Автор
Сообщение
РЭДЛАЙН, ООО
(ИНН:3525409039)
Экспедитор-перевозчик,
Вологда
Код:1229871
#41
Ребят добра конечно всем, но столько неадекватных действий в работе, криков, стонов, соплей я не встречал не в одной сфере бизнеса, как в ТУ за всего лишь 2 года...
29.10 21:28
Перевозчик,
Черкесск
Код:385221
#42
Цитата (РЭДЛАЙН, ООО @ 29.10.2019 22:15)
некоторые просто не понимают, что если им задержали на неделю какие то средства, диспетчер по возмещению понесенных расходов работает не один месяц, если не год...

КАКИЕ ТО СРЕДСТВА!!!Не стыдно?Нет?Это не какие-то средства,а деньги перевозчика.Нужен сервис для оценки риска неоплаты или просрочки оплаты !
29.10 21:30
Цыплятников Л.С. ИП
(ИНН:740200464212)
Перевозчик,
Челябинск
Код:198017
#43
Цитата (РЭДЛАЙН, ООО @ 29.10.2019 21:15)
Цитата (Цыплятников Л.С. ИП @ 29.10.2019 20:44)
Прямо с языка снял! И это пишет диспетчер, которому выставляли НП за неоплату срыва погрузки!! Видимо платить не хотел! Вот оно ваше истинное лицо господа диспетчера!

Вот не поверите, до офиса не успел доехать, написал на почту в 10, в 13 уже влепил! Оплата срыва от части даже была наша инициатива. С претензиями с заказчиком по возмещению работали мы, водитель услышал только "да" и нащупал кнопку НП. Перевозчики судя по всему избалованы что ли, некоторые просто не понимают, что если им задержали на неделю какие то средства, диспетчер по возмещению понесенных расходов работает не один месяц, если не год...

Друг, тут вопрос то вообще в вашем отношении к перевозчикам. Это проявляется во всем, и в оплатах, и в сроках доставки, и в цене перевозки. Вы снижаете цены, даже не представляя, к чему это приводит. Давно работающие перевозчики конечно по низким ценам просто не едут, хотя бы в одну сторону. Снижение ставки при росте цен на все остальное это вообще нонсенс! Начинается экономия во всем. Сроки оплаты уже месяцами исчисляются, при том, что ремонт авто и зарплата водителя нужны здесь и сейчас, а многие и в эти сроки не укладыватся. Сроки доставки берутся с потолка, при том, что с нас требуют соблюдение РТО. Про платон в цене ставки так вообще все забыли, а его приходится платить перевозчику! И вы при всем при этом еще искренне считаете нас ленивыми, мы стоя ездить должны за дорма?
29.10 21:31
Экспедитор-перевозчик,
Ярославль
Код:81755
#44
Цитата (Самсонов Д.А. ИП @ 29.10.2019 21:03)
Мы платим ту цену, которую дают нам.

Ну вот, и среди экспов тоже дармовозов полно оказывается. Мне за Вас откровенно стыдно и не удобно. Вы зачем в экспедиторы пошли-побираться что ли и питаться тем, что дают?
Кто Вас так научил работать, что за мастер?
29.10 21:34
Перевозчик,
Шахты
Код:743942
#45
Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел развития @ 29.10.2019 18:21)
мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш расчётный счёт по ключевым критериям

Александр Вольдемарович, полагаю что не приживется сей сервис, выписка по счету довольно сокровенная инфа, а в отсутствии каких либо гарантий, а тем паче ответственности в случае если инфа уплывает на сторону только идиот согласится делиться выпиской о своем счете
29.10 21:35
РЭДЛАЙН, ООО
(ИНН:3525409039)
Экспедитор-перевозчик,
Вологда
Код:1229871
#46
Цитата (Цыплятников Л.С. ИП @ 29.10.2019 21:31)
Цитата (РЭДЛАЙН, ООО @ 29.10.2019 21:15)
Цитата (Цыплятников Л.С. ИП @ 29.10.2019 20:44)
Прямо с языка снял! И это пишет диспетчер, которому выставляли НП за неоплату срыва погрузки!! Видимо платить не хотел! Вот оно ваше истинное лицо господа диспетчера!

