , на которых зарабатывает определенная группа лиц, авсе остальные бесплатно работают
10.09 10:43
Перевозчик ,
Введенское с. (Кетовский м.о.)
Код:1232629
#12
Думал зайти порадоваться за эдошников, как они с началом новых порядков деньжищи лопатами стали грести, а тут... оказывается ничо не изменилось... только проблем прибавилось с электронной волокитой... да отряд паразитов пополнился новыми нахлебниками в виде ИТ операторов, которые тоже кушать хочут. Эхх...
10.09 19:13
Перевозчик ,
Сандово пгт.
Код:926344
#13
Цитата (Королева Елена Геннадьевна, ИП @ 10.09.2026 10:43)
Никогда не ходила на выборы .Первый раз пойду, чтоб против всех

Нет такой графы и с тех пор как её отменили,я больше туда не хожу.Да и не знаю я там никого,что бы за них отдавать свой голос.
10.09 21:00
Перевозчик ,
Владимир
Код:1018094
#14
Цитата (Королева Елена Геннадьевна, ИП @ 10.09.2026 10:43)
Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 10.09.2026 10:02)
то для того,что бы экономика не перегрелась.


Зато граждане и бизнес здесь уже не то , что перегрелся. кипит уже
Никогда не ходила на выборы .Первый раз пойду, чтоб против всех .Головой понимаю , мое мнение - капля в море .Но надеюсь кто то так же поступит .Реальнодостали дебильными законами , на которых зарабатывает определенная группа лиц, авсе остальные бесплатно работают

Смысл идти или не идти лишь в том, обозначить, доверяете этой системе или нет. Доверяете - идёте, не доверяете - не идёте. Важна лишь явка, ваше согласие на правила игры, всё.
15.09 21:10
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.