Прогноз.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 14.03.2025 15:03)
Константин,реально задумался постоять,слишком дорого попадать и отбиваться,тут еще платон в нагляк стрижет

Цитата (Карпецов (Карпецов Владимир Владимирович, ИП) @ 16.03.2025 20:41)
Если бы так смогли сделать большинство перевозчиков, то возможно и регионы бы уже в следующий раз начали бы думать, прежде чем бездумно вводить запреты. Что им важнее, дорога, или недовольство населения из-за дефицита на полках в магазинах, созданного искусственно, и неминуемого резкого повышения цен спекулянтами. Так ведь и кресел тёплых можно лишиться...
Нынешняя просушка очень показательна, если никаких проблем у регионов не возникнет, то эксперимент будет признан успешным, можно и дальше гайки закручивать, да штрафы повышать. Ведь всех всё устраивает.

Константин, так это ж не трудности - это налог на имперское величие. Так что в место можем повторить актуальный слоган - можем перетерпеть.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 16.03.2025 21:43)
Ну я могу себе это позволить на месяц два

Цитата (Карпецов (Карпецов Владимир Владимирович, ИП) @ 16.03.2025 22:44)
Кстати почти все водители за постоять ,ну естественно за мой счет

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 14.03.2025 15:03)
Всё таки водители не глупые люди, по сравнению с перевозчиками/предпринимателями.

Справиваю у водителя, кризис, тарифы низкие, платить ЗП не будем. Будешь работать? Он говорит что не будет(немного в иных выраженияХ. Сами работайте за нулевую зарплату.

Что говорят перевозчики, всё дорожает, расходы растут, ставки/тарифы падают, прибыли нет, машины убиваются потихоньку и продолжают работать в убыток.

И кто тут дурак?

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 14.03.2025 15:03)
из какого расчета?
Благодаря чему меняется вектор затягивающегося падения на рост, подъем экономики?
Что изменилось, что сделали чтобы расчитывать на другой результат?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.3.25 16:46

Цитата (Карпецов (Карпецов Владимир Владимирович, ИП) @ 16.03.2025 22:54)
за какую сумму в месяц они согласились сидеть дома?

Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 17.03.2025 16:43)
Вектор на спад не изменится, но падение должно остановиться (в теории). А на рост пока вообще надежд нет. С такими темпами как сейчас, к середине-концу весны рынок вернётся к ставкам начала 2023 года. А там уже возможна и первая волна банкротств подойдёт. Падать будем пока не произойдёт естественная балансировка рынка. Рост в нынешних реалиях возможен только через сокращение предложения, т.е. часть игроков должна уйти, либо серьёзно сократить количество задействованного транспорта. Другого варианта при данных условиях нет. Не для того ЦБ всё это затевало, чтобы например летом взять и устроить всем праздник, резко опустив ключ, чтобы все массово побежали перекредитовываться и устроили гонки ещё пуще прежнего. Пока что ЦБ добился только охлаждение деловой активности и снижение спроса, но инфляция всё равно растёт и рост цен не замедляется. И вообще не известно, когда произойдёт стабилизация, когда процентные ставки вернутся к нормальным рабочим значениям, вполне может быть на это потребуется ещё несколько лет. А может и вообще уже возврата к старой модели не будет, такое тоже исключать нельзя. Это новая реальность в которой придётся как-то существовать, привыкать и приспосабливаться.

Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 17.03.2025 16:38)
А у водителей пока ещё присутствует уверенность в сохранении острого кадрового дефицита, и вера в возможность диктовать свои условия. Типа стоит только свистнуть и сразу же работодатели накинутся, и начнут предлагать условия одно лучше другого. Но это тоже проходит… просто им чуть больше времени потребуется для осознания. Скорость осознания прямо пропорциональна скорости сокращения рынка, и общего количества работы.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 17.03.2025 19:53)


Не знаю как у других я в этом году уже два раза понижение зарплаты водителям сделал, мое мнение дефицита водителей не будет еще пол года(временно прошли те времена когда за водителями бегали)

Добровольно снижать уровень доходов конечно же никто не хочет, и это вполне адекватная логика. Но к сожалению, против рынка не попрёшь. Это как плохая погода, дождь не перестанет лить от того что он не нравится абсолютному большинству. Можно сколько угодно ворчать на слякоть, но всё равно рано или поздно придётся смириться с непогодой и идти на работу.
Ещё год назад попробуй тут скажи, что по 50 рублей возить скоро будем, так у виска бы покрутили. А сейчас по некоторым направлениям это уже вполне рабочая цена. Конечно это не нравится, ну а куда деваться…. Можно некоторое время дома пересидеть, но погода от этого не изменится.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 18.03.2025 13:38)
"У природы нет плохой погоды..."