Вот не поверите, до офиса не успел доехать, написал на почту в 10, в 13 уже влепил! Оплата срыва от части даже была наша инициатива. С претензиями с заказчиком по возмещению работали мы, водитель услышал только "да" и нащупал кнопку НП. Перевозчики судя по всему избалованы что ли, некоторые просто не понимают, что если им задержали на неделю какие то средства, диспетчер по возмещению понесенных расходов работает не один месяц, если не год...

Друг, тут вопрос то вообще в вашем отношении к перевозчикам. Это проявляется во всем, и в оплатах, и в сроках доставки, и в цене перевозки. Вы снижаете цены, даже не представляя, к чему это приводит. Давно работающие перевозчики конечно по низким ценам просто не едут, хотя бы в одну сторону. Снижение ставки при росте цен на все остальное это вообще нонсенс! Начинается экономия во всем. Сроки оплаты уже месяцами исчисляются, при том, что ремонт авто и зарплата водителя нужны здесь и сейчас, а многие и в эти сроки не укладыватся. Сроки доставки берутся с потолка, при том, что с нас требуют соблюдение РТО. Про платон в цене ставки так вообще все забыли, а его приходится платить перевозчику! И вы при всем при этом еще искренне считаете нас ленивыми, мы стоя ездить должны за дорма?

=) друг, а я не по вопросу отношения дал ответ? Читай между строк... Скажу так... Ярлыки вешать не спешите! Логист в первую очередь, оценивает ставку с учетом маршрута, ставки, логистики сборного груза и после принимает решения по работе с предложением. Вы относительно цена-ставка ... Капнули очень сложный экономический вопрос, много оффтопить надо...
29.10 21:49
РЭДЛАЙН, ООО
(ИНН:3525409039)
Экспедитор-перевозчик,
Вологда
Код:1229871
#47
Цитата (Акимов Сергей Вячеславович, ИП @ 29.10.2019 21:30)
Цитата (РЭДЛАЙН, ООО @ 29.10.2019 22:15)
некоторые просто не понимают, что если им задержали на неделю какие то средства, диспетчер по возмещению понесенных расходов работает не один месяц, если не год...

КАКИЕ ТО СРЕДСТВА!!!Не стыдно?Нет?Это не какие-то средства,а деньги перевозчика.Нужен сервис для оценки риска неоплаты или просрочки оплаты !

Вы с земли? Или из тех кто "как хочу так и читаю"?
29.10 22:00
Экспедитор-перевозчик,
Смоленск
Код:1452221
#48
Цитата (Пирогов В.Н. ИП @ 29.10.2019 20:11)
Также введите запрет экспедиторам на выставление груза если у них есть малейшее НП или претензия в АТИ.
Сначала пусть решает вопрос с НП. и претензиями
только потом открывайте экспедитору допуск к выставлению груза
Вы их лоббируете. Открыто им позволяете каждые три месяца менять названия , набирать задолженности по 3 ляма и всё по кругу. МЫ- перевозчики не успеваем бороться с этими фирмами однодневками.
Вот что нужно организовывать


Золотые слова!!!
29.10 22:00
Пирогов В.Н. ИП
(ИНН:222308448559)
Перевозчик,
Подольск
Код:73979
#49
Цитата (РЭДЛАЙН, ООО @ 29.10.2019 21:49)
друг, а я не по вопросу отношения дал ответ? Читай между строк... Скажу так... Ярлыки вешать не спешите! Логист в первую очередь, оценивает ставку с учетом маршрута, ставки, логистики сборного груза и после принимает решения по работе с предложением. Вы относительно цена-ставка ... Капнули очень сложный экономический вопрос, много оффтопить надо...


в этом основная беда всех горе экспедиторов. Они понятия не имеют никакого о логистике. В логистику пришли без опыта и образования. Не имеют не малейшего понятия о расходах перевозчика и рыночных ставках на перевозки. Основой своей *деятельности и успехов* считают с наименьшей суммой влезть в клиента а потом искать перевозчиков которые только пришли в этот утопический бизнес и возят за солярку, каких здесь пруд пруди.
Поэтому Уважаемый экспедитор лучше даже не начинай. Потому что сейчас быстро распишут всё по полочкам.

