Автор
Сообщение
АЛС Контроль, ООО (удалена)
(ИНН:3525421773)
IT компания,
Вологда
Код:1023306
#2181
Цитата (Правовое агентство РЕ_АКЦИЯ, ООО @ 03.07.2018 16:08)
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 16:44)
Согласно приказу от 29 марта 2018 года (вступил в силу 21 мая 2018 года) все АПВГК должны быть оборудованы доп полосами, местами для стоянки и контрольного взвешивания, устройствами для задержания ТС и тд.


вы точно новый приказ читали?

полосы и контрольное взвешивание было предусмотрено В СТАРОМ ПРИКАЗЕ!!!

в новом приказе - НЕТ никаких упоминаний о контрольном взвешивании


Цитата
...

у нас в области тоже есть такой весовой комплекс в Марксе - автоматическая рамка + табло + стационарные "контрольные" весы, но за два года, что мы в теме перегруза - я ни от одного клиента не слышала, что эта система работала именно так

раньше взвешивали на стационарных весах на посту, сейчас работает только камера, как и в других местах


Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 16:44)
Все пункты рано или поздно будут выглядеть именно так.

все пункты будут выглядеть так, как сейчас выглядит Платон, только под них закатают весовые датчики, т.к. принципиальное решение о соединении этих систем уже есть


Дайте угадаю. Рамка на федеральной трассе? Если да, то она вообще не работает, о чем я писал в одном из первых постов. Все рамки на фед трассах сейчас не работают так, как должны, штрафы с них не взымают, потому и дорожники не стоят. Автомобили не задерживают с перегрузом, а согласно нового приказа - будут.
Ну да ладно, диалог с вами больше похожь на попытки доказать праводту одной из сторон. Я лишь даю информацию (из первоисточника), а что с ней делать: закрывать глаза, говорить что везде все не так, опровергать, прислушаться или принять - дело каждого здесь присутствующего.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.7.18 17:40
03.07.18 17:40
Перевозчик,
Волжский
Код:1417537
#2182
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 17:40)
у нас в области тоже есть такой весовой комплекс в Марксе - автоматическая рамка + табло +

Прочитал приказ №119. Они там сами себе столько намутили, так себе усложнили, я не понимаю зачем. Конкретно про полосу торможения для контрольного взвешивания на АПВК вообще ничего не указано. Только для стационарных ввесов.
Кстати по приказу каждые автоматические весы должны иметь "технические средства, с использованием которых осуществляется информирование водителя и (или) собственника (владельца) транспортного средства о превышении допустимых весогабаритных параметров транспортного средства".!!
Там очень серьезные требования к дороге с АПВК.

В общем, интересный приказ.

А то что Вы писали про то , что приказ регламентирует делать АПВК та, чтобы его нельзя было объехать, та там такого нет. Там только указано, что измерительные полосы должны быть от и до края но в пределах боковой разметки. Я имел ввиду объезд по другой дороге.

Кстати, по приказу, погрешность АПВК по весу - не более 11%. Эта погрешность сразу вычитается после взвешивания.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.7.18 18:37
03.07.18 18:33
АЛС Контроль, ООО (удалена)
(ИНН:3525421773)
IT компания,
Вологда
Код:1023306
#2183
Цитата (Сасова Марина Петровна, ИП @ 03.07.2018 18:33)
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 17:40)
у нас в области тоже есть такой весовой комплекс в Марксе - автоматическая рамка + табло +

Прочитал приказ №119. Они там сами себе столько намутили, так себе усложнили, я не понимаю зачем. Конкретно про полосу торможения для контрольного взвешивания на АПВК вообще ничего не указано. Только для стационарных ввесов.
Кстати по приказу каждые автоматические весы должны иметь "технические средства, с использованием которых осуществляется информирование водителя и (или) собственника (владельца) транспортного средства о превышении допустимых весогабаритных параметров транспортного средства".!!
Там очень серьезные требования к дороге с АПВК.

В общем, интересный приказ.