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 18.03.2025 13:38)
Если заглянуть в атишку то 35-45 р\км,что ниже себестоимости,попадаются от некоторых индивидумов еще круче 15-20 на 20 тонник

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 01.02.2025 22:42) Реб\т, пожалуйста, терпим до концы войны, потом, конечно, будут вопросы

Цитата (Сорокина Юлия Васильевна, ИП @ 20.03.2025 06:28)
СВО безусловно имеет огромное прямое влияние, но и после окончания всё волшебным образом не преобразится. ВПК ещё долгое время будет молотить в том же темпе, минимум нужно восполнить боезапасы, многое заменить, усовершенствовать и модернизировать, исходя из нынешних реалий ведения боевых действий. И угрозы сразу не исчезнут, тех же бандеровцев после окончания ВОВ ещё лет 10 по лесам отлавливали, а нынешние тоже упёртые. И базы НАТО возле границ так же никуда не денутся, работа над укреплением границ продолжится. Помимо этого, существует ещё 28 тысяч санкций, которые тоже никто отменять не собирается. Экономическое давление продолжится, а может даже и ещё больше усилится, победу нам никто не простит. Прежде чем освобождённые территории смогут начать давать какую-то отдачу, необходим долгий восстановительный период, требующий огромных вложении и инвестиций, они на годы превратятся в дотационные регионы. Никто не планирует после победы снижать налоги, уменьшать штрафы и прочие поборы. И т.д. и т.п. Накопленные экономические проблемы сами собой не рассосутся и никуда не денутся, если их своевременно и грамотно не решать. Решать не откладывая на потом. Вчера был Ковид, сегодня СВО, завтра очередной кризис мирового масштаба…

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 20.03.2025 10:46)
минимум лет на 20 кризис протянется? если продолжим погоню за врагами

Ну во всяком случае Путин на Валдайском форуме в 2024 году прямо предупредил, что следующие 20 лет будут ещё более сложным. Так что не расслабляемся

Опять вчера Эльвира про высокий спрос рассказывала, который непременно нужно уничтожить. Я вообще не понимаю про какой она спрос говорит, где он этот высокий спрос? Кругом дикий спад, по всем фронтам.
Спрос - это основной двигатель экономики. Без него невозможно ни развитие, ни рост экономики. Весь мир борется за рост спроса, всячески его стимулируя и развивая. А мы в какой-то своей альтернативной реальности.
Второй важный момент (с которым мы так же непримиримо боремся) это рост реальных доходов. Нам десятилетиями вдалбливают мысль о том, что высокие доходы для большинства это экономическая утопия. Но чтобы спрос увеличивался необходим рост доходов населения, это важнейшее условие. Тогда люди начинают больше тратить, покупать различную продукцию, что ведёт к увеличению и развитию производства, растёт внутренний рынок, одновременно развивается и малый и средний бизнес, сфера услуг. Растут и налоговые поступления в казну, только это происходит мягким и естественным путём, больше заработал, больше налогов отдал. А не через зад, когда доходы искусственно снижают, а налоги повышают.
И дорогая рабочая сила это не такое уж страшное зло, она стимулирует инвестиции в производительность труда, механизацию и автоматизацию. Экономически нецелесообразно покупать дорогущий экскаватор, если 10-15 работников с лопатами проделывают ту же самую работу, пускай чуть медленнее, но в разы дешевле. Естественно ни о каком развитии и повышении производительности, когда куча народу занято примитивным трудом, говорить не приходится. А роста спроса то нет, ни внешнего, ни внутреннего, чтобы начать эти ресурсы использовать более эффективно. И у нас очередной тупик «рост зарплат опережает рост производительности труда» инфляционные риски растут. Непорядок, надо с этим бороться.
Рост ВВП кстати тоже может приводить к увеличению потребительской инфляции – люди стали больше тратить, что приводит к удорожанию товаров и услуг. И с этим мы естественно тоже боремся. В общем то что в развитых странах считается хорошо и всячески поддерживается, оказывается нам категорически не подходит. И многое логически сложно объяснить, кроме как умышленным противодействием.

Вот просто для сравнения.
21 марта 2025 ЦБ оценил темпы роста зарплат россиян. В начале 2025 года темпы роста ежемесячных зарплат россиян продолжают оставаться высокими и опережать динамику производительности труда в стране. Об этом сообщается в пресс-релизе Центробанка (ЦБ)

2013год. Кудрин отметил, что в России заработная плата растёт быстрее производительности труда.

12 лет уже борются…