Также предлагаю лишать статуса экспедитор всех кто не является таковым. А является обычной прокладкой. Вписывая себя в заявках как заказчик. Процентов 80% экспедиторов даже не понимают что такое экспедитор. и ставить статус *перекупщик* с запретом выставления грузов в АТИ и лишением возможности просматривать предложенные машины к перевозке. Чистить нужно рынок. Весь бизнес уже чистят. Только у нас в перевозках полная вакханалия.
29.10 22:17
Перевозчик,
Железноводск
Код:296475
#50
Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел развития @ 29.10.2019 18:21)
Совместно с СКБ Контур, нашим партнёром по Светофору, мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш расчётный счёт по ключевым критериям:
* уплата налогов;
* движение средств по счёту;
* влияние контрагентов на репутацию бизнеса.

По итогам проверки рассчитается оценка риска блокировки и сформируются индивидуальные рекомендации. Вы поймёте, соблюдаете ли вы требования банка и что нужно сделать, чтобы счёт не заблокировали.

В 2017 году более 500 000 расчётных счетов было заблокировано по требованию регулятора. За последние два года количество заблокированных счетов не снижается. Если не контролировать операции по счёту, рано или поздно банк может его заблокировать. Это влечёт финансовые и репутационные риски.

С помощью нового сервиса вы сможете посмотреть на свой бизнес глазами банка. Пример отчёта по расчётному счёту. Стоимость одной проверки составит 495 рублей.

Нужен ли вам такой сервис для проверки своего бизнеса?

Если нужен, нажмите Поддерживаю (палец вверх). Если нет — нажмите Не поддерживаю (палец вниз).

Напишите в комментариях ваше мнение о сервисе по проверке расчётного счёта. Так вы поможете сделать его лучше.



Как понимать Ваше предложение? Александр Вольдемарович? Вы предлагаете юзеру, за его собственную пятихатку наизнанку вывернуть его денежные потоки? Скудные. Юзер будет оплачивать финансовый шпионаж против себя?
Типо как унтер-офицерская вдова? Сама-себя высекшая. А где будет храниться собираемая вами информация? И кто её будет собирать-анализировать...?
Кто Вас и вас сподвиг к такому? что за тренд...?

...за чей счёт этот банкет... ???
29.10 22:39
Данилов Д.В. ИП
(ИНН:246314225198)
Перевозчик,
Челябинск
Код:1994877
#51
Нужен конечно, только не все захотят его дополнительно оплачивать .
29.10 22:40
Перевозчик,
Магнитогорск
Код:2107320
#52
Всем доброго времени. Мне, как ИП, подобный сервис считаю не нужным. Тем более с разовой оплатой в 500 рублей, уверен, что подавляющее количество блокировок счетов происходит от нищеты владельца счёта. Бороться надо с этим. Уверен, администрации сайта пора понять, что основным выгодоприобретателем от работы с сайтом должен быть мелкий перевозчик и частники, а также мелкие и средние грузовладельцы. Именно они, на мой взгляд, являются основными, и что самое главное - необходимыми участниками АТИ. Крупному и среднему бизнесу этот сайт не нужен. Особенно это касается перевозчиков, так как грузовладельцы могут уйти и к крупным транспортным компаниям.
Считаю, что с площадки АТИ просто необходимо вымести всех лишних участников. У каждого груза должен быть ОДИН владелец. Каждый груз должен выставляться на площадке ОДИН РАЗ. Не должно быть такой ситуации, когда один и тот же груз выставляют несколько табуреток, а ты сидишь и думаешь, кто из них первый, с которым можно реально поговорить о цене. Уверен, что подобную ситуацию реально прекратить. Если убрать лишних посредников, выиграют все.

