Автор
Сообщение
Нужен ли сервис для оценки риска блокировки расчётного счёта? Поучаствуйте в опросе.
Совместно с СКБ Контур, нашим партнёром по Светофору, мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш расчётный счёт по ключевым критериям:
* уплата налогов;
* движение средств по счёту;
* влияние контрагентов на репутацию бизнеса.

По итогам проверки рассчитается оценка риска блокировки и сформируются индивидуальные рекомендации. Вы поймёте, соблюдаете ли вы требования банка и что нужно сделать, чтобы счёт не заблокировали.

В 2017 году более 500 000 расчётных счетов было заблокировано по требованию регулятора. За последние два года количество заблокированных счетов не снижается. Если не контролировать операции по счёту, рано или поздно банк может его заблокировать. Это влечёт финансовые и репутационные риски.

С помощью нового сервиса вы сможете посмотреть на свой бизнес глазами банка. Пример отчёта по расчётному счёту. Стоимость одной проверки составит 495 рублей.

Нужен ли вам такой сервис для проверки своего бизнеса?

Если нужен, нажмите Поддерживаю (палец вверх). Если нет — нажмите Не поддерживаю (палец вниз).

Напишите в комментариях ваше мнение о сервисе по проверке расчётного счёта. Так вы поможете сделать его лучше.
29.10 18:21
Пирогов В.Н. ИП
(ИНН:222308448559)
Перевозчик,
Подольск
Код:73979
#2
Не нужен такой сервис никому. Вы лучше введите запрет на низкие ставки экспедиторов. Поставьте им запрет на выставление груза с мизерной ставкой. Здесь 90% мусора в АТИ, который только рейтинг делает. А по факту не перевозится более 70-ти процентов грузов. С этим боритесь.
29.10 19:05
Смыслов В.Н. ИП
(ИНН:311602757980)
Перевозчик,
Пролетарский
Код:164986
#3
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 19:05)
Не нужен такой сервис никому. Вы лучше введите запрет на низкие ставки экспедиторов. Поставьте им запрет на выставление груза с мизерной ставкой. Здесь 90% мусора в АТИ, который только рейтинг делает. А по факту не перевозится более 70-ти процентов грузов. С этим боритесь.

Согласен на все 100 процентов
29.10 19:10
Перевозчик,
Яранск
Код:1461960
#4
Не нужен деспечеров угомоните совсем водил обдирают
29.10 19:11
Перевозчик,
Кирово-Чепецк
Код:1147488
#5
Со ставками совсем беда. диспетчера ставки режут не реально. сидя на стуле больше водителя зарабатывают.ЭТУ ПРОБЛЕМУ РЕШИТЕ!!!
29.10 19:16
Перевозчик,
Пермь
Код:326879
#6
Это не бизнес, это рынок еле выживания.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.10.19 19:21
29.10 19:20
Грузлайнер, ООО
(ИНН:6686117650)
Экспедитор,
Верхняя Пышма
Код:2003885
#7
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 21:05)

Согласен! И УВАЖАЕМЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ НЕ БЕРИТЕ КОПЕЕЧНЫЕ ГРУЗЫ!!!ВСЕМ УСПЕХОВ И УДАЧИ!!!
29.10 19:22
Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел развития @ 29.10.2019 18:21)
Совместно с СКБ Контур, нашим партнёром по Светофору, мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш счёт по ключевым критериям:
* уплата налогов;
* движение средств по счёту;
* влияние контрагентов на репутацию бизнеса.

По итогам проверки рассчитается оценка риска блокировки и сформируются индивидуальные рекомендации. Вы поймёте, соблюдаете ли вы требования банка и что нужно сделать, чтобы счёт не заблокировали.

В 2017 году более 500 000 расчётных счетов было заблокировано по требованию регулятора. За последние два года количество заблокированных счетов не снижается. Если не контролировать операции по счёту, рано или поздно банк может его заблокировать. Это влечёт финансовые и репутационные риски.

С помощью нового сервиса вы сможете посмотреть на свой бизнес глазами банка. Пример отчёта по расчётному счёту. Стоимость одной проверки составит 495 атисов.

Нужен ли вам такой сервис для проверки своего бизнеса?

Если нужен, нажмите Поддерживаю (палец вверх). Если нет — нажмите Не поддерживаю (палец вниз).