А то что Вы писали про то , что приказ регламентирует делать АПВК та, чтобы его нельзя было объехать, та там такого нет. Там только указано, что измерительные полосы должны быть от и до края но в пределах боковой разметки. Я имел ввиду объезд по другой дороге.

Кстати, по приказу, погрешность АПВК по весу - не более 11%. Эта погрешность сразу вычитается после взвешивания.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.7.18 18:37


Про полосу и пункт стационарный:
11. При наличии на СПВГК (стационарный пункт) работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации весогабаритных параметров транспортных средств (а это уже автоматическая), решение об остановке транспортного средства принимается на основании результатов проверки его весогабаритных параметров специальными техническими средствами.

То есть останавливать будут на стационарном посту, следующим за автоматической рамкой.

А далее кусок из ПРиложения к приказу, которое является частью приказа. Потому и не нашли то, о чем речь:
5.3. В месте установки измерительного оборудования АПВГК должны быть выполнены мероприятия, соответствующие требованиям, приведенным в описании типа средства измерения, а также предприняты следующие организационно-технические меры по предотвращению уклонения от весогабаритного контроля:

установка оборудования измерения осевых нагрузок транспортных средств на всю ширину проезжей части с захватом краевой полосы у обочины и разделительной полосы (не менее 0,25 м от краевой разметки); (ну не объехать, как бы не хотелось)

нанесение на проезжую часть разметки типа "1.1", "1.3"9, требование которой должно быть продублировано дорожными знаками, а также установка дорожных ограждений;

применение иных необходимых технических средств организации дорожного движения (отбойники или иные способы заграждения).

Допускается не предусмотренное национальными стандартами применение технических средств организации дорожного движения, обеспечивающих прохождение весогабаритного контроля, по согласованию с органом управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
03.07.18 22:00
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2184
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 18:40)
Дайте угадаю. Рамка на федеральной трассе?

Нет


Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 18:40)
Я лишь даю информацию (из первоисточника), а что с ней делать: закрывать глаза, говорить что везде все не так, опровергать, прислушаться или принять - дело каждого здесь присутствующего.


Сведения из Вашего первоисточника не соответствуют ни действующему Приказу, ни сложившемуся порядку работы автоматических рамкой.
03.07.18 23:18
АЛС Контроль, ООО (удалена)
(ИНН:3525421773)
IT компания,
Вологда
Код:1023306
#2185
Цитата (Правовое агентство РЕ_АКЦИЯ, ООО @ 03.07.2018 23:18)
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 18:40)
Дайте угадаю. Рамка на федеральной трассе?

Нет


Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 18:40)
Я лишь даю информацию (из первоисточника), а что с ней делать: закрывать глаза, говорить что везде все не так, опровергать, прислушаться или принять - дело каждого здесь присутствующего.


Сведения из Вашего первоисточника не соответствуют ни действующему Приказу, ни сложившемуся порядку работы автоматических рамкой.


Да, все именно так.
04.07.18 07:33
Перевозчик,
Волжский
Код:1417537
#2186
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 22:00)
При наличии на СПВГК (стационарный пункт) работающих в автоматическом режиме специальных технических средств

В данном случае речь не о рамке (АПВГК), а о стационарном посте.
04.07.18 08:23
Перевозчик,
Волжский
Код:1417537
#2187
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 22:00)
установка оборудования измерения осевых нагрузок транспортных средств на всю ширину проезжей части с захватом краевой полосы у обочины и разделительной полосы (не менее 0,25 м от краевой разметки); (ну не объехать, как бы не хотелось)

Заметьте, ОТ КРАЕВОЙ РАЗМЕТКИ, не от края обочины или отбойника! т.е. подразумевается, что водитель будет ехать по правилам, не пересекая боковую сплошную. Если нет правого отбойника, то что мешает объехать правыми колёсами по обочине?
В любом случае, выше я имел ввиду объезд по другй (параллельно) дороге вокруг самой рамки!
Вот вчера в Шатках машина полностью залепила все номера и спокойно прошла, в то же время по рации люди рассказывали, что там менты иногда хлопают и составляют протокол.
Вы лучше п. 5.1 процитируйте на счёт уклонов дороги и т.д. и объясните как он будет выполняться?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.18 8:29
04.07.18 08:26
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2188
Цитата (Сасова Марина Петровна, ИП @ 04.07.2018 09:26)
Вы лучше п. 5.1 процитируйте на счёт уклонов дороги и т.д. и объясните как он будет выполняться?