А ставки не вырастут пока:
первое - в стране не начнёт расти реальный сектор (особенно индустриальное производство) ;
второе - дебилы перевозчики будут ездить за себестоимость и даже ниже;
третье - оборзевшие и не компетентные табуретки будут работать тупо на разнице ставок, не учитывая себестоимость перевозки.
Честная работа диспетчера - это ПРОЦЕНТ от ставки грузовладельца, который может отдать и перевозчик.
30.10 00:12
Экспедитор-перевозчик,
Вологда
Код:511957
#53
Цитата (Цыплятников Л.С. ИП @ 29.10.2019 20:06)
Ну конечно, перевозчики сидят в носу ковыряют и ничего не делают! Вот оно великое мнение о нас, перевозчиках, так мы выглядим в глазах диспетчеров. Вы то конечно ввиду владения информацией зарабатываете, и в заявках уже прописываете не обсуждать с заказчиком ставку! Правильно, потому что даже заказчик удивится вашей жадности. Я встречал случаи, когда диспетчер 70 тысяч с заявки срубал! 70 Карл!!! В тот момент, когда водитель за такой рейс и 40 тысяч не получает! И лично я ратую за введение диспетчерской разницы не более 10% от фрахта!!

Да и 10 много,7% вполне хороший откат от ставки
30.10 00:42
Грузовладелец-перевозчик,
Иркутск
Код:2113634
#54
Такой сервис для банка актуален
30.10 04:38
Перевозчик,
Железноводск
Код:296475
#55
У банков есть нечто подобное.
30.10 06:37
Перевозчик,
Волгоград
Код:432913
#56
Цитата (АвтоТрансИнфо, отдел развития @ 29.10.2019 18:21)
Совместно с СКБ Контур, нашим партнёром по Светофору, мы планируем запустить новый сервис для участников АТИ. Благодаря нему вы сможете проанализировать ваш расчётный счёт по ключевым критериям:
* уплата налогов;
* движение средств по счёту;
* влияние контрагентов на репутацию бизнеса.

По итогам проверки рассчитается оценка риска блокировки и сформируются индивидуальные рекомендации. Вы поймёте, соблюдаете ли вы требования банка и что нужно сделать, чтобы счёт не заблокировали.

В 2017 году более 500 000 расчётных счетов было заблокировано по требованию регулятора. За последние два года количество заблокированных счетов не снижается. Если не контролировать операции по счёту, рано или поздно банк может его заблокировать. Это влечёт финансовые и репутационные риски.

С помощью нового сервиса вы сможете посмотреть на свой бизнес глазами банка. Пример отчёта по расчётному счёту. Стоимость одной проверки составит 495 рублей.

Нужен ли вам такой сервис для проверки своего бизнеса?

Если нужен, нажмите Поддерживаю (палец вверх). Если нет — нажмите Не поддерживаю (палец вниз).

Напишите в комментариях ваше мнение о сервисе по проверке расчётного счёта. Так вы поможете сделать его лучше.
30.10 06:47
Перевозчик,
Магнитогорск
Код:2107320
#57
Просто за посредническую услугу, до сих пор актуальная оплата 5%, многие диспетчеры так и работают. Однако наши коллеги - перевозчики умудряются и в таких условиях уронить ставки ниже себестоимости. Наши западные и американские коллеги чётко понимают за сколько можно сделать работу и оставаться при этом с прибылью, пусть и минимальной. Дешевле работать никто не будет, НИКТО. У нас же этого понимания нет. Принцип - я сделал деньги на другом направлении, а здесь лишь бы солярку отбить, живёт и в довольно крупных компаниях. Как победить подобное мышление, я не знаю, но пока это не произойдёт, ставки не поднимутся.
30.10 06:58
Перевозчик,
Железноводск
Код:296475
#58
Цитата (Родякин Артем Григорьевич, ИП @ 30.10.2019 06:58)


…тема совсем о другом... Просто апсалютна о другом…
АТИ предлагает очередной фискальный сервис. Который вы сами и будете оплачивать…

Согласны?
30.10 07:11
Перевозчик,
Магнитогорск
Код:2107320
#59
Понятно, что тема о другом, но все говорят о наболевшем
30.10 07:25
Перевозчик,
Железноводск
Код:296475
#60
"…на сайте много неадэкватов…"- писал как то в сердцах Создатель Сайта Сего…
30.10 07:29
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.