Напишите в комментариях ваше мнение о сервисе по проверке расчётного счёта. Так вы поможете сделать его лучше.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.10.19 18:23

Тут не стоит вопрос о том, что делать команде АТИ. Ребята реальном молодцы, делают для нас очень много! Проверка бизнеса нужна, причём очень! Но платить за каждый вход или проверку того или иного контрагента я не согласен. Слишком этого получается. Тем более все прекрасно видят и понимают, что имея низкие ставки, очень слабый доход-всем нужна экономия, ну или и в правду занимайтесь тем, о чем все говорят. Ведите контроль на своём поп-арте за экспедиторами (порой бессовестными) и боритесь за повышение ставок, вплоть до их обезлицензивания. Это будет справедливо!
29.10 19:24
Железняков Г.Н. ИП
(ИНН:470701650757)
Перевозчик,
Кингисепп
Код:1628659
#9
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 19:05)

Поддерживаем на все 100%
29.10 19:26
Перевозчик,
Пермь
Код:326879
#10
Цитата (Грузлайнер, ООО @ 29.10.2019 19:22)
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 21:05)

Согласен! И УВАЖАЕМЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ НЕ БЕРИТЕ КОПЕЕЧНЫЕ ГРУЗЫ!!!ВСЕМ УСПЕХОВ И УДАЧИ!!!

СМОТРИМ В ЗЕРКАЛО...
Уважаемые флористы! НЕ ВЫКЛАДЫВАЙТЕ КОПЕЕЧНЫЕ СТАВКИ!
29.10 19:27
Грузовладелец-перевозчик,
Омск
Код:1691712
#11
Лучше верните чтобы было видно кто какие отзывы оставляет, также чтобы ДИСПЕТЧЕРА не могли скрывать отзывы, а то они друг другу отзывы оставляют, а Мы не видим и вообще ставки уронили.
Это будет честнее в отношении нас а то АTI стала чисто диспетчерским сайтом,
29.10 19:27
Экспедитор-перевозчик,
Москва
Код:109561
#12
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 19:05)
Не нужен такой сервис никому. Вы лучше введите запрет на низкие ставки экспедиторов. Поставьте им запрет на выставление груза с мизерной ставкой. Здесь 90% мусора в АТИ, который только рейтинг делает. А по факту не перевозится более 70-ти процентов грузов. С этим боритесь.

Вам бы ничего не делать и деньги получать. Только сидите в носу ковыряете и ноете: экспедиторы виноваты, президент, депутаты..... Кто хочет работать и зарабатывать, тот зарабатывает ему ныть некогда. А сервис по проверке счета нытикам не нужен, у них все равно на счете денег нет.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.10.19 19:29
29.10 19:28
Перевозчик,
Москва
Код:2163903
#13
Уважаемые коллеги!
Такой сервис в настоящее время реально необходим. Не все это ещё понимают, но это факт.
К сожалению 115-ФЗ никто не отменял. И поверьте пожалуйста на слово, не дай Бог кому-то с этим столкнуться.
А пользоваться сервисом или нет, личное дело каждого.
Собственно, вариантов нет - государство рамки поставило, банки следят ну очень бдительно из-за боязни потерять лицензию, АТИ этим сервисом нам помогает избежать проблем, на которые любой может легко нарваться.
У кого одна Газель - то конечно да, тому без разницы, и то не во всех случаях. У кого больше, т.е. парк выходит за рамки "частник" - стоит задуматься.
А про ставки - да, есть экспедиторы (диспетчера). Так у них клиенты есть, коих нет у многих одиночных перевозчиков.
Они не заставляют возить по этим ставкам, они предлагают. Кто-то всё равно везёт, раз они есть. И везёте Вы-же. Не возите - может поднимутся ставки.
Диспетчера выступают своего рода консолидаторами одиночных перевозчиков - чаще частников, дают объём транспорта клиенту, закрывают его потребности, так почему им на этом не зарабатывать? Они и зарабатывают.
Простите если запутанно, просто мысли вслух.
С уважением и понимаем ко всем присутствующим, Ваш коллега.
29.10 19:39
Tile Carrier (Пикс, ООО)
(ИНН:7708733400)
Грузовладелец,
Москва
Код:1808007
#14
Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел развития @ 29.10.2019 18:21)
Совместно с СКБ Контур, нашим партнёром по Светофору, мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш счёт по ключевым критериям:
* уплата налогов;
* движение средств по счёту;
* влияние контрагентов на репутацию бизнеса.

По итогам проверки рассчитается оценка риска блокировки и сформируются индивидуальные рекомендации. Вы поймёте, соблюдаете ли вы требования банка и что нужно сделать, чтобы счёт не заблокировали.

В 2017 году более 500 000 расчётных счетов было заблокировано по требованию регулятора. За последние два года количество заблокированных счетов не снижается. Если не контролировать операции по счёту, рано или поздно банк может его заблокировать. Это влечёт финансовые и репутационные риски.

С помощью нового сервиса вы сможете посмотреть на свой бизнес глазами банка. Пример отчёта по расчётному счёту. Стоимость одной проверки составит 495 атисов.

Нужен ли вам такой сервис для проверки своего бизнеса?