это нам должны объяснить наши доблестные защитники дорог)))

лично я видела 2 рамки - Маркс, Саратовская область и Шатки, Нижегородская область
ни одна из них, с мой точки зрения, не соответствует действующим нормам и складывается ощущение, что эти рамки специально ставили в том месте, где есть перепад высот

если в Марксе это еще не так бросается в глаза, то в Шатках ситуация совсем не красивая
06.07.18 12:40
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2189
Уважаемые пользователи автомобильных дорог!

Для информирования водителя и (или) собственника (владельца) транспортного средства о превышении допустимых весогабаритных параметров транспортного средства при проезде через автоматические пункты весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального значения Свердловской области введена система оповещения через SMS-уведомление или посредством электронной почты

Информация и регистрация в системе
06.07.18 13:03
АЛС Контроль, ООО (удалена)
(ИНН:3525421773)
IT компания,
Вологда
Код:1023306
#2190
Цитата (Сасова Марина Петровна, ИП @ 04.07.2018 08:26)
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 03.07.2018 22:00)
установка оборудования измерения осевых нагрузок транспортных средств на всю ширину проезжей части с захватом краевой полосы у обочины и разделительной полосы (не менее 0,25 м от краевой разметки); (ну не объехать, как бы не хотелось)

Заметьте, ОТ КРАЕВОЙ РАЗМЕТКИ, не от края обочины или отбойника! т.е. подразумевается, что водитель будет ехать по правилам, не пересекая боковую сплошную. Если нет правого отбойника, то что мешает объехать правыми колёсами по обочине?
В любом случае, выше я имел ввиду объезд по другй (параллельно) дороге вокруг самой рамки!
Вот вчера в Шатках машина полностью залепила все номера и спокойно прошла, в то же время по рации люди рассказывали, что там менты иногда хлопают и составляют протокол.
Вы лучше п. 5.1 процитируйте на счёт уклонов дороги и т.д. и объясните как он будет выполняться?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.18 8:29


По уклону - берете уровень и измеряете уклон. Если он не соответствует нормам в приказе - смело идите в суд. Только видео-фиксацию и фото-фиксацию сделайте своих замеров.
Во вложении карта развития пунктов (оригинал на сайте Росдормониторинга). Во-первых автоматических станет больше. То, что есть и уже работает - это пункты на региональных трассах, они принадлежат государству не полностью, точнее большее частникам принадлежат, чем государству. Все не соответствующие новому приказу уйдут на реконструкцию.
У меня ощущение, что все же пункты автоматические тут далеко не все видели в том виде, в котором они будут функционировать на федеральных трассах (к 2020 году рамки будут каждые 100-150 км федеральных трасс).



Прикрепленные файлы:
map_apvgk2.png (1601213)
06.07.18 13:13
Перевозчик,
Волжский
Код:1417537
#2191
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 06.07.2018 13:13)
По уклону - берете уровень и измеряете уклон. Если он не соответствует нормам в приказе - смело идите в суд.

Сразу видно, что в судахз Вы не частый посетитель!
Вам нужно будет заказывать автодорожную экспертизу. А она дорогая. Но это ещё если судья будет пьян и согласится с вашими доводами!
06.07.18 13:33
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2192
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 06.07.2018 14:13)
все же пункты автоматические тут далеко не все видели в том виде, в котором они будут функционировать на федеральных трассах



можете положения закона привести, где описывается порядок работы автоматического пункта такой, каким его видите вы?

Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 06.07.2018 14:13)
По уклону - берете уровень и измеряете уклон. Если он не соответствует нормам в приказе - смело идите в суд.

а суд вам скажет - все поверено и сертифицировано!

