Площадка АТРАКС

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 13.11.2023 11:54)
Причина в чем, как думаешь? Эффект от повышения ключевой достигнут?

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 13.11.2023 14:28)
В перевозках, с 2008 года, регулярно случается жопа, но это временный процесс, не паникуй. Просто раньше волна подъёма и спада длилась дольше, а сейчас колбасит туда сюда каждый квартал.
Хотя если взять десяток другой тягачей в лизинг, в надежде на одни Атраксы и Ати, то попа задергается при малейшем колебании индикатора

Индикатор Атракс потерял за прошлую неделю еще 21 пункт и ушел в минусовое значение впервые с начала года

Прикрепленные файлы:
4C923E3E-D22F-4F83-945B-34FBB064E79D.jpeg (90683)

Валберис сегодня всем письма разослал о 25% снижении тарифов
Ждем Озон, Яндекс Маркет и остальных ГВ

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.11.2023 16:39)
Вообще побоку на них, пусть хоть бесплатно возят, на мега-парках, готовых прогнуться по первому "пуку" индикатора Атракса.
Щас еще индикатор упадет и экспедитор с наколкой "№1" понесет лизингу назад Фотоны

Добрый день
Подскажите как добавиться на Аракс через грузовладельца?
Точнее где найти того грузовладельца который бы добавил нас в Атракс?

Добрый день!
Подскажите, возможно ли добавить нас на данную площадку?
7 сцепок в собственности, но на АТИ 3.7 по причине недавней регистрации. Сама компания работает 4 года.

Сегодня индекс Атракс подскочил сразу на 40 пунктов в пользу перевозчиков
Снега в этом году очень много и пробеги упали у в ех

Прикрепленные файлы:
BB2B57F1-B9E8-4162-B220-102854A978A1.png (387762)

Добрый день! Подскажите, экспедиторам есть ли смысл выходить на данную площадку? Какие есть риски?

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 27.07.2023 11:26)
ДОбрый день, я хотел бы попробовать!

Цитата (ЮгЛогистСервис, ООО @ 26.12.2023 13:56)

Категорически нет! Самая поганая площадка, на которой удалось поработать. Там нечего делать ни перевозчику, ни тем более экспедитору. Торги. Торги. Торги. Нужно выделять отдельного человечка, который не отрываясь, будет пялится в монитор в надежде выиграть аукцион и забрать груз по нормальной цене. В то время недобросовестный грузовладелец, создает ТК, ему подконтрольную, которая ломает твои ставки, играя на понижение и доводя ставки до смешного. При этом ты не видишь, кто так усердно перебивает твои ставки. Чтобы взять, позвонить и поинтересоваться калькуляцией у этого "товарища", как это у них так получается так дешево возить. Это видит только грузовладелец и он решает кому отдать груз или не отдать, когда остановить аукцион или продолжить его дальше. Не помню какой был год, начинали работать с одним ГО. Нормальной ставкой в то время по направлению Москва - Саранск было 50тыс. Был свидетелем, как в процессе аукциона ставка, по этому направлению доходила до 25тыс.!! Аукцион был выигран кем-то. Хотел бы я посмотреть на этого "счастливчика". НО! Спустя пару часов этот ГО опять выкидывал эту же заявку на торги. Делаем выводы. Поиграли. Ставку сбили. Но никто не повез. Ну или что маловероятно, у ГО появилась вторая такая же заявка. Внимание вопрос: "А вам нужны такие игры?"

Цитата (ЦДС-Транс, ООО @ 13.11.2023 12:03)достигнут на 100+% ......Спасибо эльвире наибулиной
после выборов ждем еще повышения на 2-3 пункта ,чтоб уж наверняка добить тех, кто еще работает............

___________________________________________
Отредактировано пользователем 15.2.24 15:05

Цитата (Королев Сергей Юрьевич, ИП @ 15.02.2024 09:18)Так надо бы вписать такое условие- ЕСЛИ Перевозчик или Экспедитор выигравший торги не закрывает перевозку т.е отказывается от нее ОБЯЗАН выплатить неустойку в размере 100% стоимости перевозки !

И этим будет решен вопрос навсегда ставить предложение на уровне себестоимости первозки .

Ну или как вариант - выиграл торги и не закрыл перевозку ,отстранен от торгов на неделю,повторно в течении года выиграл и не закрыл отстранен на месяц от торгов .третий раз не закрыл удален навсегда .

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 16:34)

Может я неправильно донёс мысль... ГО что сам себя отстранять будет? (Сбитие ставки идет через подконтрольную ГО прокладку). Неустойка платится кому? опять грузоотправителю?)) Сделали тогда бы открытые торги для всех участников, чтобы все видели "этих героев".

Сергей, судя по рекомендациям в вашем паспорте, вы экспедитор, а не перевозчик
Экспедитору же надо еще свои 20% приклеить, вот вы с торгов и отваливались

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.02.2024 17:10)

А вы, судя по вашим комментариям, "рекламный агент этой чудо площадки?" Мы здесь саму площадку обсуждаем, и её удобство для всех участников, а не: "кто, где, как".

Вы же подробно описываете, что цена торгов для вас ЭКСПЕДИТОРА не проходная и вы отваливаетесь. А перевозчики под свой парк заберут на 10% ниже с Атракс и это будет на 10% выше, чем у вас через АТИ.
Отсюда и недопонимание тарифов на Атракс по которым уходят грузы

Цитата (Королев Сергей Юрьевич, ИП @ 15.02.2024 16:40)если так то да, вариант не прокатит.сам себе руки никто рубить не будет .......

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 15.02.2024 17:48)

Нет, вы неправильно интерпретируете вышеуказанную ситуацию. Площадка АТРАКС выстроена однобоко, что учитывает только интересы грузовладельцев. В том числе через "закрытые торги". Зачем перевозчику, экспедитору высиживать часами перед монитором, когда в руках у ГВ кнопки "продлить аукцион" (при чем на неограниченное количество времени), "отменить аукцион", "перебить ставку" и т.д.? Вот об этом мой коммент.

Да мутят конечно. Вот реальный случай. Висит целый день груз никому не нужный, направление не популярное. Поздно вечером (почти 12 ночи) звонит водитель, так и так сорвали рейс, сыграни на торгах, только чуть подороже надо сделать переезжать далековато. Да не вопрос, давай запустим. Начинаем торги, всё вроде нормально, опа подрезает кто-то ставку, опа ещё раз, не понял... первый час ночи пошёл, конкретно этот груз целый день абсолютно никому не нужен был. В итоге торги остановились около суммы, которая изначально была заявлена до повышения. И у оппонента как-то интерес на этой цифре пропал. Вот прямо мистика?)))) Ну ехать надо было, не стали особо копаться. И много раз было, влезает кто-то слишком активный, рубит и рубит ставку… да ну и ладно забирай раз так надо, через пять минут звонок от логиста, а вы ещё машину не отдали? А то чё-то там не срослось у перевозчика. А был ли вообще перевозчик?))) Особенно эти мистические явления заметны на не особо популярных маршрутах и при попытке поднять стоимость. А на популярных, да при большом потоке, подрезай по тыщёнке, и не заметит никто. Технически сделать это проще чем два пальца…