Если нужен, нажмите Поддерживаю (палец вверх). Если нет — нажмите Не поддерживаю (палец вниз).

Напишите в комментариях ваше мнение о сервисе по проверке расчётного счёта. Так вы поможете сделать его лучше.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.10.19 18:23


Либо для своих нужд хотите получить полную информацию и аналитику по рассчетным счетам участников Ати, либо очень слабая аналитика в Ати, что факт, именно: разработка, поддержание действующих алгоритмов взаимодействия, бизнес процессов).

Начинаете растекаться на ненужные сервисы. Уплата налогов, движение средств по счету и влияние контрагентов - это больше для бухгалтеров, которые не работают на сайте Ати. Этот сервис развивается активно банками и доступен в ЛК (многих банков), где как раз работает бухгалтер и в этом же интерфейсе может получить необходимую информацию. А большая часть участников ведет бухучёт на аутсорсе, то есть этим занимаются вообще другие люди.

Сейчас половина новых Ати-сервисов не работает, либо работает криво. Техподдержка работает по принципу, протрите экран, заработает. Менять юзабилити каждые три месяца зло, а особенно для участников Ати, которые очень восприимчивы к изменениям.

Сделайте чтобы существующее работало нормально и проще, развивайте, что касается именно грузоперевозки, формирование стоимости грузоперевозки, адекватная работа сервисов по проверке транспортных средств и водителей.
29.10 19:43
Перевозчик,
Краснодар
Код:1605744
#15
я тоже согласен ...очень низкие ставки ..что творите ...не нужен ..
29.10 19:46
Перевозчик,
Трехгорный (Закрытый)
Код:2018677
#16
По факту Ати достаточно и функционален. Про ставки действителльно существует тенденция стремления к нулю, но при этом множество грузоперевозчиков провоцируют эти цены , и это не от без выходности , а от стремления везде успеть и все собрать. Любые дополнительные опции это плюс , но если не несет за собой обязательного подключения и допоплаты. Игнор копеечных ставок , которые по факту даже топливо неоправдывают , вызовет однозначный рост ставки .
29.10 19:48
Перевозчик,
Астрахань
Код:1213242
#17
Здравствуйте! Этот сервис нужен был бы если ещё и разработали сервис по установке реальной стоимости фрахта с учётом стоимости Платона, стоимости топлива учесть все налоги и прибыль Перевозчика если таковое не учитывается поставить запрет на опуликование груза, тогда и светофор, и контур, и страховку груза рассматривали бы как нужное приложение. На данный момент нет возможности и желания рассматривать какие либо сервисы.
29.10 20:05
Цыплятников Л.С. ИП
(ИНН:740200464212)
Перевозчик,
Челябинск
Код:198017
#18
Цитата (ДеливериТранс, ООО @ 29.10.2019 19:28)
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 19:05)
Не нужен такой сервис никому. Вы лучше введите запрет на низкие ставки экспедиторов. Поставьте им запрет на выставление груза с мизерной ставкой. Здесь 90% мусора в АТИ, который только рейтинг делает. А по факту не перевозится более 70-ти процентов грузов. С этим боритесь.

Вам бы ничего не делать и деньги получать. Только сидите в носу ковыряете и ноете: экспедиторы виноваты, президент, депутаты..... Кто хочет работать и зарабатывать, тот зарабатывает ему ныть некогда. А сервис по проверке счета нытикам не нужен, у них все равно на счете денег нет.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.10.19 19:29

Ну конечно, перевозчики сидят в носу ковыряют и ничего не делают! Вот оно великое мнение о нас, перевозчиках, так мы выглядим в глазах диспетчеров. Вы то конечно ввиду владения информацией зарабатываете, и в заявках уже прописываете не обсуждать с заказчиком ставку! Правильно, потому что даже заказчик удивится вашей жадности. Я встречал случаи, когда диспетчер 70 тысяч с заявки срубал! 70 Карл!!! В тот момент, когда водитель за такой рейс и 40 тысяч не получает! И лично я ратую за введение диспетчерской разницы не более 10% от фрахта!!
29.10 20:06
Пирогов В.Н. ИП
(ИНН:222308448559)
Перевозчик,
Подольск
Код:73979
#19
Также введите запрет экспедиторам на выставление груза если у них есть малейшее НП или претензия в АТИ.
Сначала пусть решает вопрос с НП. и претензиями
только потом открывайте экспедитору допуск к выставлению груза
Вы их лоббируете. Открыто им позволяете каждые три месяца менять названия , набирать задолженности по 3 ляма и всё по кругу. МЫ- перевозчики не успеваем бороться с этими фирмами однодневками.
Вот что нужно организовывать
29.10 20:11
Перевозчик,
Пермь
Код:326879
#20
Дельное предложение!!!
29.10 20:13
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.