мой совет - ни в коем случае не ходите "сразу и смело в суд", а обратитесь к профессионалам

неквалифицрованные заходы в суд создают исключительно негативные судебные прецеденты, которые потом очень тяжело преодолевать
06.07.18 13:33
Перевозчик,
Волжский
Код:1417537
#2193
Полностью поддерживаю предыдущий пост!
06.07.18 13:35
АЛС Контроль, ООО (удалена)
(ИНН:3525421773)
IT компания,
Вологда
Код:1023306
#2194
О да!!! Вот это позиции
Блин, да пешком даже ходить после таких доводов страшно. А то вдруг завалят штрафами, что я во дворе в неположенном месте дорогу перехожу.
А на месте с зеброй и светофором (если перейду там на зеленый для пешеходов) со слов суда окажется, что никаких светофоров и зебр там нет
06.07.18 13:42
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2195
Цитата (Правовое агентство РЕ_АКЦИЯ, ООО @ 06.07.2018 14:33)
неквалифицированные заходы в суд создают исключительно негативные судебные прецеденты, которые потом очень тяжело преодолевать



в качестве примера могу привести практику по "невладению"

все усвоили, что если автомобиль передать в аренду, то штрафа за перегруз не будет

начертали нелепых договоров, нарисовали актов на коленках и побежали оспаривать штраф

а там им совершенно справедливо указали - не подтверждается переход владения!

и таких судебных решений сейчас ворох просто

и у меня в почте несколько подобных материалов лежит, когда пытались сами обжаловать, а получилось только хуже!

а потом приходит в суд человек с нормальными документами по аренде, а практика уже сложилась, его отфутболивают как и остальных рисовальщиков

у меня лично самой такой практика была - когда мы зашли в первую инстанцию с кристально чистыми документами, где аренда была в пользу таможенного перевозчика, а авто везло груз под транзитной таможенной декларации с миллионом печатей и штампов

пофик, даже не смотрят, отказать, переход владения не доказан!

удалось отыграть дело только во второй инстанции с 2 судебными заседаниями и детальным разжевыванием в суде тонкостей таможенных перевозок
06.07.18 13:42
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2196
Цитата (АЛС Контроль, ООО @ 06.07.2018 14:42)
А на месте с зеброй и светофором (если перейду там на зеленый для пешеходов) со слов суда окажется, что никаких светофоров и зебр там нет



вы сколько раз в судах были по административным делам?

про зебры может быть и смешно, но практика привлечения по ч. 4 ст. 12.15 такова, что легко можно всхлопотать штраф или "лишение за встречку" при отсутствии в реальности знаков 3.20 или разметки 1.1
06.07.18 13:46
Юридические услуги,
Саратов
Код:1241614
#2197
Масштабная схема по незаконному сбору денег с автомобилистов раскрыта в Сургуте. Там задержана банда сотрудников ГИБДД, которые обложили данью водителей грузовиков. "Дежурная часть" вылетела в Югру, где попыталась бесплатно преодолеть полицейский кордон.


https://www.youtube.com/watch?v=3DqYi8XkoGI
08.08.18 10:28
Перевозчик,
Сарапул
Код:177033
#2198
Добрый день. Подскажите здесь есть такие у кого пробила общая масса машины 26.07.2018 года? Рамка весогабаритного контроля Нижегородская область Богородский район А/Д Р-125 Н.Новгород-Касимов 32км.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 21.8.18 15:42
21.08.18 15:41
Фролов В.С. ИП
(ИНН:526300168940)
Перевозчик,
Нижний Новгород
Код:296753
#2199
Есть фиксация 04.08 Общей массы в 56тонн при фактической загрузке в 20т. (Должно бы ь максимум 36000)Сегодня ходил с жалобой, как обычно отфутболили - показания Рамки не подлежат сомнению и обсуждению.
21.08.18 19:09
Цитата (Фролов В.С. ИП @ 21.08.2018 19:09)
показания Рамки не подлежат сомнению и обсуждению.

вот поэтому там все номера и закрывают
21.08.18 19:45
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.